पशु कल्याण और वन्यजीव संरक्षण पर काम करने वाले कोच्चि स्थित संगठन एनिमल एंड नेचर एथिक्स कम्युनिटी (एएनईसी) ट्रस्ट ने वालयार-कांजीकोड रेलवे कॉरिडोर पर बार-बार हाथियों की मौत पर राज्य सरकार को कानूनी नोटिस भेजा है।

इसने आगे की मौतों को रोकने के लिए तत्काल उपायों और क्षेत्र में एआई-आधारित हाथी का पता लगाने और पूर्व-चेतावनी प्रणाली के पूर्ण संचालन की मांग की। एएनईसी ने कहा कि वन्यजीवों की रक्षा करना राज्य का संवैधानिक और वैधानिक कर्तव्य है और उन्होंने वन विभाग और रेलवे के बीच बेहतर समन्वय का आह्वान किया।

यह नोटिस 12 अगस्त को विश्व हाथी दिवस पर वालयार के पास मेंगलुरु-चेन्नई सुपरफास्ट एक्सप्रेस की चपेट में आने से एक हथिनी और उसके बच्चे की मौत के बाद आया है। एएनईसी ने कहा कि पिछले दो दशकों में इस मार्ग पर ट्रेनों की चपेट में आने से 35 हाथियों की मौत हो गई है। इसमें फरवरी में वहां एक चार वर्षीय हाथी की मौत का भी हवाला दिया गया।

संगठन ने कहा कि बार-बार होने वाली मौतों ने गलियारे को एक ज्ञात वन्यजीव मृत्यु हॉटस्पॉट बना दिया है, जिसके लिए स्थायी सुरक्षा उपायों की आवश्यकता है। एएनईसी ने तमिलनाडु में तैनात एआई-आधारित हाथी का पता लगाने और रेलवे चेतावनी प्रणाली की ओर इशारा किया। इसमें कहा गया है कि सिस्टम ने कथित तौर पर 9,481 सुरक्षित हाथी क्रॉसिंग और 3,821 ट्रेन धीमी गति से सक्षम की है, इसके कार्यान्वयन के बाद से किसी भी हाथी की मौत की सूचना नहीं है।

खनन परियोजनाएँ

इसमें कहा गया है कि एआई निगरानी, ​​​​सौर बाड़ लगाने और त्वरित प्रतिक्रिया टीमों पर सरकार की घोषणाओं के बावजूद केरलम की ओर प्रणाली परीक्षण में बनी हुई है। ट्रस्ट ने हाथियों के आवास के पास खनन और विकास परियोजनाओं पर भी चिंता जताई। इसने वालयार जंगल में मालाबार सीमेंट्स की पंडाराथु चूना पत्थर खदानों और धोनी वन क्षेत्र के पास ग्रेनाइट खदानों में खनन के खिलाफ कार्रवाई की मांग की। इसने आईआईटी पलक्कड़ और प्रस्तावित ग्रीनफील्ड राजमार्ग के लिए वनों को और अधिक मोड़ने का विरोध करते हुए कहा कि ऐसी परियोजनाएं हाथियों के आवासों को खंडित कर सकती हैं और मानव-वन्यजीव संघर्ष को बढ़ा सकती हैं।

नोटिस में नियंत्रक एवं महालेखा परीक्षक (सीएजी) के ऑडिट का हवाला दिया गया है, जिसमें वन विपथन, आवास हानि और वन्यजीव गलियारों के प्रबंधन में विफलताओं को दर्शाया गया है। एएनईसी ने वन्यजीव संरक्षण के लिए धन के उपयोग पर भी सवाल उठाया। अन्यत्र रिपोर्ट किए गए सरकारी आंकड़ों का हवाला देते हुए, इसमें कहा गया है कि केरलम को वन्यजीव आवासों के एकीकृत विकास और प्रोजेक्ट टाइगर/प्रोजेक्ट हाथी सहित योजनाओं के तहत 2020 और 2025 के बीच केंद्र से लगभग ₹221.38 करोड़ मिले। कथित तौर पर लगभग ₹73.55 करोड़ का उपयोग किया गया था।

फंड का ब्योरा मांगा

ट्रस्ट ने उपयोग प्रमाण पत्र और लेखापरीक्षित विवरणों के साथ स्वीकृत, जारी और खर्च किए गए धन का विवरण मांगा, और सरकार से किसी भी देरी या गैर-उपयोग के बारे में स्पष्टीकरण मांगा। इसमें वन विभाग, दक्षिण रेलवे, वन्यजीव अधिकारियों और तकनीकी विशेषज्ञों द्वारा रेलवे कॉरिडोर के संयुक्त निरीक्षण की भी मांग की गई। इसमें कहा गया है कि अंतरिम उपायों में रात्रि गश्त, हाथियों की निगरानी, ​​रेलवे अधिकारियों के साथ वास्तविक समय पर संचार और स्थायी चेतावनी प्रणाली चालू होने तक गति नियंत्रण शामिल होना चाहिए।

एएनईसी ने कहा कि यदि लापरवाही या टालने योग्य देरी साबित होती है तो जिम्मेदारी तय की जानी चाहिए। इसने चेतावनी दी कि अगर सरकार कार्रवाई करने में विफल रही तो वह केरल उच्च न्यायालय और राष्ट्रीय हरित न्यायाधिकरण का दरवाजा खटखटाएगी।