उद्योग निकाय एसीएमए ने मंगलवार को कहा कि घरेलू मांग और भू-राजनीतिक बाधाओं के बावजूद मजबूत निर्यात के कारण चालू वित्त वर्ष में भारतीय ऑटोमोटिव घटक क्षेत्र लगभग 8-10% बढ़ने की उम्मीद है।

ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एसीएमए) ने कहा कि उद्योग ने पिछले वित्त वर्ष की तुलना में रुपये के संदर्भ में 12.7% की वृद्धि दर्ज करते हुए ₹7.60 लाख करोड़ ($85.9 बिलियन) का कारोबार दर्ज किया। दो वर्षों में पहली बार, व्यापार घाटा हुआ क्योंकि देश से निर्यात ऑटो घटकों, विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स भागों और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए भागों के आयात से कम था, कुल आयात में चीन की सबसे बड़ी हिस्सेदारी 36% थी। पश्चिम एशिया युद्ध के मद्देनजर उद्योग में श्रमिकों की कमी देखी गई, विशेष रूप से छोटे और मध्यम उद्यमों में, जिसके कारण श्रमिकों को अपने मूल स्थानों पर जाना पड़ा क्योंकि ऊर्जा लागत में वृद्धि के कारण कस्बों और शहरों में रहने की लागत बढ़ गई थी। एसीएमए के अध्यक्ष विक्रमपति सिंघानिया ने यहां संवाददाताओं से कहा, “भारतीय ऑटो कंपोनेंट उद्योग के लिए मध्यम से दीर्घकालिक दृष्टिकोण सकारात्मक बना हुआ है।”

बढ़ती घरेलू मांग, बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाली आर्थिक वृद्धि, विनिर्माण निवेश का विस्तार, मुक्त व्यापार समझौतों के माध्यम से गहरा वैश्विक एकीकरण और भारत से बढ़ती वैश्विक सोर्सिंग इस क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण अवसर पैदा कर रही है, श्री सिंघानिया ने कहा, जो जेके फेनर (भारत) के उपाध्यक्ष और प्रबंध निदेशक भी हैं।

वित्त वर्ष 2027 के लिए विकास परिदृश्य के बारे में पूछे जाने पर एसीएमए के महानिदेशक विन्नी मेहता ने कहा, “पहली तिमाही बहुत मजबूत तिमाही रही है। अगर हम इसी तरह बढ़ते रहे, तो कोई कारण नहीं है कि हम अपनी विकास दर को बनाए रखने में सक्षम नहीं होंगे। हम वर्ष के लिए 8 से 10% की वृद्धि की उम्मीद कर सकते हैं।” उन्होंने कहा, “पश्चिम एशिया संकट, अमेरिका में टैरिफ की स्थिति, उद्योग के लिए सबसे बड़ा निर्यात बाजार और चीनी व्यापार प्रतिबंध जैसी भू-राजनीतिक चुनौतियां कुछ ऐसी बाधाएं हैं जिनका उद्योग को आगे चलकर सामना करना पड़ेगा।” दूसरी ओर, कार्बन तटस्थता, कई एफटीए और भारतीय विनिर्माण में बढ़ते वैश्विक विश्वास, घरेलू मांग में वृद्धि, बुनियादी ढांचे के विकास, ओईएम द्वारा क्षमता विस्तार और गतिशीलता क्षेत्र में नए प्रवेशकों पर सरकार का ध्यान घटक उद्योग के लिए अनुकूल परिस्थितियां हैं, श्री मेहता ने कहा।

उद्योग निकाय ने कहा कि FY26 का प्रदर्शन मजबूत घरेलू मांग, उच्च वाहन उत्पादन, क्षमता और प्रौद्योगिकी में निरंतर निवेश और तेजी से अनिश्चित वैश्विक वातावरण के बावजूद स्थिर निर्यात वृद्धि से प्रेरित था।

इसमें कहा गया है कि पिछले पांच वर्षों में, उद्योग का आकार दोगुना से अधिक हो गया है, 17% की सीएजीआर से विस्तार हुआ है, जो विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी ऑटोमोटिव विनिर्माण आधार के रूप में भारत के उद्भव की पुष्टि करता है।

ACMA ने कहा कि ऑटो कंपोनेंट उद्योग एक पसंदीदा वैश्विक ऑटोमोटिव विनिर्माण और सोर्सिंग हब के रूप में भारत की भूमिका को मजबूत करने के लिए अच्छी स्थिति में है।

पिछले वित्तीय वर्ष में निर्यात 5% बढ़कर $24 बिलियन (₹2,12,176 करोड़) हो गया।

एसीएमए ने कहा कि यूरोप ने सबसे मजबूत वृद्धि दर्ज की, जबकि इंजन घटकों और ड्राइव ट्रांसमिशन और स्टीयरिंग का आधे से अधिक निर्यात में योगदान जारी रहा। दूसरी ओर, उन्नत प्रौद्योगिकियों और विशेष घटकों की उच्च मांग के कारण आयात 13% बढ़कर $25.4 बिलियन (₹2,24,287 करोड़) हो गया। इसमें कहा गया है कि चीन, जापान और जर्मनी प्रमुख सोर्सिंग बाजार बने हुए हैं।

व्यापार घाटे पर टिप्पणी करते हुए, मेहता ने कहा, “इस बार हमारे पास पिछले दो वर्षों की तुलना में थोड़ा सा व्यापार घाटा था, जहां हमारे पास व्यापार अधिशेष था।” उन्होंने कहा कि ईवी सेगमेंट में लगातार वृद्धि, जहां स्थानीयकरण अधिक नहीं है, इलेक्ट्रॉनिक्स भागों के आयात के साथ-साथ, समग्र आयात में वृद्धि के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार था।

लिथियम-आयन बैटरियों को छोड़कर, घरेलू ओईएम आपूर्ति में इलेक्ट्रिक वाहन घटक आपूर्ति का योगदान 4.6% है।

श्री मेहता ने यह भी कहा कि पश्चिम एशिया संकट शुरू होने के बाद कंपोनेंट उद्योग को भी श्रमिकों की कमी के मुद्दों का सामना करना पड़ा, क्योंकि “ऊर्जा लागत बढ़ने के कारण कस्बों और शहरों में रहने की लागत बहुत अधिक बढ़ गई है”, और कई कंपनियों ने मजदूरों को बनाए रखने के लिए इंडक्शन कुकर और स्टोव भी दिए थे।

हालाँकि, उत्पादन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ा और “उत्पादन के मामले में कोई कमी नहीं आई है”, उन्होंने कहा।

प्रकाशित – 07 जुलाई, 2026 08:21 अपराह्न IST