अधिकारियों ने मंगलवार (2 जून, 2026) को कहा कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना ने महाराष्ट्र के पालघर में एक पहाड़ी सुरंग की खुदाई के साथ एक और मील का पत्थर हासिल किया है, जो पिछले पांच महीनों में जिले में तीसरी सुरंग है।

इस परियोजना को क्रियान्वित कर रहे नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने कहा कि यह महत्वपूर्ण सफलता 1 जून को हासिल हुई।

एनएचएसआरसीएल ने मंगलवार को एक बयान में कहा कि इंजीनियरों ने पालघर जिले के दहानू तालुका के अंबेसरी गांव में तीसरी पर्वत सुरंग (एमटी-07) की खुदाई सफलतापूर्वक पूरी कर ली है, जो मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।

इस नवीनतम उपलब्धि के साथ, परियोजना ने अकेले पिछले पांच महीनों के भीतर तीन पहाड़ी सुरंगों की सफलतापूर्वक खुदाई की है, जो गलियारे के सबसे भौगोलिक रूप से जटिल हिस्सों में से एक में तेजी से निर्माण प्रगति का संकेत है, यह कहा।

नई खोदी गई सुरंग की लंबाई 417 मीटर है और इसकी चौड़ाई 14.4 मीटर है। बयान के अनुसार, संरचना को विशेष रूप से हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन कॉरिडोर के ऊपर और नीचे दोनों ट्रैक को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ऊबड़-खाबड़ इलाके में खुदाई करने के लिए, एनएचएसआरसीएल ने अत्यधिक समन्वित नियंत्रित ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग विधि का उपयोग किया, जिससे दोनों छोर से एक साथ खुदाई की गई।

इसमें कहा गया है कि पहाड़ की खुदाई की तार्किक चुनौतियों को देखते हुए, संपूर्ण संरचनात्मक स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए उन्नत निगरानी प्रणाली और भू-तकनीकी उपकरण तैनात किए गए थे।

साइट में वास्तविक समय की निगरानी तकनीकें शामिल हैं, जिनमें सतही निपटान बिंदु (एसएसपी) और जमीनी गतिविधि को ट्रैक करने के लिए 3डी लक्ष्य शामिल हैं; आस-पास की संरचनाओं की सुरक्षा के लिए कंपन और सुरंग व्यवहार की लगातार निगरानी करने के लिए स्ट्रेन गेज और सिस्मोग्राफ।

एनएचएसआरसीएल ने कहा कि श्रमिकों के लिए सख्त सुरक्षा प्रोटोकॉल लागू थे, जिनमें अत्याधुनिक वेंटिलेशन सिस्टम, अग्नि सुरक्षा उपाय और नियंत्रित पहुंच व्यवस्था शामिल थी।

MT-07 की सफल खुदाई ने वापी (गुजरात) और बोइसर (महाराष्ट्र) बुलेट ट्रेन स्टेशनों के बीच स्थित सभी तीन पर्वतीय सुरंगों (MT-08, MT-07, और MT-06) को आधिकारिक तौर पर पूरा कर लिया है।

गलियारे का यह विशिष्ट खंड एक महत्वपूर्ण औद्योगिक बेल्ट से होकर गुजरता है।

इन सुरंगों का तेजी से पूरा होना यह सुनिश्चित करता है कि इन दो प्रमुख आर्थिक केंद्रों के बीच हाई-स्पीड लिंक पटरी पर बना रहे।

इस महत्वाकांक्षी परियोजना के लिए कुल आठ पहाड़ी सुरंगों की आवश्यकता है, जिनमें से सात पालघर में और एक वलसाड (गुजरात) में स्थित है।

मुंबई और अहमदाबाद को जोड़ने वाली 508 किलोमीटर लंबी रेलवे परियोजना, जो गुजरात, महाराष्ट्र और दादरा और नगर हवेली से होकर गुजरती है, भारत की एकमात्र हाई-स्पीड रेल परियोजना है जिसे 320 किमी प्रति घंटे की गति से बुलेट ट्रेन संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह परियोजना जापानी सरकार की तकनीकी और वित्तीय सहायता से क्रियान्वित की जा रही है।

यह गलियारा साबरमती, अहमदाबाद, आनंद, वडोदरा, भरूच, सूरत, बिलिमोरा, वापी, बोइसर, विरार, ठाणे और मुंबई सहित प्रमुख शहरों को जोड़ेगा। अधिकारियों ने कहा है कि एक बार पूरा होने पर, परियोजना मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा के समय को घटाकर केवल 1 घंटा 58 मिनट कर देगी।

इस परियोजना ने इस साल फरवरी में पालघर जिले के सफाले गांव के पास अपनी दूसरी सुरंग सफलता हासिल की। उससे एक महीने पहले (जनवरी में) सफले के पास एमटी-5 सुरंग में एक और सफलता हासिल की गई थी।