दिल्ली उच्च न्यायालय ने बुधवार को नई दिल्ली रेलवे स्टेशन पर पिछले हफ्ते भगदड़ में केंद्र और भारतीय रेलवे पर कड़ी मेहनत की, जिसमें 18 लोग मारे गए।

मुख्य न्यायाधीश डीके उपाध्याय और न्यायमूर्ति तुषार राव गेडेला की एक डिवीजन बेंच ने यह जानने की मांग की कि रेलवे ने उन यात्रियों की संख्या से अधिक टिकट क्यों बेचना जारी रखा है जिन्हें कोच में समायोजित किया जा सकता है। एक उग्र अदालत ने केंद्र और रेलवे से जवाब मांगा।

अदालत इस तरह की दुखद घटनाओं को रोकने के लिए, और रेलवे अधिनियम के एक हिस्से को लागू करने के लिए सुरक्षा उपायों पर एक पीआईएल की सुनवाई कर रही थी, जो प्रति कोच यात्रियों को सीमित करता है और उन लोगों को छह महीने की जेल की अवधि निर्धारित करता है जो नियम को छोड़ते हैं। प्रश्न में नियम धारा 147 है, जो 1,000 रुपये का जुर्माना भी देता है।

अदालत ने प्रासंगिक वर्गों (रेलवे अधिनियम के) के एक विद्रोह से, “कोचों में यात्रियों की संख्या को लागू करने के लिए आप क्या कदम उठाएंगे, जो कोचों में यात्रियों की संख्या को सीमित करते हैं और व्यक्तियों को दंडित करते हैं।” एक निश्चित संख्या में यात्रियों को ठीक करने के लिए एक वैधानिक जनादेश के तहत है … और इस संख्या को कोच के बाहर विशिष्ट रूप से प्रदर्शित किया जाएगा। “

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“यदि आप एक साधारण चीज को सकारात्मक तरीके से लागू करते हैं … पत्र और भावना में … यह स्थिति (दिल्ली रेलवे स्टेशन पर भगदड़) से बचा जा सकता था,” मुख्य न्यायाधीश ने कहा।

अदालत ने स्वीकार किया कि “भीड़ के दिनों” पर, रेलवे, कारण के भीतर, अनुमत सीमा से अधिक समायोजित कर सकते हैं, लेकिन अन्यथा यह अधिकतम बैठने की क्षमता को लागू करना “उपेक्षित हो गया है”। “टिकटों की संख्या बर्थ की संख्या से अधिक क्यों हुई? यह एक समस्या है।”

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भारी आग के तहत, सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता, रेलवे के लिए पेश हुए, अदालत के निर्देशों को स्वीकार कर लिया और कहा कि रेलवे बोर्ड इस स्थिति के सभी पहलुओं पर ध्यान देगा। अदालत ने तब सुनवाई की अगली तारीख के रूप में 26 मार्च को तय किया।

दिल्ली रेलवे स्टेशन भगदड़

ग्यारह महिलाएं और पांच बच्चे पिछले सप्ताह नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, या एनडीएलएस में भगदड़ में 18 में से एक थे। क्रश कई कारकों के कारण हुआ था, लेकिन सबसे महत्वपूर्ण यह तथ्य था कि स्टेशन के अधिकारियों ने टिकट बेचना जारी रखा – दो घंटे में लगभग 3,000, सूत्रों ने एनडीटीवी को बताया था।

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अधिक ऑनलाइन खरीदे गए, सूत्रों ने कहा, रेलवे पुलिस बल की एक प्रारंभिक रिपोर्ट का हवाला देते हुए।

शिव गंगा और मगध एक्सप्रेस सेवाओं के बाद, रात 10 बजे के बाद स्थिति महत्वपूर्ण द्रव्यमान तक पहुंच गई, जो दोनों प्रयाग्राज के माध्यम से चलते हैं, जहां महा कुंभ को आयोजित किया जा रहा है, विदा हो गया।

इन ट्रेनों के चले जाने के बाद भी हजारों प्लेटफार्मों पर 14 और 15 पर छोड़ दिया गया था, और जब प्लेटफ़ॉर्म 16 से प्रार्थना के लिए एक विशेष ट्रेन का शब्द था। भगदड़ उस भीड़ में हुई।

“भ्रामक”, मंत्रालय कहते हैं

हालांकि, उस अंतिम-मिनट के मंच परिवर्तन की रिपोर्टों के कारण भगदड़ को रेल मंत्रालय ने “गलत और भ्रामक” के रूप में अस्वीकार कर दिया था। मंत्रालय यह भी सहायता करता है कि आरपीएफ ने एक जांच नहीं की थी, और यह कि उत्तरी रेलवे द्वारा स्थापित एक उच्च-स्तरीय समिति थी, इस जांच का नेतृत्व कर रही है।

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दिल्ली की भगदड़ ने प्रयाग्राज में एक बदतर त्रासदी का पालन किया, जिसमें 30 लोग मारे गए, और जिसके कारण भाजपा पर विपक्ष द्वारा उग्र हमले हुए, जो केंद्र में और यूपी में सत्ता में है।

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