भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी) रूड़की के एक एसोसिएट प्रोफेसर ने कर्नाटक सरकार को बायो-बिटुमेन तकनीक का उपयोग करके एक परीक्षण सड़क खंड का निर्माण करने के लिए लिखा है, जिसमें दावा किया गया है कि यह नवाचार पर्यावरणीय लाभ प्रदान करते हुए सड़क निर्माण लागत को 20% तक कम कर सकता है।

प्रस्तावित बायो-बाइंडर एक नियंत्रित रासायनिक प्रतिक्रिया प्रक्रिया के माध्यम से 25% क्लास सी गन्ना गुड़ को 75% वर्जिन बिटुमेन के साथ मिश्रित करके उत्पादित किया जाता है। इससे कोलतार का उपयोग कम होगा और उस पर निर्भरता भी कम होगी।

आईआईटी रूड़की के सिविल इंजीनियरिंग विभाग में एसोसिएट प्रोफेसर निखिल साबू के अनुसार, वह एक टीम के साथ शोध कर रहे हैं और पिछले पांच वर्षों से प्रौद्योगिकी विकसित कर रहे हैं, जिसमें व्यापक प्रयोगशाला जांच, प्रदर्शन परीक्षण और क्षेत्र कार्यान्वयन पहले ही पूरा हो चुका है। उनके अनुसार, अन्य राज्यों में भी क्षेत्रीय कार्यान्वयन के सकारात्मक परिणाम मिले हैं।

यह प्रस्ताव ऐसे समय आया है जब पश्चिम एशिया संकट के बाद बिटुमिन की कीमत कई गुना बढ़ गई है। बिटुमेन की दर अभी भी स्थिर नहीं हुई है, क्योंकि यह अभी भी लगभग ₹60,000 प्रति टन के आसपास उतार-चढ़ाव कर रही है, जबकि संकट शुरू होने से पहले लागत ₹45,000 थी।

इसके अलावा, बेंगलुरु में नागरिक एजेंसियां ​​सड़क निर्माण से संबंधित नई तकनीकों का प्रयोग और अपना रही हैं। हाल ही में, बी-स्माइल ने घोषणा की कि कर्नाटक में पहली बार एलिवेटेड कॉरिडोर के निर्माण के लिए अल्ट्रा हाई-परफॉर्मेंस फाइबर रीइन्फोर्स्ड कंक्रीट (यूएचपीएफआरसी) तकनीक का इस्तेमाल किया जाएगा।

लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) और मुख्यमंत्री कार्यालय को संबोधित एक पत्र में, श्री साबू ने प्रौद्योगिकी की व्यवहार्यता प्रदर्शित करने के लिए एक पायलट परियोजना के लिए राज्य सरकार की मंजूरी मांगी।

प्रौद्योगिकी के आर्थिक लाभों पर प्रकाश डालते हुए, श्री साबू ने कहा कि चीनी उद्योग के उप-उत्पाद, गन्ने के गुड़ के उपयोग से बाइंडर की लागत में काफी कमी आ सकती है। जबकि वर्जिन बिटुमिन की कीमत वर्तमान में लगभग ₹85 प्रति किलोग्राम है, गुड़ की कीमत आमतौर पर ₹10 से ₹15 प्रति किलोग्राम के बीच होती है। उन्होंने कहा, चूंकि किसी विशेष बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं है, इसलिए प्रौद्योगिकी को अपनाने की पूंजीगत लागत कुछ भी नहीं होगी।

पत्र में कहा गया है, “बिना किसी अतिरिक्त बुनियादी ढांचे की आवश्यकता के मौजूदा ड्रम मिक्स प्लांट सुविधाओं का उपयोग करके प्रौद्योगिकी को आसानी से अपनाया जा सकता है।” इसमें कहा गया है कि मुख्य परिचालन आवश्यकता मिश्रण प्रक्रिया के दौरान उचित उत्पादन तापमान बनाए रखना है।

पत्र में यह भी बताया गया है कि भारत गन्ने के गुड़ का दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक है, जिसका वार्षिक उत्पादन 13 से 14 मिलियन टन होने का अनुमान है, जिससे कच्चे माल की पर्याप्त उपलब्धता सुनिश्चित होती है।

से बात हो रही है द हिंदूश्री साहू ने कहा कि प्रौद्योगिकी का परीक्षण पहले ही तीन क्षेत्रीय परीक्षणों में किया जा चुका है। इनमें उत्तर प्रदेश में राष्ट्रीय राजमार्ग 709AD पर नवंबर 2022 में निर्मित 650 मीटर का परीक्षण खंड भी शामिल है। इसमें उत्तराखंड में दो खंड भी शामिल हैं।

उन्होंने कहा, “सड़क खंड, जिसमें सतह परत में बायो-बिटुमेन का उपयोग किया गया है, ने संतोषजनक प्रदर्शन किया है और लगभग 200 मिलियन मानक एक्सल का यातायात भार उठाने के बावजूद तीन साल से अधिक समय तक रखरखाव-मुक्त रहा है।”

पत्र में, एसोसिएट प्रोफेसर ने कर्नाटक में प्रस्तावित परीक्षण अनुभाग के क्षेत्र कार्यान्वयन और प्रदर्शन मूल्यांकन के लिए आईआईटी रूड़की में अनुसंधान टीम से पूर्ण तकनीकी सहायता की भी पेशकश की है। प्रौद्योगिकी को टिकाऊ और लागत प्रभावी बताते हुए, प्रोफेसर ने राज्य सरकार से स्थानीय परिस्थितियों में प्रौद्योगिकी की व्यावहारिक व्यवहार्यता का आकलन करने के लिए एक प्रारंभिक पायलट परियोजना पर विचार करने का अनुरोध किया।

घटनाक्रम से जुड़े एक सरकारी सूत्र ने बताया द हिंदू कि PWD विभाग इस परियोजना में रुचि रखता है और प्रौद्योगिकी के संचालन के बारे में आगे चर्चा करेगा।