यात्री एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना से पहले दिल्ली-अहमदाबाद उड़ान का अनुभव बताता है, ‘असामान्य लगा’ का कहना है कि वीडियो
एयर इंडिया प्लेन क्रैश: आकाश वत्स, एक यात्री, अवलोकन व्यापक जांच में योगदान कर सकते हैं क्योंकि अधिकारियों और विमानन विशेषज्ञ विमान के तकनीकी इतिहास और पूर्व-दुर्घटना की स्थिति का आकलन करते हैं।
आकाश वत्स, एक यात्री, जो एक ही बोइंग 787 ड्रीमलाइनर पर सवार था, इससे कुछ घंटे पहले यह एयर इंडिया फ्लाइट AI171 दुर्घटना में अहमदाबाद से लंदन में शामिल था, शुक्रवार (13 जून) को मीडिया के साथ अपने अनुभव को साझा किया। वत्सा ने दिल्ली से अहमदाबाद के लिए विमान पर उड़ान भरी और यात्रा के दौरान कुछ अनियमितताओं को देखने की सूचना दी।
उन्होंने कहा, “मैंने टेक-ऑफ के दौरान किसी भी बड़े मुद्दे पर ध्यान नहीं दिया।” “हालांकि, मुझे विमान के फ्लैप के साथ कुछ असामान्य मिला। फ्लैप के पीछे का हिस्सा बार -बार ऊपर -नीचे मंडराने वाले ऊंचाई पर ऊपर और नीचे जा रहा था, जिसने मुझे अजीब के रूप में मारा, हालांकि विमानन विशेषज्ञ बेहतर आकलन कर सकते हैं कि क्या यह सामान्य मापदंडों के भीतर है।”
आकाश वत्स ने बोर्ड पर एयर कंडीशनिंग सिस्टम के बारे में भी चिंताओं पर प्रकाश डाला। “जबकि विमान अभी भी जमीन पर था, एसी ठीक से काम नहीं कर रहा था। इसे चालू करने के बाद भी, तापमान में काफी उतार -चढ़ाव आया,” उन्होंने कहा। “दिलचस्प बात यह है कि लैंडिंग के बाद, कई यात्रियों ने टिप्पणी की कि शटल बस पर एसी विमान पर एक की तुलना में अधिक प्रभावी महसूस किया।”
उन्होंने कहा कि जब उन्होंने चालक दल के साथ चिंता जताने का प्रयास किया, तो वे आसन्न प्रस्थान की तैयारी के कारण भाग गए। VATSA की टिप्पणियों में व्यापक जांच में योगदान हो सकता है क्योंकि अधिकारियों और विमानन विशेषज्ञ विमान के तकनीकी इतिहास और पूर्व-दुर्घटना की स्थितियों का आकलन करते हैं।
एयर इंडिया ड्रीमलाइनर क्रैश- पूर्व तकनीकी दोष उभरते हैं
एयर इंडिया फ्लाइट AI171 की दुखद दुर्घटना, जो अहमदाबाद से लंदन तक का मार्ग था, ने घातक घटना से कुछ घंटे पहले एक ही विमान पर तकनीकी मुद्दों का सुझाव देते हुए एक वीडियो के उद्भव के बाद एक महत्वपूर्ण मोड़ लिया है।
बोइंग 787 ड्रीमलाइनर ने प्रश्न में 12 जून की सुबह दिल्ली से अहमदाबाद तक एआई 423 के रूप में संचालित किया था। विमान 10:07 बजे दिल्ली से रवाना हुआ और सुबह 11:40 बजे अहमदाबाद में उतरा। इस पहले के पैर के दौरान, यात्री आकाश वत्स ने कब्जा कर लिया और बाद में केबिन के अंदर कई तकनीकी खराबी का दस्तावेजीकरण करते हुए एक वीडियो जारी किया।
वीडियो पर पकड़े गए ऑनबोर्ड की स्थिति को खतरनाक
वीडियो में, VATSA स्पष्ट विफलताओं की एक श्रृंखला का वर्णन करता है: “एसी काम नहीं कर रहा है, कई सिस्टम गैर-कार्यात्मक हैं, और यात्री नेत्रहीन व्यथित हैं। यहां तक कि सीटों के सामने मनोरंजन स्क्रीन भी चालू नहीं हैं।”
उन्होंने यह भी कहा कि यात्री कॉल बटन अनुत्तरदायी थे, और कई जहाज पर गर्मी के कारण खुद को प्रशंसक करने के लिए इनफ्लाइट पत्रिकाओं का उपयोग करने का सहारा ले रहे थे। उन्होंने कहा, “केबिन गर्म और भरा हुआ है, और मुझे पसीना आ रहा है। एयर कंडीशनिंग ने 15 मिनट तक काम नहीं किया है,” उन्होंने कहा, ड्रीमलाइनर पर स्थितियों को बुलाकर “अलार्मिंग।”
जांच के तहत सुरक्षा निगरानी
वत्सा के फुटेज और गवाही विमान के इन-फ्लाइट रखरखाव और पूर्व-प्रस्थान सुरक्षा निरीक्षणों के बारे में गंभीर सवाल उठाते हैं। मनोरंजन प्रणाली में खराबी, वेंटिलेशन, और क्रू कॉल बटन जैसे बुनियादी अलर्ट फ़ंक्शन गहरी परिचालन चिंताओं की ओर इशारा करते हैं जो विमान की अगली उड़ान से पहले अनियंत्रित हो सकते हैं।
घंटे बाद: अहमदाबाद में भयावह दुर्घटना
बाद में उसी दोपहर, दोपहर 1:38 बजे, एक ही ड्रीमलाइनर, जिसे अब उड़ान AI171 के रूप में नामित किया गया था, लंदन गैटविक के लिए अहमदाबाद से प्रस्थान किया। टेकऑफ़ के कुछ ही मिनटों के भीतर, विमान अहमदाबाद के मेघानी नगर में बीजे मेडिकल कॉलेज के पास एक आवासीय पड़ोस में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। प्रारंभिक रिपोर्ट दुर्घटना क्षेत्र में कई घातक और व्यापक क्षति की पुष्टि करती है।
अधिकारियों ने एक औपचारिक जांच शुरू की है, जबकि विमानन विशेषज्ञ विमान की पूर्व स्थिति और तकनीकी इतिहास की जांच के महत्व पर जोर देते हैं, जैसा कि यात्री साक्ष्य द्वारा कब्जा कर लिया गया है। इस घटना ने भारतीय विमानन में सुरक्षा प्रोटोकॉल और वास्तविक समय के रखरखाव की जवाबदेही के सख्त प्रवर्तन के लिए कॉल पर शासन किया है।
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