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वंदे भारत से बेंगलुरु-चेन्नई के बीच यात्रा का समय 4 घंटे कम हो जाएगा: रूट पर ट्रेन की गति की जांच करें

वंदे भारत से बेंगलुरु-चेन्नई के बीच यात्रा का समय 4 घंटे कम हो जाएगा: रूट पर ट्रेन की गति की जांच करें
छवि स्रोत: पीटीआई वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन की एक छवि।

वंदे भारत एक्सप्रेस: भारतीय रेलवे हाई-स्पीड वंदे भारत एक्सप्रेस की शुरुआत के साथ बेंगलुरु और चेन्नई के बीच यात्रा के समय को कम करने के लिए तैयार है। नई ट्रेन से यात्रा का समय 25 मिनट कम होकर चार घंटे रह जाएगा। यह कदम इस प्रमुख गलियारे पर गति और दक्षता बढ़ाने के भारतीय रेलवे के प्रयासों का हिस्सा है।

वर्तमान में लगभग पांच घंटे लगने वाली शताब्दी एक्सप्रेस की यात्रा का समय भी 20 मिनट कम हो जाएगा। दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) के बेंगलुरु डिवीजन ने 5 दिसंबर को बेंगलुरु-जोलारपेट्टई खंड पर गति परीक्षण किया, जिसका लक्ष्य गति सीमा को 110 किमी/घंटा से बढ़ाकर 130 किमी/घंटा करना था। रेलवे सुरक्षा आयुक्त से मंजूरी मिलते ही नई गति सीमा लागू कर दी जाएगी।

एसडब्ल्यूआर ने एक बयान में कहा, “एसडब्ल्यूआर का बेंगलुरु डिवीजन सेक्शनल स्पीड बढ़ाने के लिए 5 दिसंबर को बेंगलुरु-जोलारपेट्टई सेक्शन पर स्पीड ट्रायल करेगा।”

बेंगलुरु-चेन्नई रूट पर ट्रेन की रफ्तार

पिछले साल, चेन्नई-जोलारपेट्टई मार्ग को 130 किमी/घंटा तक अपग्रेड किया गया था। बेंगलुरु-जोलारपेट्टई खंड की मंजूरी के बाद, संपूर्ण बेंगलुरु-चेन्नई मार्ग 130 किमी/घंटा तक की गति की अनुमति देगा, जिससे शहरों के बीच प्रतिदिन चलने वाली दो वंदे भारत और दो शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों को लाभ होगा।

जबकि वंदे भारत ट्रेनें परीक्षणों के दौरान 183 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच गईं, ट्रैक की बाधाओं के कारण उनकी परिचालन गति 160 किमी/घंटा पर सीमित है। 360 किलोमीटर लंबा बेंगलुरु-चेन्नई मार्ग, एक उच्च-घनत्व गलियारा, बेंगलुरु, एक तकनीकी और स्टार्टअप केंद्र, को चेन्नई, एक प्रमुख ऑटोमोबाइल विनिर्माण केंद्र से जोड़ता है, जो रास्ते में महत्वपूर्ण आर्थिक क्षेत्रों, तकनीकी पार्कों और आवासीय क्षेत्रों की सेवा करता है।

वंदे भारत एक्सप्रेस के बारे में अधिक जानकारी

वंदे भारत एक्सप्रेस भारतीय रेलवे द्वारा संचालित एक उच्च प्रदर्शन वाली, इलेक्ट्रिक मल्टीपल-यूनिट ट्रेन है। इसे आरडीएसओ द्वारा डिजाइन किया गया था और चेन्नई में स्थित सरकारी स्वामित्व वाली इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) द्वारा निर्मित किया गया था। इसे सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन माना जाता है, जो भारत की दूसरी सबसे तेज़ ट्रेन है।

रिपोर्टों के अनुसार, 130% की उच्चतम अधिभोग दर के साथ, वंदे भारत एक्सप्रेस भारतीय रेलवे के लिए सबसे अधिक लाभदायक और आकर्षक व्यवसाय बनी हुई है। यहां बता दें कि वंदे भारत का उद्घाटन 2019 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया था.

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