2023 में मुंबई की सड़कों पर सभी घातक दुर्घटनाओं में 38 प्रतिशत की हिट-एंड-रन की घटनाओं में 38 प्रतिशत, और अधिकांश पीड़ितों, 54 प्रतिशत पर, शहर के ट्रैफिक पुलिस द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, पैदल यात्री थे। दो और तीन-पहिया वाहनों और पैदल चलने वालों के कब्जे वाले लोग 2023 में यहां सड़क दुर्घटना में होने वाली मौतों में पीड़ित थे, रविवार को एक अधिकारी ने डेटा के हवाले से कहा।

मुंबई ने 2023 में 351 सड़क दुर्घटनाओं में 374 मौतों की सूचना दी, 2015 के बाद से 39 प्रतिशत की कमी को चिह्नित किया, रिपोर्ट के अनुसार जिसमें उस वर्ष के दुर्घटनाओं के आंकड़ों का गहन विश्लेषण शामिल था।

उन मौतों में, दो और तीन-पहिया रहने वालों में 48 प्रतिशत और पैदल यात्री 40 प्रतिशत शामिल थे, हाल ही में ग्लोबल रोड सेफ्टी के लिए ब्लूमबर्ग परोपकार की पहल में मुंबई ट्रैफिक पुलिस द्वारा प्रकाशित रिपोर्ट में कहा गया है।

नर ने 82 प्रतिशत की अधिकांश मौतों का हिसाब जारी रखा, जिसमें 20-39 वर्ष के आयु वर्ग के लोग आंकड़ों के अनुसार 47 प्रतिशत पर पुरुषों में सबसे बड़ी संख्या में घातक संख्याएँ बना रहे थे।

सड़क दुर्घटनाओं में मारे गए अधिकांश मोटरसाइकिल चालक 20-29 वर्ष के आयु वर्ग में थे, अधिकारी ने आंकड़ों का हवाला देते हुए कहा।

हिट-एंड-रन की घटनाओं के कारण सभी घातक दुर्घटनाओं का 38 प्रतिशत और पीड़ितों के अधिकांश, 54 प्रतिशत, पैदल यात्री थे।

इन पैदल यात्री मौतों में से कई सायन-पनवेल राजमार्ग, घाटकोपर-मंकहर्ड लिंक रोड, और वर्ली सीफेस जंक्शन के चौराहे पर हुए, डेटा का उल्लेख किया।

अधिकारी ने कहा कि वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (WEH), सायन-बांड्रा लिंक रोड और बैगनवाड़ी सिग्नल जंक्शन के चौराहे ने अधिकांश मौतों और चोटों को देखा।

डॉ। बाबासाहेब अंबेडकर मार्ग और घाटकोपर-मंकहर्ड लिंक रोड ने प्रति किलोमीटर की सबसे अधिक मौतें और चोटों को दर्ज किया। आंकड़ों के अनुसार, 2023 में उन सड़कों पर प्रति किलोमीटर प्रति किलोमीटर 10 मौतें हुईं।

गति सीमाओं को कम करने के अलावा, क्लैस्ड मोटरसाइकिल हेलमेट, सीट बेल्ट के प्रवर्तन को बढ़ाना, अधिक चलने योग्य सड़कें बनाना, सुरक्षित पैदल यात्री और चक्र बुनियादी ढांचा ऐसी घटनाओं की जांच करने के लिए रिपोर्ट में सुझाए गए उपाय थे।