केरल के मुख्यमंत्री वीडी सतीसन के लिए इससे बड़ी शर्मिंदगी क्या हो सकती है, जिन्होंने हाल ही में घोषणा की थी कि टाटा समूह ने केरल में एक जहाज निर्माण यार्ड में ₹10,000 करोड़ का निवेश करने के लिए राज्य सरकार से संपर्क किया था, राज्य सरकार को शुक्रवार (17 जुलाई, 2026) को ऐसे निवेश प्रस्ताव की रिपोर्ट को खारिज करते हुए स्पष्टीकरण जारी करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

इसके बजाय, राज्य सरकार की ओर से जनसंपर्क विभाग (पीआरडी) ने स्पष्ट किया कि मुख्यमंत्री कुल ₹10,000 करोड़ की निवेश क्षमता का जिक्र कर रहे थे, जिसे सरकार का लक्ष्य आने वाले वर्षों में समुद्री पहल, मिशन समुद्र के तहत विभिन्न परियोजनाओं और निवेशकों के माध्यम से राज्य में आकर्षित करना है।

पीआरडी ने समाचार रिपोर्टों पर प्रतिक्रिया देते हुए कहा, “इसका मतलब यह नहीं है कि किसी एक संस्थान के साथ 10,000 करोड़ रुपये के एकल निवेश समझौते को अंतिम रूप दिया गया है।”

मुख्यमंत्री ने एक साक्षात्कार के दौरान केरल में ₹10,000 करोड़ ($1 बिलियन) के निवेश में टाटा समूह की रुचि के बारे में बात की। उन्होंने 15 जुलाई, 2026 को तिरुवनंतपुरम में केरल समुद्र मिशन 2026 समुद्री सेमिनार के दौरान केरल के विमानन क्षेत्र में निवेश में सिंगापुर के चांगी हवाई अड्डे की रुचि के साथ-साथ टाटा की निवेश योजनाओं का भी उल्लेख किया। हालांकि, सेमिनार में, उन्होंने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि टाटा से कितनी राशि का निवेश होने की उम्मीद है।

‘रिपोर्ट से हैरान हूं’

टाटा ग्रुप के करीबी सूत्रों ने बताया द हिंदू उन्होंने कहा कि कंपनी की फिलहाल केरल के लिए इतने बड़े पैमाने पर निवेश की कोई योजना नहीं है और वे मुख्यमंत्री के हवाले से सुर्खियां बटोरने वाले दावों से हैरान हैं।

दिलचस्प बात यह है कि विझिनजाम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह से लगभग 10 किमी दूर स्थित पूवर को पहले ग्रीनफील्ड शिपयार्ड स्थापित करने के लिए विचार किया गया था। हालाँकि, पिछली वाम लोकतांत्रिक मोर्चा (एलडीएफ) सरकार ने यह स्पष्ट कर दिया था कि राज्य की वहां जहाज निर्माण सुविधा स्थापित करने की कोई तत्काल योजना नहीं है। हालाँकि कोचीन शिपयार्ड ने व्यवहार्यता अध्ययन किया था, लेकिन उन्होंने परियोजना को आगे बढ़ाने में कोई दिलचस्पी नहीं दिखाई।

ग्रीनफील्ड शिपयार्ड स्थापित करने के लिए 2 किमी के तट के साथ कम से कम 2,000 एकड़ भूमि की आवश्यकता होती है। हालांकि केंद्रीय मंत्रिमंडल ने देश के जहाज निर्माण पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने के लिए पिछले वर्ष ₹69,725 करोड़ के पैकेज को मंजूरी दी थी, लेकिन जहाज निर्माण समूहों की मेजबानी में रुचि व्यक्त करने वाले तटीय राज्यों में केरल शामिल नहीं था।

केरल सरकार की ओर से जारी ताजा बयान में कहा गया है कि मिशन समुद्र केवल एक जहाज निर्माण इकाई स्थापित करने तक सीमित नहीं है। इसके बजाय, सरकार जहाज निर्माण, जहाज मरम्मत, अपतटीय निर्माण, समुद्री इंजीनियरिंग, तटीय निर्माण इकाइयों, रसद, समुद्री सेवाओं और संबद्ध उद्योगों को एकीकृत करके, विझिंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह, कोचीन बंदरगाह और कोचीन शिपयार्ड सहित राज्य के तटीय बुनियादी ढांचे का लाभ उठाकर व्यापक समुद्री विकास को आगे बढ़ाने की योजना बना रही है।

पीआरडी के बयान में यह भी कहा गया है कि इन परियोजनाओं के संबंध में भारत और विदेश के प्रमुख निवेशकों के साथ चर्चा चल रही है। सरकार ने विश्वास व्यक्त किया कि ये चर्चाएँ निकट भविष्य में महत्वपूर्ण निवेशों में तब्दील होंगी और कहा कि प्रत्येक निवेश प्रस्ताव अपने अंतिम चरण में पहुँचते ही आधिकारिक घोषणाएँ की जाएंगी।