व्यस्त जंक्शन के किनारे से जहां रोड नंबर 82 रोड नंबर 92 से मिलता है, कोई भी दोनों तरफ से वाहनों की एक स्थिर धारा को एक साथ आते हुए देख सकता है, और जुबली हिल्स चेकपोस्ट और उससे आगे, रोड नंबर 45 की ओर बढ़ रहा है।

हजारों वाहन – उनमें से अधिकांश कारें और कुछ बाइक, जिनके साथ कभी-कभार सिटी बस आती है – सुबह और शाम के व्यस्त घंटों के दौरान हर घंटे जंक्शन पार करते हैं।

किसी कार्य दिवस पर शाम लगभग 6 बजे, जंक्शन खचाखच भरा होता है, लेकिन खचाखच नहीं। वाहन चलते रहते हैं, हालांकि मध्यम गति से, जबकि हैदराबाद ट्रैफिक पुलिस, फिल्म नगर की ओर एक ऊंचे पद से, मेगाफोन का उपयोग करके दिशा-निर्देश जारी करती है।

“जब से 18 अगस्त को वन-वे शुरू किया गया है, यात्रा परेशानी मुक्त हो गई है। वन-वे से पहले, मुझे कैंसर अस्पताल से रोड नंबर 45 तक सड़क तय करने में आधा घंटा लगता था। अब इसमें पांच मिनट लगते हैं,” इस सड़क पर नियमित यात्री मोहम्मद शाहीर ज़मान कहते हैं।

ट्रैफिक पुलिस ने हैदराबाद सिटी इनोवेटिव एंड ट्रांसफॉर्मेटिव इंफ्रास्ट्रक्चर (एच-सीआईटीआई) परियोजना के हिस्से के रूप में ग्रेड सेपरेटर के निर्माण की सुविधा के लिए केबीआर नेशनल पार्क के आसपास सड़क पर एक तरफा यातायात आंदोलन लगाया है। ₹1000 करोड़ से अधिक की लागत से कुल सात फ्लाईओवर और सात अंडरपास के निर्माण के लिए काम शुरू हो गया है, जबकि पार्क के चारों ओर इको सेंसिटिव जोन के निर्धारण के संबंध में एक जनहित याचिका सुप्रीम कोर्ट में लंबित है।

जबकि वन-वे का पहला दिन अव्यवस्थित था, यात्रियों के दिशाओं के अभ्यस्त हो जाने से यात्रा आश्चर्यजनक रूप से सुगम हो गई है। मार्ग पर दो रुकावटें चल रहे एच-सीआईटीआई कार्य थे, जिसके लिए सड़क के बीच में बड़ी खाइयां खोदी गई थीं, और वे स्थान जहां वाहन दूसरी तरफ गंतव्य तक पहुंचने के लिए क्रॉस-क्रॉस करते थे।

पक्षी और प्रकृति प्रेमी आशीष पिट्टी कहते हैं, “यातायात प्रवाह में सुधार आश्चर्यजनक और अभूतपूर्व है। यह पूर्ववर्ती सड़क प्रणालियों में किसी भी बदलाव के बिना इतना सहज हो गया है। एकमात्र बदलाव वाहन प्रवाह को फिर से व्यवस्थित करने में हुआ है। यह समय, धन और निराश यात्रियों को शामिल करने वाली परियोजना पर सरकार के आग्रह के बावजूद उड़ता है।”

यह मार्ग अधिकांश दिन Google मानचित्र पर पूरी तरह से नीला दिखाया जाता है, जो यातायात के मुक्त प्रवाह का संकेत देता है। पीक आवर्स के दौरान, केवल उन स्थानों पर जहां एच-सीआईटीआई का काम चल रहा है, नीले रंग को नारंगी रंग से बदल दिया जाता है। वन-वे का एक और फायदा बार-बार होने वाले यू-टर्न को हटाना है, जिससे ट्रैफिक धीमा हो जाता है।

सड़क पर वाहनों की देखरेख करने वाले एक ट्रैफिक पुलिसकर्मी ने नाम न छापने की शर्त पर कहा, “यातायात अब पहले की तुलना में सुचारू रूप से बह रहा है। अगर वन-वे को स्थायी बना दिया जाता है तो फ्लाईओवर की कोई आवश्यकता नहीं है, लेकिन जनता लंबी दूरी और ईंधन की खपत के बारे में शिकायत करेगी।”

“मैंने केबीआर वॉकवे पर पेड़ों की रक्षा के लिए 2017 में वन-वे का प्रस्ताव दिया था, जिन्हें काटने के लिए चिह्नित किया गया था। बाद में, उन्होंने वॉकवे पर पेड़ों को छोड़ दिया और दूसरी तरफ की संपत्तियों को हासिल करने का प्रस्ताव रखा। वन-वे के साधारण निर्धारण की तुलना में यह परियोजना सार्वजनिक संसाधनों की भारी बर्बादी है,” वात फाउंडेशन के उदय कृष्ण पेद्दिरेड्डी कहते हैं, जो इस परियोजना का विरोध कर रहे हैं।

उनका दृष्टिकोण अब जनता के बीच प्रतिध्वनित होता दिख रहा है। श्री शाहीर का कहना है कि उनके आवागमन का समय फ्लाईओवर का काम शुरू होने से पहले की तुलना में एक तिहाई कम हो गया है। एकमात्र अड़चन ईंधन की खपत और उच्च ऑटो किराया है। सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म इस प्रयोग की जमकर तारीफ कर रहे हैं.

एक एक्स यूजर बोलबोइना मनीष यादव ने पोस्ट किया, “कुछ आलोचक वन-वे रूट पर ट्रैफिक जाम के बारे में फर्जी खबरें फैला रहे हैं। वास्तव में, ट्रैफिक सुचारू रूप से चल रहा है, केवल कुछ बाएं मोड़ पर थोड़ी धीमी गति है।”

एक अन्य उपयोगकर्ता रविंदर चेपुरी ने पोस्ट किया, “वन-वे की इस अस्थायी व्यवस्था ने यातायात की भीड़ को हल कर दिया है जिससे यह सवाल खड़ा हो गया है कि क्या फ्लाईओवर और अंडरपास की आवश्यकता है या नहीं।”

एक अन्य उपयोगकर्ता ने, केबीआर प्रयोग से लेते हुए, पीक आवर्स के दौरान नॉलेज सिटी-बायोडायवर्सिटी जंक्शन की ओर जाने वाले यातायात के लिए साइबर टावर्स फ्लाईओवर पर आईकेईए अंडरपास की ओर एक तरफ का प्रस्ताव रखा।

“सरकार को यूनिडायरेक्शनल ट्रैफिक सिस्टम की सफलता के मद्देनजर मेगा इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट को उलट देना चाहिए। उन्हें खोदी गई सड़कों को भरना चाहिए, और उन्हें सीमेंट करना चाहिए, ताकि उन्हें दोनों तरफ की सड़कों में मिला दिया जा सके। इससे ट्रैफिक प्रवाह के लिए कम से कम एक और लेन जुड़ जाएगी,” श्री पिटी कहते हैं।

प्रकाशित – 29 अगस्त, 2026 08:26 पूर्वाह्न IST