नई दिल्ली:
वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग ने सोमवार दोपहर कहा, “शांत हवाओं और बहुत कम मिश्रण ऊंचाई सहित अत्यधिक प्रतिकूल मौसम संबंधी परिस्थितियों” के बाद दिल्ली और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में जीआरएपी-III की सिफारिशें फिर से लागू कर दी गई हैं।
GRAP-III के तहत, दिल्ली-एनसीआर के सभी स्कूलों को कक्षा V तक के छात्रों के लिए हाइब्रिड क्लास मोड पर स्विच करना होगा, और डीजल से चलने वाले वाणिज्यिक वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध होगा।
हाइब्रिड क्लास मोड का मतलब है कि छात्र और अभिभावक घर पर कंप्यूटर और इंटरनेट जैसी बुनियादी सुविधाओं की उपलब्धता के आधार पर ऑनलाइन और व्यक्तिगत कक्षाओं के बीच चयन कर सकते हैं।
आपातकालीन उद्देश्यों के लिए या आवश्यक सेवाएं प्रदान करने के लिए उपयोग किए जाने वाले वाहनों को छोड़कर, बीएस-IV प्रमाणीकरण से नीचे के इंजन वाले माल वाहन नहीं चल सकते हैं, और राष्ट्रीय राजधानी के बाहर पंजीकृत माल वाहक अगली सूचना तक शहर में प्रवेश नहीं कर सकते हैं, यदि उनका इंजन बीएस से नीचे है। -IV चिह्न.
दिल्ली और पड़ोसी राज्यों में सरकारी कार्यालयों में काम के घंटे अलग-अलग होंगे, केंद्र सरकार राष्ट्रीय राजधानी में अपने कार्यालयों के लिए भी इसी तरह का उपाय लागू कर सकती है।
दोपहर 2.30 बजे शहर का AQI 366 था, जो ‘बहुत खराब’ श्रेणी के उच्चतम स्तर पर है। यह सात दिन पहले की तीव्र वृद्धि है; 7 दिसंबर को यह 233 था, जिसने इसे ‘मध्यम’ के रूप में वर्गीकृत किया।
वहीं, उससे तीन दिन पहले दिल्ली का AQI 211 पर था.
हवा की गुणवत्ता में सुधार का मतलब है कि सुप्रीम कोर्ट ने 5 दिसंबर को सीएक्यूएम को जीआरएपी-IV से प्रदूषण-विरोधी उपायों में ढील देने की अनुमति दी, जो कि राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में बिगड़ते वायु प्रदूषण से निपटने के लिए बनाई गई चार-चरणीय ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान में सबसे सख्त है। .
पिछले महीने दिल्ली और आसपास के इलाकों में हवा की गुणवत्ता लगातार ‘गंभीर’ और ‘बहुत खराब’ श्रेणी में थी, जिससे चिकित्सा पेशेवरों को वार्षिक स्वास्थ्य चेतावनियाँ मिलनी शुरू हो गईं और सुप्रीम कोर्ट के समक्ष मामलों की भीड़ बढ़ गई और सरकार से दिशा-निर्देश मांगे गए।
पिछले कई हफ्तों में न्यायमूर्ति अभय एस ओका और न्यायमूर्ति ऑगस्टीन जॉर्ज मसीह की शीर्ष अदालत की पीठ ने वार्षिक वायु गुणवत्ता संकट पर कई सुनवाई की है, जिसमें खेतों में आग (यानी किसानों द्वारा कृषि अपशिष्ट जलाने) से लेकर प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों पर अप्रभावी प्रतिबंध जैसे मुद्दों पर गौर किया गया है। .
कुछ मामलों में, अदालत ने कानून का पालन न करने के लिए अधिकारियों की आलोचना की; उदाहरण के लिए, जब GRAP-IV प्रभावी था, तो अदालत ने उन गैर-आवश्यक निर्माण गतिविधियों की अनुमति जारी रखने वाले अधिकारियों की आलोचना की, जिनकी उस समय अनुमति नहीं थी। अदालत ने गैर-जरूरी सामान ले जाने वाले वाहनों को शहर में प्रवेश करने से नहीं रोकने के लिए दिल्ली सरकार से भी सवाल पूछे।
अदालत ने दिल्ली सरकार और केंद्र सरकार के पैनल सीएक्यूएम से भी सवाल किया कि एक्यूआई के 300 का आंकड़ा पार करने के बाद सख्त प्रदूषण विरोधी उपायों का आदेश नहीं देने के लिए।
सुप्रीम कोर्ट – जो हर साल दिल्ली की वायु गुणवत्ता के बारे में मामलों की सुनवाई करता है और अफसोस जताता है – इस साल भी उतना ही गंभीर रहा है, खासकर दिवाली के बाद गिरावट के बाद, यानी, शहर में कई लोगों द्वारा नियमों का उल्लंघन करने के बाद एक बार फिर से AQI की वार्षिक और पूर्वानुमानित गिरावट हुई है। पटाखों पर प्रतिबंध.
इससे पहले की सुनवाई में अदालत ने पटाखे फोड़ने पर दुख जताया था और सरकार तथा पुलिस को आड़े हाथों लेते हुए कहा था, “कोई भी धर्म ऐसी किसी भी गतिविधि को प्रोत्साहित नहीं करता जो प्रदूषण फैलाती हो”।
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