यूनियन सिविल एविएशन मंत्री राम मोहन नायडू किन्जरपू ने रविवार को गुजरात के अहमदाबाद में एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना पर पश्चिमी मीडिया रिपोर्टों को 250 से अधिक जीवन का दावा किया, और कहा कि अंतिम रिपोर्ट प्रकाशित होने से पहले टिप्पणी करना “अच्छा अभ्यास नहीं है”।

मंत्री ने उत्तर प्रदेश के गाजियाबाद में संवाददाताओं से बात करते हुए टिप्पणी की, जो हिंदोन हवाई अड्डे से नौ शहरों में इंडिगो की उड़ान सेवाओं को दूर करने के बाद।

“AAIB ने सभी, विशेष रूप से पश्चिमी मीडिया हाउसों के लिए एक अपील की है, जिसमें वे जिस तरह के लेखों को प्रकाशित करने की कोशिश कर रहे हैं, उसमें एक निहित स्वार्थ हो सकता है। मुझे विश्वास है कि AAIB … उन्होंने भारत में ब्लैक बॉक्स को डिकोड करने में एक अद्भुत काम किया है … अंतिम रिपोर्ट आने तक कोई भी टिप्पणी नहीं है।

पायलटों के पश्चिमी मीडिया क्रिटिकल

पश्चिमी मीडिया विशेष रूप से पायलटों के लिए महत्वपूर्ण रहा है और उन्होंने अक्सर 12 जून को अहमदाबाद में घातक दुर्घटना के लिए उन्हें दोषी ठहराया है। एक रिपोर्ट में, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने एक अमेरिकी अधिकारी को उद्धृत किया, जिसने दावा किया कि यह “कप्तान था जिसने विमान के दो इंजनों को बहने वाले ईंधन को नियंत्रित करने वाले स्विच को बंद कर दिया था।”

AAIB वॉल स्ट्रीट जर्नल रिपोर्ट को अस्वीकार करता है

हालांकि, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने वॉल स्ट्रीट जर्नल की रिपोर्ट को खारिज कर दिया है, यह कहते हुए कि किसी भी निष्कर्ष पर पहुंचना बहुत जल्दी है और लोगों को कथाओं को फैलाने से बचना चाहिए। अपनी अपील में, इसने सभी मीडिया हाउसों से अंतिम रिपोर्ट के प्रकाशन की प्रतीक्षा करने का आग्रह किया है।

एएआईबी के महानिदेशक के महानिदेशक के प्रमुख जीवीजी यूगंधर ने कहा, “यह हमारे ध्यान में आया है कि अंतर्राष्ट्रीय मीडिया के कुछ खंड बार -बार चयनात्मक और अस्वीकार्य रिपोर्टिंग के माध्यम से निष्कर्ष निकालने का प्रयास कर रहे हैं। इस तरह की कार्रवाई गैर -जिम्मेदाराना है, खासकर जबकि जांच जारी है,” एएआईबी के महानिदेशक के महानिदेशक जीवीजी यूगंधर ने कहा, जैसा कि समाचार एजेंसी पीटीआई द्वारा रिपोर्ट किया गया है।

एयर इंडिया प्लेन क्रैश के बारे में

एयर इंडिया का बोइंग 787-8 विमान 12 जून को गुजरात के अहमदाबाद से लंदन के गैटविक हवाई अड्डे के लिए उड़ान भर रहा था, लेकिन इसके टेकऑफ़ के बाद केवल कुछ सेकंड तक दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे 260 लोगों की मृत्यु हो गई। इस घटना को भारतीय विमानन इतिहास में सबसे खराब आपदाओं में से एक माना जाता है।

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