सरकार. सीआईएसएफ की निगरानी में मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों के लिए सुरक्षा प्रोटोकॉल की योजना

भारत की तटरेखा को मजबूत और सुरक्षित करने की केंद्रीय गृह मंत्रालय की योजना के हिस्से के रूप में लगभग 1,200 मछली पकड़ने के बंदरगाह और मछली पकड़ने के लैंडिंग स्थलों को केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल (सीआईएसएफ) की निगरानी में लाने की तैयारी है।

एक वरिष्ठ सरकारी अधिकारी ने कहा कि लगभग 250 समुद्री बंदरगाहों पर सुरक्षा संबंधी जिम्मेदारियां सीआईएसएफ को सौंपने के बाद, मंत्रालय मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों और लैंडिंग स्थलों को भी सीआईएसएफ की समग्र निगरानी में लाने का प्रस्ताव करता है।

अधिकारी ने कहा, “सभी मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों पर सीआईएसएफ कर्मियों को तैनात करना संभव नहीं है, लेकिन सुरक्षा टेम्पलेट को डिजाइन करने और सुरक्षा प्रोटोकॉल के प्रबंधन में स्थानीय प्रशासन को मार्गदर्शन करने के लिए सीआईएसएफ को शामिल किया जाएगा। बायोमेट्रिक उपस्थिति प्रणाली के माध्यम से मछुआरों की आवाजाही को विनियमित करने से लेकर स्मार्ट आईडी कार्ड प्रदान करने तक, सीआईएसएफ एक समग्र ढांचा प्रदान कर सकता है।”

वर्तमान में, 13 तटीय राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों पश्चिम बंगाल, ओडिशा, आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु, पुडुचेरी, केरल, कर्नाटक, गोवा, महाराष्ट्र, गुजरात, दमन और दीव, अंडमान और निकोबार द्वीप समूह और लक्षद्वीप में कुल 1,547 अधिसूचित मछली लैंडिंग केंद्र और मछली पकड़ने के बंदरगाह हैं।

मछली पकड़ने के स्थलों का प्रबंधन राज्य और केंद्र सरकार दोनों द्वारा किया जाता है। जबकि राज्य अपने नियंत्रण में मछली पकड़ने वाले बंदरगाहों के निर्माण के बाद के प्रबंधन, रखरखाव और संचालन के लिए जिम्मेदार हैं और इन बंदरगाहों के प्रबंधन की व्यवस्था करते हैं, जो केंद्र सरकार के नियंत्रण में हैं वे पोर्ट ट्रस्ट के तत्वावधान में हैं, मत्स्य पालन मंत्रालय ने 17 दिसंबर, 2025 को राज्यसभा को सूचित किया।

अधिकारी ने कहा कि समुद्र तट पर स्थानीय पुलिस से लेकर भारतीय तटरक्षक बल और भारतीय नौसेना तक कई सुरक्षा एजेंसियां ​​तैनात हैं।

अधिकारी ने कहा, “चूंकि इसमें कई एजेंसियां ​​शामिल हैं, इसलिए एक समान सुरक्षा टेम्पलेट गायब है। सीआईएसएफ का इस्तेमाल कमियों को दूर करने और स्थानीय आबादी को तटीय सुरक्षा के बारे में जागरूक करने के लिए किया जा सकता है।”

26/11 मुंबई आतंकी हमला

2008 में 26/11 मुंबई आतंकवादी हमले के दौरान जीवित पकड़े गए एकमात्र आतंकवादी अजमल कसाब ने जांचकर्ताओं को बताया कि वह और अन्य आतंकवादी लश्कर-ए-तैयबा (एलईटी) ऑपरेशन के हिस्से के रूप में पाकिस्तान से समुद्र के रास्ते आए थे। उन्होंने कराची से यात्रा की, एक भारतीय मछली पकड़ने वाले जहाज का अपहरण कर लिया, और फिर हवा वाली नावों का इस्तेमाल किया और कोलाबा में एक मछली पकड़ने वाली कॉलोनी में उतरे, जहां से वे शहर में दाखिल हुए।

दिसंबर 2025 में, केंद्रीय गृह मंत्री अमित शाह ने जहाजों और बंदरगाह सुविधाओं की सुरक्षा के लिए एक समर्पित निकाय, ब्यूरो ऑफ पोर्ट सिक्योरिटी (बीओपीएस) के गठन के लिए एक बैठक बुलाई। नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) की तर्ज पर यह निकाय अभी भी निर्माणाधीन है।

इससे पहले, तटीय सुरक्षा में कमियों को दूर करने के लिए, केंद्र सरकार ने देश में 250 से अधिक बंदरगाहों के लिए सीआईएसएफ को सुरक्षा नियामक के रूप में नामित किया था। अधिकारियों ने कहा कि सरकार कार्गो संभालने वाले निजी बंदरगाहों पर भी “संप्रभु इकाई” तैनात करने का इरादा रखती है, जिससे उन्हें एक समान सुरक्षा वास्तुकला के तहत लाया जा सके। सीआईएसएफ वर्तमान में तमिलनाडु, केरल, पश्चिम बंगाल, महाराष्ट्र, गुजरात, गोवा, महाराष्ट्र, कर्नाटक, ओडिशा, अंडमान और निकोबार द्वीप समूह और आंध्र प्रदेश के सभी 13 प्रमुख बंदरगाहों को सुरक्षा प्रदान करता है। 2023 में, राष्ट्रीय सुरक्षा रणनीति सम्मेलन में विचार-विमर्श के बाद, समुद्री बंदरगाह सुरक्षा को संभालने के लिए गृह मंत्रालय (एमएचए) द्वारा दिशानिर्देश जारी किए गए थे। भारत की तटरेखा 7,516 कि.मी. है।