वाहनों पर एक-पांचवें इथेनॉल के साथ मिश्रित पेट्रोल ईंधन के प्रभाव के बारे में बढ़ती चिंताओं के बीच, ऑटोमोबाइल निर्माताओं और विशेषज्ञों ने शनिवार को यहां एक संवाददाता सम्मेलन में कोई प्रभाव नहीं होने के बारे में फिर से आश्वस्त करने की कोशिश की और मिश्रण प्रतिमान को पूरी तरह से परीक्षण उपायों का पालन किया।

विशेषज्ञों और वाहन निर्माताओं के एक पैनल द्वारा संबोधित प्रेस कॉन्फ्रेंस में मिश्रित ईंधन संस्करण के बारे में लगातार चिंताओं को दूर करने की कोशिश की गई।

वास्तव में, उसी दिन – एक वायरल सोशल मीडिया क्लिप का जवाब देते हुए जिसमें मिश्रित ईंधन के कारण हाई-एंड टोयोटा वाहन के क्षतिग्रस्त होने का संकेत दिया गया था, ऑटोमेकर ने इसे ईंधन संदूषण के लिए जिम्मेदार ठहराया और ई20 के साथ संगतता से संबंधित नहीं था।

इसने कहा कि उसके सेवा प्रोटोकॉल के अनुसार, ईंधन टैंक और ईंधन लाइनों को सूखा दिया गया, अच्छी तरह से साफ किया गया और वाहन को मानक ई20 ईंधन से भर दिया गया। कंपनी ने कहा, ”वाहन का निरीक्षण किया गया और उसे सामान्य पाया गया, फिर इसे ग्राहक को सौंप दिया गया।”

वीडियो को लाखों बार देखा गया – दूसरों के बीच – ऐसी कई संबंधित शिकायतों को भी उजागर किया गया, जिसने सरकार और वाहन निर्माताओं का भी ध्यान आकर्षित किया है क्योंकि वे इसे संबोधित करना चाहते हैं और E20 की प्रामाणिकता और वैज्ञानिक आधार को प्रमाणित करना चाहते हैं।

अलग से पत्रकारों से बात करते हुए, मारुति सुजुकी के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (कॉर्पोरेट मामले) राहुल भारती ने इस बात पर जोर देने की कोशिश की कि गैर-अनुपालन वाले वाहनों में भी ई20 ईंधन के उपयोग के कारण इंजन में टूट-फूट या जंग के कोई मामले सामने नहीं आए हैं।

श्री भारती ने कहा, “हमारे पास सुरक्षा के पर्याप्त कारक हैं – 2023 से पहले भारत में बेची जाने वाली कारों के लिए ई20 ईंधन के संपर्क में आने वाले हिस्सों के टूट-फूट, क्षरण या क्षति के संदर्भ में।”

संदर्भ के लिए, 20% इथेनॉल मिश्रण वाले पेट्रोल को औपचारिक रूप से फरवरी 2023 में लॉन्च किया गया था। 19.99% इथेनॉल मिश्रण दिसंबर 2025 में हासिल किया गया था।

हालांकि वरिष्ठ अधिकारियों ने ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) सहित कई परीक्षणों द्वारा समर्थित सम्मिश्रण प्रतिमान की ओर इशारा किया, लेकिन नमूना आकार और प्रकार का संकेत देने वाली रिपोर्ट अभी तक सार्वजनिक नहीं हुई है।

उसी पर द हिंदू के एक सवाल के जवाब में, अधिकारियों ने जवाब दिया कि रिपोर्ट तक पहुंचने के लिए एक अलग लॉगिन और पंजीकरण की आवश्यकता हो सकती है। निर्धारित प्रक्रिया के तहत स्कैनिंग के बावजूद रिपोर्ट नहीं मिल सकी।

‘न्यूनतम प्रभाव’

अलग से, श्री भारती ने यह भी बताया कि वित्तीय वर्ष 2025-26 में कंपनी द्वारा सर्विस की गई कुल 2.84 करोड़ कारों में से 1.5 करोड़ कारों में जंग, टूट-फूट या घटकों को क्षति से संबंधित कोई समस्या नहीं थी।

विशेष रूप से, माइलेज पर, उन्होंने कहा – यह देखते हुए कि एक-पांचवें मिश्रित ईंधन का कैलोरी मान अपने पूर्ववर्ती E10 की तुलना में कम है – इसकी तुलना में माइलेज “लगभग 3 से 3.5 प्रतिशत” कम हो जाता है।

मारुति सुजुकी के वरिष्ठ अधिकारी ने यह भी कहा कि वर्तमान वाहनों में सुरक्षा पैरामीटर ई20 से परे ईंधन मिश्रण पर चलने के अनुरूप हैं, हालांकि उन्होंने सीमा निर्दिष्ट नहीं की।