संसद की लोक लेखा समिति (पीएसी) ने मंगलवार को नागरिक उड्डयन मंत्रालय के शीर्ष अधिकारियों और एयर इंडिया अहमदाबाद विमान दुर्घटना के बाद प्रमुख एयरलाइनों के प्रतिनिधियों के साथ मुलाकात की और हाल ही में विमानन क्षेत्र से संबंधित मुद्दों पर चर्चा की। समिति के सदस्यों ने 22 अप्रैल को पाहलगाम आतंकी हमले के बाद श्रीनगर से उड़ान के किराए में 12 जून को एयर इंडिया फ्लाइट एआई -171 दुर्घटना में चिंता जताई।

समाचार एजेंसी एएनआई ने बताया कि संसद के कई सदस्यों ने दावा किया कि एयरलाइंस ने हमले के तुरंत बाद किराया बढ़ा दिया था, मानक किराया नियमों का उल्लंघन करते हुए, समाचार एजेंसी एएनआई ने बताया।

एविएशन सिक्योरिटी एजेंसी के ऑडिट के लिए कॉल करें

सूत्रों के अनुसार, कुछ विपक्षी सदस्यों ने ब्यूरो ऑफ सिविल एविएशन सिक्योरिटी (बीसीएएस) के एक विशेष ऑडिट की मांग की। एक सांसद ने विशेष रूप से एजेंसी के कामकाज और तैयारियों की जांच करने के लिए ऑडिट का आह्वान किया। एयर इंडिया के सीईओ कैंपबेल विल्सन उन लोगों में से थे, जिन्होंने संसद हाउस में पीएसी बैठक में भाग लिया था।

पीएसी नागरिक विमानन शुल्क संरचनाओं की समीक्षा करता है

लोकसभा वेबसाइट के अनुसार, बैठक का एजेंडा विभिन्न विमानन-संबंधित निकायों के प्रतिनिधियों से मौखिक साक्ष्य एकत्र करना था। इनमें नागरिक उड्डयन मंत्रालय, सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA), हवाई अड्डों का भारतीय आर्थिक नियामक प्राधिकरण (AERA), एयरपोर्ट्स ऑफ इंडिया ऑफ इंडिया (AAI), AAI कार्गो लॉजिस्टिक्स एंड एलाइड सर्विसेज कंपनी लिमिटेड (AAICLAS), और BCAS, अन्य शामिल थे। हवाई अड्डे के ऑपरेटर और एयरलाइन कंपनियां भी सत्र का हिस्सा थीं, जो सार्वजनिक बुनियादी ढांचे और अन्य सार्वजनिक उपयोगिताओं पर फीस, टैरिफ, उपयोगकर्ता शुल्क आदि के लेवी और विनियमन पर केंद्रित थी। “

22 अप्रैल को पहलगाम आतंकी हमले के बाद, कश्मीर में फंसे हुए पर्यटकों को आसमान छूने वाले हवाई जहाजों का सामना करना पड़ा क्योंकि उन्होंने घर लौटने की कोशिश की थी। कई सांसदों ने संकट का लाभ उठाने के लिए एयरलाइनों की आलोचना की और आपात स्थिति के दौरान किराया नियंत्रण तंत्र के सख्त प्रवर्तन की मांग की।

सुरक्षा पर कोई समझौता नहीं, प्रफुल पटेल कहते हैं

बैठक के बाद मीडिया से बात करते हुए, एनसीपी सांसद प्रफुल्ल पटेल ने जनता को आश्वस्त किया कि भारतीय विमानन सुरक्षित है और सभी एयरलाइंस आवश्यक सुरक्षा प्रोटोकॉल का पालन करते हैं। हालांकि, उन्होंने कहा कि DGCA को शीर्ष-स्तरीय कुशल कर्मियों की कमी का सामना करना पड़ रहा है।

“सुरक्षा सर्वोपरि है … भारतीय विमानन सुरक्षित है। घबराने की कोई आवश्यकता नहीं है। DGCA एक अच्छा काम कर रहा है, लेकिन इसे वरिष्ठ स्तर पर अधिक कुशल जनशक्ति की आवश्यकता है। सेवानिवृत्त पेशेवरों को अस्थायी रूप से सुरक्षा निगरानी बनाए रखने में मदद करने के लिए लाया जा सकता है,” पटेल ने कहा।

सुरक्षा चिंताएं चर्चाओं पर हावी हैं

भाजपा के सांसद जगदंबिका पाल ने कहा कि पीएसी मीटिंग में एयर सेफ्टी सबसे अधिक चर्चा का विषय था। उन्होंने कहा कि अन्य विषयों में पहलगाम हमले के बाद और महा कुंभ के दौरान, साथ ही बौद्ध सर्किट के लिए विमानन कनेक्टिविटी शामिल थी।

उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि एयर इंडिया क्रैश की ब्लैक बॉक्स जांच जारी है और ध्यान दिया गया है कि बोइंग ड्रीमलाइनर को ऑपरेशन में सबसे सुरक्षित विमान में से एक माना जाता है।

एआई -171 क्रैश

12 जून को, एयर इंडिया फ्लाइट एआई -171, बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर, अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से टेकऑफ़ के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान ने बीजे मेडिकल कॉलेज में एक छात्रावास की इमारत पर हमला किया, जिसमें 242 लोगों में से 241 लोग मारे गए, जिसमें पूर्व गुजरात के मुख्यमंत्री विजय रूपानी भी शामिल थे।

विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय को एक प्रारंभिक रिपोर्ट प्रस्तुत की है। अधिकारियों ने पुष्टि की कि ब्लैक बॉक्स से क्रैश प्रोटेक्शन मॉड्यूल (सीपीएम) को सफलतापूर्वक एक्सेस किया गया था और डेटा को 25 जून को दिल्ली में एएआईबी लैब में सत्यापन के लिए “गोल्डन चेसिस” का उपयोग करके डाउनलोड किया गया था।

यह पहली बार है जब भारत ने घरेलू रूप से ब्लैक बॉक्स डेटा को डिकोड किया है।

जांच का नेतृत्व AAIB महानिदेशक के महानिदेशक ने किया है और इसमें भारतीय वायु सेना, हिंदुस्तान एरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) और अमेरिका स्थित राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (NTSB) के विशेषज्ञ शामिल हैं, जो विमान के डिजाइन के देश का प्रतिनिधित्व करता है। एविएशन मेडिसिन और एयर ट्रैफिक कंट्रोल के विशेषज्ञ भी जांच टीम का हिस्सा हैं।