8 मई की शाम को, पाकिस्तान ने भारत के कई शहरों को लक्षित करते हुए एक ड्रोन और मिसाइल हमले की शुरुआत की। एक महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया में, भारत ने एक समान स्तर के बल के साथ जवाबी कार्रवाई की। अपने काउंटरमेशर्स के हिस्से के रूप में, भारत ने पाकिस्तान में पंजाब प्रांत के भीतर पाकिस्तान वायु सेना से संबंधित एक उन्नत चेतावनी और नियंत्रण प्रणाली (AWACS) विमान को सफलतापूर्वक गोली मार दी। अनवर्ड के लिए, AWACS हवाई जहाज हैं, जो एयरफ्रेम के शीर्ष पर एक बड़े रडार-डिश के साथ हैं। ये हवाई जहाज, अपने उच्च शक्ति वाले रडार के साथ, आसमान में आंखों के रूप में कार्य करते हैं। ये एयरबोर्न चेतावनी प्रणाली जमीन पर चढ़े हुए रडार की तुलना में अधिक सक्षम हैं, क्योंकि भूमि-आधारित रडार की पृथ्वी की वक्रता की भौतिक सीमाओं के कारण उनके क्षेत्र के दृश्य को सीमित करते हैं।

पाकिस्तान वर्तमान में नौ AWACs (एयरबोर्न अर्ली चेतावनी और नियंत्रण प्रणाली) का संचालन करता है। 2006 में, देश ने 2008 में चीन से चार ZDK-03 AWACS की खरीद के बाद स्वीडन से चार SAAB-200000 ERIEYE AWACS का आदेश दिया। हालांकि, 2024 में चीनी AWACs को सेवानिवृत्त कर दिया गया था। पाकिस्तान ने 2017 और 2020 में तीन और शॉट्स को जोड़कर अपने बेड़े का विस्तार किया है। SAAB-2000 ERIEYE। इस विमान के बारे में आपको क्या जानना चाहिए।

साब 2000 एरीई

SAAB 2000 ERIEYE एक व्यापक AWACS प्रणाली है जो मल्टी-रोल और मल्टी-मिशिशन क्षमताओं की पेशकश करती है, जो सैन्य और नागरिक दोनों अनुप्रयोगों को खानपान करती है। ERIEYE पारंपरिक ग्राउंड-आधारित सेंसर सिस्टम की तुलना में काफी व्यापक क्षेत्र को कवर करता है। इसका प्रभावी निगरानी त्रिज्या 500,000 वर्ग किलोमीटर से अधिक क्षैतिज रूप से और 60,000 फीट से अधिक तक पहुंचती है। समुद्री कवरेज केवल क्षितिज द्वारा सीमित है, जिससे यह लड़ाकू जेट्स से लेकर हेलीकॉप्टरों को क्रूज मिसाइलों और यहां तक ​​कि जेट स्की-आकार की वस्तुओं तक, विभिन्न प्रकार के लक्ष्यों का पता लगाने और ट्रैक करने की अनुमति देता है।

रडार को उच्च परिशुद्धता और एक प्रभावशाली अद्यतन दर के साथ वस्तुओं का तेजी से पता लगाने और ट्रैक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सिस्टम में नौ घंटे से अधिक का धीरज और एक सीमा है जो 2,000 समुद्री मील (3,705 किलोमीटर) से अधिक है।

वर्तमान में, भारतीय वायु सेना (IAF) कुल पांच AWACS विमान संचालित करता है। इसमें तीन इज़राइली ईएल/एम -2090 फाल्कन सिस्टम शामिल हैं जो रूसी आईएल -76 ए -50 ई/आई हैवी-लिफ्ट जेट्स पर लगे हुए हैं, जिन्हें 2004 में खरीदा गया था और 2009 में सेवा में शामिल किया गया था। इसके अलावा, आईएएफ में दो नेट्रा एमके -1 सिस्टम हैं जो ब्राजीलियन एम्ब्रेयर बिजनेस जेट पर माउंट किए गए हैं और 2017 में सेवा में लाया गया था।

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