कोलकाता

जैसा कि एक राष्ट्र के रूप में भारत वैश्विक समुद्री उद्योग में अपनी स्थिति मजबूत करना चाहता है, देश की सबसे बड़ी चुनौती एक नया कार्यबल तैयार करना है जो पारंपरिक समुद्री कौशल को उन्नत तकनीक के साथ मिश्रित करता है। भारतीय समुद्री विश्वविद्यालय (आईएमयू) के अधिकारियों के अनुसार, समुद्री कार्यक्रमों में एकीकृत कृत्रिम बुद्धिमत्ता, स्वचालन और डेटा-संचालित प्रौद्योगिकियां ही आगे का रास्ता हैं।

अंतरराष्ट्रीय समुद्री उद्योग में जहाज संचालन में रखरखाव और मरम्मत जैसी पारंपरिक भूमिकाओं की मांग बनी हुई है, लेकिन ऐसे विशेषज्ञों की मांग बढ़ रही है जो स्वचालन, वैकल्पिक ईंधन, स्थिरता और डिजिटल प्रौद्योगिकियों के साथ काम कर सकते हैं। समुद्री विशेषज्ञ और प्रोफेसर नए छात्रों को क्षेत्र में उनकी रुचि बढ़ाने और युवाओं की रोजगार क्षमता बढ़ाने के लिए उद्योग की नई मांगों के अनुकूल प्रशिक्षण दे रहे हैं।

आईएमयू के प्रो-वाइस चांसलर राजू बालाजी ने कहा, “भारत में सबसे बड़ा कौशल अंतर उन्नत जहाज निर्माण और डिजिटल प्रौद्योगिकियों में है। उद्योग को पारंपरिक समुद्री इंजीनियरिंग कौशल के साथ-साथ स्वचालन, रोबोटिक्स, वैकल्पिक ईंधन, डेटा एनालिटिक्स और डिजिटल रूप से सक्षम विनिर्माण में विशेषज्ञता की आवश्यकता है।” द हिंदू.

उनके अनुसार, पिछले दशक में समुद्री इंजीनियरिंग काफी विकसित हुई है, इंजीनियरों को अब पारंपरिक परिचालन कौशल के अलावा एआई-संचालित स्थिति-आधारित रखरखाव, डिजिटल जुड़वां और उभरती स्वायत्त पोत प्रौद्योगिकियों को समझने की उम्मीद है।

जैसे-जैसे दुनिया भर में हरित शिपिंग गति पकड़ रही है, शिक्षा मॉड्यूल अब युवाओं को वैकल्पिक ईंधन, ऊर्जा दक्षता और हरित समुद्री भविष्य के लिए पर्यावरण अनुपालन पर प्रशिक्षित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जो वैश्विक पर्यावरणीय चिंताओं का अनुपालन करता है।

तेजी से तकनीकी परिवर्तनों के बावजूद, शिपयार्ड, जहाज की मरम्मत, समुद्री सर्वेक्षण और तट-आधारित संयंत्र प्रबंधन में अवसरों के साथ-साथ पारंपरिक समुद्री यात्रा भूमिकाओं की मांग दुनिया भर में मजबूत बनी हुई है। हालाँकि, विशेषज्ञों ने कहा कि भविष्य की भूमिकाओं में डेटा विश्लेषकों, स्वचालन विशेषज्ञों और स्थिरता पेशेवरों को शामिल करने की संभावना है।

प्रोफेसर बालाजी के अनुसार, इस क्षेत्र में महिलाओं की भागीदारी और नामांकन में धीरे-धीरे वृद्धि देखी जा रही है। उन्होंने कहा, जबकि वैश्विक समुद्री कार्यबल में महिलाओं की हिस्सेदारी केवल 2% है, आईएमयू प्रवेश डेटा से पता चलता है कि भारत में महिला छात्रों की संख्या में पिछले दशक में 18 गुना वृद्धि देखी गई है।

आईएमयू में सेंटर फॉर पॉलिसी रिसर्च इन मैरीटाइम स्टडीज की सीनियर रिसर्च फेलो सुकन्या राजलक्ष्मी ने कहा कि यह वृद्धि महिला कार्यबल के बीच पेशे की बदलती धारणा को दर्शाती है।

उन्होंने कहा, “समुद्री करियर की व्यापक दृश्यता, बदलते सामाजिक दृष्टिकोण और छात्रवृत्ति और शुल्क रियायतों जैसी लक्षित पहलों ने अधिक महिलाओं को इस क्षेत्र में शामिल होने के लिए प्रोत्साहित किया है।”

हालांकि, विशेषज्ञों ने कहा कि इस उद्योग में गलतफहमियां एक बाधा बनी हुई हैं, जहां कई छात्र मानते हैं कि समुद्री यात्रा केवल पुरुषों का पेशा है। उद्योग के लिए एक और चुनौती यह धारणा है कि स्वचालन और नई तकनीक से समुद्र में नौकरियों की संख्या में भारी गिरावट आएगी। लेकिन प्रो. बालाजी का कहना है कि नवाचारों और एकीकृत कार्यक्रमों के साथ अगर उद्योग बदलते समय के साथ खुद को ढाल ले तो काम का अस्तित्व खत्म नहीं होगा।