अहमदाबाद विमान दुर्घटना | डूमेड एआई -171 के ब्लैक बॉक्स क्षतिग्रस्त, जांच के लिए विदेश भेजे जा सकते हैं: रिपोर्ट
दुर्घटना के 28 घंटे बाद ब्लैक बॉक्स बरामद किया गया था। इसके नाम के बावजूद, डिवाइस को मलबे से वसूली में सहायता के लिए उज्ज्वल नारंगी रंग में चित्रित किया गया है।
मीडिया रिपोर्ट्स ने दावा किया है कि एयर इंडिया बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर का ब्लैक बॉक्स, जो 12 जून को अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, उसे लगातार नुकसान हुआ है और आगे डेटा निष्कर्षण के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में भेजने की आवश्यकता हो सकती है। अंतिम निर्णय भारत सरकार द्वारा किया जाएगा।
तकनीकी रूप से दो अलग -अलग डिवाइस शामिल हैं – कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (CVR) और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) – फ्लाइट AI171 से ब्लैक बॉक्स को वाशिंगटन में राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) मुख्यालय में प्रवाहित किया जा सकता है, विश्लेषण के लिए डीसी। सूत्रों ने कहा कि यदि डेटा विदेश में भेजा जाता है, तो भारतीय अधिकारी सभी प्रोटोकॉल के अनुपालन को सुनिश्चित करने के लिए उपकरणों के साथ होंगे।
लंदन के गैटविक हवाई अड्डे के लिए बाध्य उड़ान, सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के बाद के क्षणों में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। दोपहर 1:40 बजे, स्थानीय समयानुसार, विमान अहमदाबाद के मेघानी नगर क्षेत्र में एक मेडिकल कॉलेज हॉस्टल कॉम्प्लेक्स में डूब गया, जिससे बड़े पैमाने पर आग लग गई। बोर्ड पर 242 लोगों में से केवल एक यात्री बच गया।
क्यों ब्लैक बॉक्स डेटा महत्वपूर्ण है
दुर्घटना के 28 घंटे बाद ब्लैक बॉक्स बरामद किया गया था। इसके नाम के बावजूद, डिवाइस को मलबे से वसूली में सहायता के लिए उज्ज्वल नारंगी रंग में चित्रित किया गया है। इस विशेष विमान पर सीवीआर, 2014 में वितरित किया गया, संभावना केवल दो घंटे के ऑडियो को स्टोर करता है, क्योंकि यह 25-घंटे के कॉकपिट रिकॉर्डिंग के लिए 2021 जनादेश से पहले करता है।
यह कॉकपिट वार्तालाप, परिवेशी ध्वनियों, हवाई यातायात नियंत्रण एक्सचेंजों और अलर्ट टोन को कैप्चर करता है। एफडीआर, इस बीच, ऊंचाई, एयरस्पीड, हेडिंग और नियंत्रण सतह इनपुट सहित महत्वपूर्ण उड़ान डेटा को लॉग करता है। बोइंग 787-8 जैसे आधुनिक विमानों में, यह 25 घंटे से अधिक के लिए हजारों मापदंडों को रिकॉर्ड कर सकता है।
अहमदाबाद विमान दुर्घटना
नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अनुसार, फ्लाइट AI171 ने 12 जून को दोपहर 1:39 बजे रवाना किया। चढ़ाई से पहले विमान 600 फीट से कम हो गया। उड़ान में छत्तीस सेकंड, कॉकपिट ने एक संकट कॉल जारी किया, जो अहमदाबाद एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) द्वारा प्राप्त किया गया था। इसके बाद पूर्ण रेडियो चुप्पी थी।
कुछ समय बाद, विमान हवाई अड्डे की पूर्वोत्तर सीमा के पास बीजे मेडिकल कॉलेज हॉस्टल परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना ने जमीन पर 33 लोगों को मार डाला और सभी यात्रियों में से एक बोर्ड पर। एकमात्र उत्तरजीवी एक ब्रिटिश-भारतीय व्यक्ति था जो 11 ए में बैठा था।
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