एक आधिकारिक बयान में कहा गया है कि इस क्षेत्र में परिवहन को कम करने के उद्देश्य से दिल्ली-गाजियाबाद-मीयरुत कॉरिडोर, सराय काले खान में सबसे बड़ा नामो भारत स्टेशन अप्रैल के अंत तक पूरा होने की संभावना है।

बयान के अनुसार, महत्वपूर्ण निर्माण और विद्युतीकरण कार्य पूरा होने के करीब हैं और नए अशोक नगर और सराय काले खान के बीच खिंचाव पर परीक्षण मार्च के अंत तक शुरू होने की उम्मीद है।

नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (NCRTC) के अनुसार न्यू अशोक नगर और सराय काले खान स्टेशनों के बीच ट्रैक कार्य पूरा हो गया है।

यहां कहा गया है कि कैसे यात्रियों को नमो भारत गलियारे से लाभ होगा:

• सराय केल खान स्टेशन एक प्रमुख परिवहन केंद्र के रूप में काम करेगा क्योंकि यह दिल्ली-गाजियाबाद-मिरुत गलियारे को हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन, दिल्ली मेट्रो की गुलाबी लाइन, वीर हकीत राय इंटर-स्टेट बस टर्मिनल (आईएसबीटी) और रिंग रोड से जोड़ देगा।

• नामो भारत स्टेशन को हज़रत निज़ामुद्दीन रेलवे स्टेशन से जोड़ने के लिए 280 मीटर लंबा फुट ओवरब्रिज बनाया जा रहा है जो बेहतर एकीकरण को सक्षम करेगा।

• एनसीआरटीसी ने अपने बयान में कहा कि ये पैर ओवरब्रिज छह ट्रैवलरों से लैस होंगे, जिससे परिवहन के विभिन्न तरीकों के बीच सुचारू आंदोलन सुनिश्चित होगा।

• इसके अलावा पैरों के ओवरब्रिज के एक नेटवर्क का निर्माण किया जा रहा है ताकि यात्रियों को आसानी से बस्ट रिंग रोड को पार करने और नामो भारत स्टेशन, साथ ही आईएसबीटी और मेट्रो स्टेशन तक पहुंचने की अनुमति मिल सके।

• यात्री एक समर्पित वाहन ड्रॉप-ऑफ ज़ोन तक पहुंचने में भी सक्षम होंगे जो कि ऊंचे स्टेशन के तहत विकसित किया जा रहा है, जिसमें 40 से अधिक वाहनों को एक साथ समायोजित किया जाएगा।

• 15 से अधिक बसों के लिए अंतरिक्ष के साथ एक शहर बस इंटरचेंज का निर्माण एक अच्छी तरह से संगठित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली बनाने के लिए स्टेशन के नीचे किया जा रहा है।

• नामो भारत स्टेशन भी पांच एंट्री-एक्सिट गेट्स, कई सीढ़ी, 14 लिफ्टों और 18 एस्केलेटर से लैस होगा। NCRTC ने कहा कि सभी लिफ्ट और एस्केलेटर पहले से ही हैं।