टीप्रस्तावित ग्रेटर बेंगलुरु इंटीग्रेटेड टाउनशिप (जीबीआईटी), जिसे बिदादी टाउनशिप परियोजना के नाम से जाना जाता है, को लेकर मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार और जनता दल (सेक्युलर) नेता और केंद्रीय मंत्री एचडी कुमारस्वामी के बीच राजनीतिक द्वंद्व बढ़ रहा है, जो भूमि अधिग्रहण के बारे में एक झगड़े से कहीं अधिक है। यह कर्नाटक के पुराने मैसूर क्षेत्र में राजनीतिक प्रभुत्व के लिए एक व्यापक प्रतियोगिता को दर्शाता है, जहां दोनों नेता स्थानीय निकाय चुनावों और 2028 के विधानसभा चुनावों से पहले राजनीतिक कथा को आकार देने की कोशिश कर रहे हैं।

इसका तात्कालिक कारण बेंगलुरु के बाहरी इलाके में टाउनशिप परियोजना को आगे बढ़ाने का सरकार का निर्णय है। इस परियोजना में बेंगलुरु दक्षिण जिले के 25 गांवों में लगभग 9,600 एकड़ जमीन का अधिग्रहण करने की परिकल्पना की गई है। दोनों नेता, जो प्रभावशाली भूमि-स्वामी वोक्कालिगा समुदाय से हैं, ने खुद को किसानों और क्षेत्र की कृषि पहचान के रक्षक के रूप में स्थापित करने की मांग की है।

श्री शिवकुमार ने बार-बार बताया है कि यह श्री कुमारस्वामी ही थे जिन्होंने 2006 में मुख्यमंत्री के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान टाउनशिप परियोजना की कल्पना की थी, जबकि जद (एस) नेता ने कांग्रेस सरकार पर उपजाऊ कृषि भूमि का अधिग्रहण करने का प्रयास करने का आरोप लगाया है।

हालाँकि, टकराव दो प्रमुख वोक्कालिगा नेताओं के बीच लंबे समय से चली आ रही प्रतिद्वंद्विता में निहित है, जिनकी राजनीतिक किस्मत पुराने मैसूर बेल्ट से निकटता से जुड़ी हुई है।

यह क्षेत्र कर्नाटक के सबसे निर्णायक चुनावी युद्धक्षेत्रों में से एक बना हुआ है। हालाँकि 2023 के विधानसभा चुनाव में कांग्रेस ने वहां महत्वपूर्ण बढ़त हासिल की, लेकिन भारतीय जनता पार्टी (भाजपा)-जद(एस) गठबंधन इसे जद(एस) का गढ़ मानता रहा है। नतीजतन, सिंचाई से लेकर भूमि अधिग्रहण तक हर प्रमुख मुद्दा राजनीतिक महत्व रखता है क्योंकि दोनों पार्टियां ग्रामीण और अर्ध-शहरी मतदाताओं के लिए प्रतिस्पर्धा करती हैं।

कांग्रेस के लिए, क्षेत्र में जद (एस) को कमजोर करना अपने चुनावी लाभ को मजबूत करने के लिए महत्वपूर्ण है। जद (एस) के लिए, टाउनशिप का विरोध करना उसकी “किसान समर्थक” साख को मजबूत करने के लिए केंद्रीय है। किसान संगठनों के विरोध प्रदर्शन में शामिल होने से यह आंदोलन ज़मीन मालिकों से आगे बढ़ गया है, जिससे सरकार के लिए उन्हें राजनीति से प्रेरित कहकर ख़ारिज करना कठिन हो गया है।

लंबे समय से चली आ रही प्रतिद्वंद्विता

आंदोलन के व्यापक सामाजिक और राजनीतिक आयामों को पहचानते हुए, श्री शिवकुमार ने परियोजना की फिर से जांच करने के लिए एक समिति की घोषणा की है। यह कदम एक राजनीतिक संतुलन अधिनियम प्रतीत होता है – जिसे सरकार एक महत्वपूर्ण शहरी नियोजन पहल मानती है, उसे छोड़े बिना जनता के गुस्से को शांत करना। यद्यपि मुख्यमंत्री ने जोर देकर कहा है कि टाउनशिप “मेरा ड्रीम प्रोजेक्ट नहीं है”, उन्होंने इसके नियोजन तर्क का बचाव करना जारी रखा है, यह तर्क देते हुए कि बेंगलुरु को व्यवस्थित विस्तार की आवश्यकता है।

इसके बाद से यह विवाद व्यक्तिगत हमलों का कारण बना। श्री कुमारस्वामी ने पिछले दो दशकों में मुख्यमंत्री के धन संचय पर सवाल उठाया है, जबकि जद (एस) नेता और उनके परिवार को निशाना बनाने वाले पोस्टर अधिसूचित गांवों में दिखाई दिए हैं। कांग्रेस नेताओं ने उनके विरोध को एक अन्य प्रभावशाली वोक्कालिगा नेता के उदय पर राजनीतिक असुरक्षा से उपजा हुआ बताया है।

दोनों पक्षों ने प्रतिस्पर्धी आख्यान गढ़े हैं। श्री शिवकुमार ने यह तर्क देने के लिए आधिकारिक रिकॉर्ड जारी किए हैं कि परियोजना ने लगातार सरकारों में निरंतरता का आनंद लिया है और वर्तमान विपक्ष राजनीतिक रूप से चयनात्मक है। हालाँकि, श्री कुमारस्वामी का कहना है कि वर्तमान सरकार अकेले प्रस्तावित अधिग्रहण के लिए जवाबदेह है और पिछले प्रशासन के निर्णयों का हवाला देकर जिम्मेदारी से बच नहीं सकती है। ये पद प्रत्येक नेता को अलग-अलग निर्वाचन क्षेत्रों में अपील करने की अनुमति देते हैं, एक नियोजित शहरीकरण पर जोर देता है, दूसरा किसानों के अधिकारों की वकालत करता है।

श्री शिवकुमार और पूर्व प्रधान मंत्री एचडी देवेगौड़ा के परिवार के बीच प्रतिद्वंद्विता चार दशकों से चली आ रही है। 1985 में तत्कालीन सथानुर विधानसभा क्षेत्र में श्री गौड़ा से हारने के बाद, श्री शिवकुमार ने 1999 में वहां श्री कुमारस्वामी को हराया था। अब, बेंगलुरु दक्षिण जिले के रूप में रामानगर का नाम बदलने, श्री शिवकुमार द्वारा जद (एस) कार्यकर्ताओं को कांग्रेस में शामिल होने के आह्वान और विधान परिषद चुनावों में पार्टी के हालिया झटके ने प्रतिद्वंद्विता को और तेज कर दिया है।

क्या कर्नाटक आर्थिक विकास और किसानों के अधिकारों के बीच संतुलन बना सकता है?

बेंगलुरु की वैश्विक महत्वाकांक्षाओं के कारण आईटी शहर के भीतर या उसके आसपास टाउनशिप-निर्माण शहरों के प्रस्तावों में वृद्धि हुई है। इसमें बिदादी एआई टाउनशिप, केडब्ल्यूआईएन सिटी, स्विफ्ट सिटी और क्वांटम सिटी, डिफेंस और एयरोस्पेस पार्क, पेरिफेरल रिंग रोड के साथ 11 आवासीय लेआउट शामिल हैं – ये सभी कल के बेंगलुरु के निर्माण के दृष्टिकोण का हिस्सा हैं। क्या कोई बीच का रास्ता है जो आर्थिक विकास को संतुलित करता है और किसानों के अधिकारों की रक्षा करता है? भूमि अधिग्रहण के बिना आप टाउनशिप कैसे बनाएंगे? क्या ऐसे उदाहरण हैं जिनका कर्नाटक सरकार अनुकरण कर सकती है? | वीडियो क्रेडिट: द हिंदू

राज्य विधानमंडल के मानसून सत्र से पहले जीबीआईटी के खिलाफ पदयात्रा शुरू करने के भाजपा-जद(एस) गठबंधन के फैसले से पता चलता है कि प्रतिद्वंद्विता और तेज होने की संभावना है।