दिल्ली से श्रीनगर के लिए एक स्पाइसजेट की उड़ान ने शनिवार को यात्रियों को घबराहट में भेज दिया, जब कथित तौर पर जम्मू और कश्मीर के बानीहल पास पर अचानक मध्य-हवा में गिरावट का अनुभव हुआ। बोर्ड पर एक यात्री ने घटना के एक वीडियो पर कब्जा कर लिया, जिसमें दावा किया गया कि विमान ने कई सेकंड तक “मुक्त गिरावट” की, हालांकि अब तक एयरलाइन से कोई आधिकारिक पुष्टि या टिप्पणी नहीं हुई है। यात्री के अनुसार, SG-385, SG-385, श्रीनगर के लिए मार्ग था, जब टर्बुलेंस मारा गया, जिससे केबिन के अंदर लगभग 23 सेकंड तक अराजकता हुई।

यात्री वीडियो में घबराहट का क्षण दिखाया गया है

एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर अर्जिमंद हुसैन नामक एक उपयोगकर्ता द्वारा पोस्ट किए गए एक वीडियो में नेत्रहीन हिलाए हुए यात्रियों को अपनी सीटों से चिपके हुए दिखाया, जबकि एक केबिन चालक दल के सदस्य को गलियारे के फर्श पर घुटने टेकते हुए देखा गया था। पृष्ठभूमि में, स्वचालित सुरक्षा निर्देश यात्रियों को सीट बेल्ट को जकड़ने के लिए आग्रह करते हैं।

अपने पोस्ट में, हुसैन ने लिखा कि विमान अचानक कई सौ मीटर की दूरी पर गिर गया क्योंकि यह पहाड़ी बानिहल दर्रे के ऊपर से गुजरा। उन्होंने कहा कि वह केवल ड्रॉप के अंतिम क्षणों को रिकॉर्ड करने में सक्षम थे और सवाल किया कि घटना के बाद सीटबेल्ट चेतावनी क्यों जारी की गई थी। “कुछ ही क्षणों पहले, हमें सभी खिड़कियों को बंद करने के लिए कहा गया था। कोई भी यह अनुमान नहीं लगा सकता था कि क्या आ रहा है,” उन्होंने लिखा। उनकी पोस्ट जल्दी से वायरल हो गई, सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं से चिंतित प्रतिक्रियाओं को चित्रित किया।

रविवार की शाम तक, स्पाइसजेट ने घटना के संबंध में कोई आधिकारिक बयान जारी नहीं किया है। यह स्पष्ट नहीं है कि एयरलाइन ने आंतरिक जांच शुरू की है या इस मामले को विमानन सुरक्षा अधिकारियों को रिपोर्ट किया है।

विमानन में एक ‘मुक्त गिरावट’ क्या है?

शब्द “फ्री फॉल” एक अस्थायी स्थिति को संदर्भित करता है जहां एक विमान तेजी से ऊंचाई खो देता है, जिससे यात्री भारहीन महसूस करते हैं या जैसे कि विमान गिर रहा है। यह अत्यधिक अशांति, अचानक हवा के दबाव में बदलाव, या दुर्लभ मामलों में, तकनीकी खराबी के कारण हो सकता है।

ऐसे एपिसोड के दौरान, यात्री अनुभव कर सकते हैं:

1. शून्य-गुरुत्व संवेदनाएँ
2. ढीली वस्तुएं संक्षेप में तैरती हैं
3. चक्कर आना, मतली, या घबराहट

विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि वाणिज्यिक विमान ऐसी स्थितियों का सामना करने के लिए बनाए जाते हैं, और पायलटों को अचानक ऊंचाई में परिवर्तन को सुरक्षित रूप से प्रबंधित करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।

विंडो फ्रेम 10 दिन पहले एक और स्पाइसजेट उड़ान पर अव्यवस्थित था

यह दो सप्ताह से कम समय में दूसरी स्पाइसजेट घटना है। 3 जुलाई को, एक खिड़की के फ्रेम ने गोवा से पुणे की उड़ान पर मध्य-हवा को नापसंद किया, जिससे विमान की हवाईता पर चिंताएं बढ़ गईं। एक यात्री ने सोशल मीडिया पर इस घटना का एक वीडियो पोस्ट किया, जिसमें सवाल किया गया कि क्या फ्लाइट, जो जयपुर के लिए निर्धारित थी, संचालित करने के लिए सुरक्षित थी।

स्पाइसजेट ने एक बयान में कहा कि इंटीरियर (कॉस्मेटिक) विंडो फ्रेम ढीले हो गए थे और जोर देकर कहा था कि यात्री सुरक्षा के लिए कोई समझौता नहीं था। एयरलाइन ने कहा, “पूरे उड़ान में केबिन का दबाव सामान्य रहा,” विघटन के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले गैर-संरचनात्मक ट्रिम के रूप में घटक का वर्णन करते हुए।

पारदर्शिता और सुरक्षा समीक्षा के लिए कॉल करें

वायरल घटना ने यात्री सुरक्षा, संचार और इन-फ्लाइट तैयारियों के बारे में चर्चा की है, विशेष रूप से जम्मू और कश्मीर जैसे चुनौतीपूर्ण इलाकों में। कई उपयोगकर्ताओं ने चालक दल और एयरलाइन से समय पर संचार की कमी पर चिंता व्यक्त की है, जबकि अन्य ने अधिकारियों से हिमालय पर हवाई क्षेत्र की सुरक्षा स्थितियों की समीक्षा करने के लिए बुलाया है, खासकर मानसून के मौसम के दौरान जब अशांति अधिक आम है।