एयर इंडिया ने कथित तौर पर संसद की पब्लिक अकाउंट कमेटी (पीएसी) के सामने कहा है कि बोइंग ड्रीमलाइनर “वैश्विक स्तर पर ऑपरेशन में सबसे सुरक्षित विमान में से एक” रहता है, यहां तक ​​कि जांच भी अहमदाबाद में उड़ान एआई 171 की दुखद दुर्घटना के बाद तेज हो जाती है, जिसने 260 जीवन का दावा किया था। मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, एयरलाइन ने कहा कि वर्तमान में 1,000 से अधिक ड्रीमलाइनर दुनिया भर में चालू हैं।

रिपोर्टों के अनुसार, पीएसी की बैठक, जिसे शुरू में हवाई अड्डे की लेवी के आरोपों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए निर्धारित किया गया था, 12 जून को एयर इंडिया की लंदन-बाउंड फ्लाइट एआई 171 के दुर्घटना के बाद टोन और एजेंडे में नाटकीय रूप से स्थानांतरित कर दिया गया था। विमान ने अहमदाबाद से टेक-ऑफ के तुरंत बाद नियंत्रण खो दिया था और बीजे मेडिकल कॉलेज होस्टेल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जो सभी 241 यात्रियों को मार रहा था, साथ ही साथ, साथ ही साथ,

शीर्ष विमानन अधिकारियों का सामना पीएसी

एयर इंडिया के सीईओ विल्सन कैंपबेल पैनल के समक्ष पेश हुए, नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MOCA), नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA), एयरपोर्ट्स ऑफ इंडिया ऑफ इंडिया (AAI), हवाई अड्डों के आर्थिक नियामक प्राधिकरण (AERA), और सिविल एविएशन सिक्योरिटी (BCAS) ब्यूरो के शीर्ष अधिकारियों के साथ। इंडिगो और अकासा एयर सहित प्रमुख निजी वाहक के प्रतिनिधि भी उपस्थिति में थे, क्योंकि सांसदों ने सुरक्षा, जवाबदेही और आपातकालीन प्रतिक्रिया प्रणालियों के बारे में विमानन अधिकारियों और ऑपरेटरों पर सवाल उठाया।

भाजपा सांसद जगदंबिका पाल ने क्या कहा?

इस बीच, भाजपा सांसद जगदंबिका पाल ने कहा कि पीएसी बैठक में हवाई सुरक्षा सबसे अधिक चर्चा का मुद्दा था। “बैठक में, हमने बौद्ध सर्किट के बारे में बात की। बौद्ध धर्म में महत्वपूर्ण स्थान हैं। सभी देशों और बौद्ध धर्म के लिए महत्वपूर्ण स्थानों पर आपस में जुड़े होंगे। एयरफ़ेयर हाइक पर भी चर्चा की गई थी, विशेष रूप से पाहलगाम आतंकी हमले के दौरान और महा कुंभ के दौरान … सबसे सुरक्षित विमान, “पाल ने कहा।

AIM प्रारंभिक रिपोर्ट प्रस्तुत करता है

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट नागरिक उड्डयन मंत्रालय और अन्य अधिकारियों को प्रस्तुत की है। सूत्रों के अनुसार, ब्लैक बॉक्स में से एक से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (सीपीएम) को पुनः प्राप्त किया गया था, और डेटा को सफलतापूर्वक दिल्ली में एएआईबी लैब में 25 जून को डाउनलोड किया गया था। डेटा को सत्यापित करने के लिए, एक समान इकाई जिसे “गोल्डन चेसिस” के रूप में जाना जाता है, का उपयोग किया गया था।

जांच टीम में वैश्विक विशेषज्ञ शामिल हैं

जांच का नेतृत्व AAIB महानिदेशक के महानिदेशक ने किया है और इसमें भारतीय वायु सेना, हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) और अमेरिका स्थित राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) के विशेषज्ञ शामिल हैं, जो विमान के डिजाइन के देश से नामित जांच निकाय है। एविएशन मेडिसिन और एयर ट्रैफिक कंट्रोल विशेषज्ञ भी टीम का हिस्सा हैं।

(एएनआई से इनपुट के साथ)

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