कोच्चि कॉरपोरेशन अपने द्वारा स्थापित एलईडी स्ट्रीटलाइट्स के संचालन और रखरखाव में कथित ढिलाई को लेकर कोचीन स्मार्ट मिशन लिमिटेड (सीएसएमएल) को नोटिस जारी करने की तैयारी में है।

सीएसएमएल ने शुरुआत में लगभग तीन साल पहले लगभग 3,300 स्मार्ट, ऊर्जा-कुशल लाइटें लगाई थीं, इसके बाद पिछले साल पैन सिटी एलईडी स्ट्रीटलाइट परियोजना के तहत 40,000 लाइटें लगाई गईं, जिसकी कुल लागत ₹35 करोड़ थी। दो अलग-अलग एजेंसियों को पांच साल के लिए लाइटों के संचालन और रखरखाव की जिम्मेदारी सौंपी गई थी।

हालाँकि, एलईडी लाइटों की कथित अनियमित कार्यप्रणाली और खराब रखरखाव को लेकर सभी राजनीतिक दलों के पार्षदों ने आलोचना की है। पिछली परिषद बैठक में पार्षदों ने संचालन व रखरखाव के लिए जिम्मेदार एजेंसियों पर कार्रवाई की मांग की थी.

“हम कानूनी राय के आधार पर एक नोटिस तैयार कर रहे हैं, जिसे सीएसएमएल को जारी किया जाएगा, जिसमें समस्याओं का हवाला दिया जाएगा और पूछा जाएगा कि एजेंसियों को क्यों नहीं बदला जाना चाहिए। हम दुविधा में फंस गए हैं क्योंकि हम खुद लाइटों की मरम्मत नहीं कर सकते हैं और उन्हें बदलना ही एकमात्र विकल्प है। हम इस मुद्दे पर राज्य सरकार को भी लिखेंगे और परियोजना प्रदान करते समय निविदा शर्तों को कमजोर करने की जांच की मांग भी कर सकते हैं। सीएसएमएल के नए मुख्य कार्यकारी अधिकारी अरुण एस. नायर इस मामले की जांच करने के लिए सहमत हो गए हैं। परियोजना ने हमारे बिजली बिल को कम नहीं किया है। या तो, जो प्रति माह ₹1.17 करोड़ के आसपास मंडराता रहता है, ”मेयर वीके मिनिमोल ने कहा।

उन्होंने परियोजना के हिस्से के रूप में स्थापित नियंत्रण पैनलों की गुणवत्ता पर संदेह व्यक्त किया और आरोप लगाया कि वे घटिया गुणवत्ता के थे और बारिश के दौरान उनमें खराबी आने की संभावना थी। उन्होंने आरोप लगाया कि लाइटें केएसईबी बिजली के खंभों से स्वतंत्र अलग-अलग खंभों पर लगाई जानी थीं, लेकिन बाद में उन निविदा शर्तों में ढील दे दी गई।

सीएसएमएल सूत्रों ने प्रतिवाद किया कि किसी भी समय 200 से अधिक लाइटें काम नहीं कर रही थीं, उनका तर्क था कि 43,000 से अधिक लाइटों के नेटवर्क के लिए यह स्वीकार्य है। इसके अलावा, उन्होंने बताया कि निगम सिस्टम के संचालन और रखरखाव के लिए सौंपी गई एजेंसियों का प्रबंधन करता है। जब 3,300 लाइटों का प्रारंभिक बैच स्थापित किया गया था, तो सहायक बुनियादी ढांचे को भी उन्नत किया गया था। हालाँकि, 40,000 लाइटों के दूसरे बैच के साथ ऐसा नहीं था।

“जब एक विद्युत लाइन में कोई खराबी आ जाती है, तो नियंत्रण कक्ष ट्रिप हो जाता है और लाइटें बंद हो जाती हैं, जो एक सुरक्षात्मक तंत्र है, विशेष रूप से बारिश के दौरान। एक नियंत्रण पैनल एक सड़क पर 10-15 लाइटों का समर्थन करता है, जिससे यह आभास होता है कि लाइटें बड़े पैमाने पर खराब हो गई हैं। जबकि रोशनी को शुरू में नियंत्रण कक्ष से बहाल किया जा सकता है, बार-बार ट्रिपिंग के लिए केएसईबी द्वारा विद्युत लाइन में खराबी को ठीक करने की आवश्यकता होती है। 70% मामलों में, गलती विद्युत लाइन में होती है, जिससे दोनों के बीच आरोप-प्रत्यारोप का मामला कम हो जाता है। केएसईबी और रखरखाव एजेंसियां, “सीएसएमएल सूत्रों ने कहा।

सीएसएमएल परियोजना के दायरे से बाहर स्थापित एलईडी लाइटों की संख्या के बारे में भी परस्पर विरोधी रिपोर्टें हैं। जबकि निगम का दावा है कि यह आंकड़ा लगभग 6,000 है, सीएसएमएल परियोजना के तहत लगी रखरखाव एजेंसियां ​​इसे लगभग 20,000 बताती हैं। सूत्रों ने बताया कि इससे यह भ्रम पैदा हो गया है कि जो शिकायतें दर्ज की जा रही हैं वे सीएसएमएल द्वारा स्थापित लाइटों से संबंधित हैं या इसके दायरे से बाहर की लाइटों से संबंधित हैं।

सुश्री मिनिमोल ने कहा कि सीएसएमएल परियोजना के बाहर 6,000 पुरानी स्ट्रीट लाइटों के रखरखाव कवरेज को बढ़ाने और उन्हें धीरे-धीरे बदलने के लिए कदम उठाए गए हैं।