लगभग दो सप्ताह हो गए हैं जब कैबिनेट ने अधिकार प्राप्त समिति को विझिनजाम गहरे पानी के ट्रांसशिपमेंट पोर्ट का संचालन करने वाली रियायतग्राही अदानी विझिनजाम पोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (एवीपीपीएल) में प्रस्तावित 49% हिस्सेदारी की बिक्री का अध्ययन करने का निर्देश दिया था, जो कि मेडिटेरेनियन शिपिंग कंपनी (एमएससी) समूह की बंदरगाह संचालन शाखा टर्मिनल इन्वेस्टमेंट लिमिटेड (टीआईएल) को है। हालाँकि, मुख्य सचिव की अध्यक्षता वाली समिति को अभी हिस्सेदारी बिक्री की बारीकियों की जाँच करनी है या प्रक्रिया पूरी करनी है।

राज्य सरकार प्रस्तावित हिस्सेदारी बिक्री के विवाद के बाद सावधानी से आगे बढ़ रही है, बंदरगाह ऑपरेटर ने कथित तौर पर रियायत समझौते के खंड 5.3.1 का उल्लंघन किया है, जिसमें कहा गया है कि “रियायत प्राप्तकर्ता प्राधिकरण की पूर्व मंजूरी के बिना, बंदरगाह कंपनी के ‘स्वामित्व में किसी भी बदलाव’ को शुरू या अनुमति नहीं देगा।”

हालाँकि, राज्य सरकार और अदानी पोर्ट्स के बीच रियायत समझौते का खंड 5.3.2 यह भी स्पष्ट करता है कि राज्य की मंजूरी राष्ट्रीय सुरक्षा और सार्वजनिक हित के विचारों तक सीमित होनी चाहिए। इसमें यह भी कहा गया है कि औपचारिक अनुरोध रखे जाने के बाद ‘प्राधिकरण’ (राज्य सरकार) अनुमोदन पर अपना निर्णय ‘शीघ्रता से’ बताने का प्रयास करेगी।

अधिकार प्राप्त समिति को प्रस्ताव का अध्ययन करने की जिम्मेदारी सौंपने वाले सरकारी आदेश से यह स्पष्ट हो जाता है कि समिति, यदि आवश्यक हो, हिस्सेदारी बिक्री प्रक्रिया, स्वामित्व, प्रशासनिक अधिकार, सुरक्षा मंजूरी के संबंध में यथास्थिति, बंदरगाह को एक सामान्य उपयोगकर्ता सुविधा के रूप में बनाए रखने की प्रक्रिया और वित्तीय संरचना आदि जैसे पहलुओं पर बंदरगाह रियायतग्राही से जानकारी मांगते हुए एक विस्तृत प्रश्नावली तैयार कर सकती है। हालांकि, सूत्रों के अनुसार, समिति ने अभी तक एवीपीपीएल से ऐसे किसी भी विवरण की मांग नहीं की है।

आदेश के अनुसार, राज्य हिस्सेदारी बिक्री के लिए मंजूरी देने पर अंतिम निर्णय लेने से पहले बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय, गृह मंत्रालय और अन्य सुरक्षा एजेंसियों सहित केंद्र से भी इनपुट मांग सकता है। हालाँकि अदानी समूह को उम्मीद है कि राज्य सरकार विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह पर पूर्ण-निर्यात-आयात (EXIM) कार्गो संचालन शुरू करने के बारे में निर्णय लेगी, जो आधिकारिक तौर पर 18 अगस्त को शुरू होने वाला है, राज्य सरकार के सूत्रों ने कहा कि समिति की वर्तमान गति से प्रक्रिया को पूरा करने में कम से कम तीन से चार महीने लगेंगे।

समिति के अन्य सदस्यों में मुख्यमंत्री के प्रधान सचिव, प्रधान सचिव (वित्त), सचिव (बंदरगाह), सचिव (कानून), और विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट लिमिटेड के प्रबंध निदेशक शामिल हैं, जो समिति के संयोजक के रूप में कार्य करते हैं।

हालाँकि 2015 में हस्ताक्षरित रियायत समझौते में कहा गया है कि रियायतग्राही एक आम उपयोगकर्ता के आधार पर बंदरगाह का प्रबंधन और संचालन करेगा और समझौते के प्रावधानों के अनुसार जहाजों, वाहनों, शिपिंग लाइनों, शिपर्स, रिसीवर्स, फारवर्डर्स और अन्य उपयोगकर्ताओं को गैर-भेदभावपूर्ण पहुंच प्रदान करेगा, और किसी भी उपयोगकर्ता या संभावित उपयोगकर्ता के खिलाफ किसी भी अनुचित या भेदभावपूर्ण व्यवहार को अपनाने से बचना होगा, ऐसी आशंकाएं हैं कि कंपनी के स्वामित्व में बदलाव की स्थिति में राज्य के हितों से समझौता किया जा सकता है। इन चिंताओं के बाद, राज्य सरकार ने अधिकार प्राप्त समिति को हिस्सेदारी बिक्री की मंजूरी देने से पहले प्रस्ताव का अध्ययन करने और एक विस्तृत रिपोर्ट प्रस्तुत करने का निर्देश दिया।