ऑस्ट्रेलिया और फिनलैंड के महावाणिज्य दूत ने राज्य के विकास के अवसरों पर एक पैनल चर्चा के दौरान कहा कि मुंबई और महाराष्ट्र बुनियादी ढांचे, स्वच्छ ऊर्जा, शिक्षा और प्रौद्योगिकी क्षेत्रों में वैश्विक निवेश के लिए प्रमुख गंतव्य के रूप में उभर रहे हैं।
के दौरान एक पैनल चर्चा में बोलते हुए द हिंदूशुक्रवार (22 मई, 2026) को मुंबई में आयोजित महाराष्ट्र इंफ्रास्ट्रक्चर कॉन्क्लेव 2026 में ऑस्ट्रेलियाई महावाणिज्यदूत पॉल मर्फी ने मेट्रो रेल विस्तार, राजमार्ग कनेक्टिविटी और शहरी परिवहन परियोजनाओं को निवेशकों के विश्वास के प्रमुख चालकों के रूप में उद्धृत करते हुए कहा कि मुंबई और महाराष्ट्र के अन्य हिस्सों में बुनियादी ढांचे के विकास की गति ‘आश्चर्यजनक’ रही है।
सार्वजनिक अवसंरचना निवेश
श्री मर्फी ने कोस्टल रोड, मेट्रो रेल सिस्टम और उभरते परिवहन गलियारों जैसी परियोजनाओं पर प्रकाश डालते हुए कहा, “मुंबई और महाराष्ट्र में आने वाले एक विदेशी के रूप में, परिवर्तन की गति को देखना वास्तव में आश्चर्यजनक है।”
मुंबई को ऑस्ट्रेलियाई व्यापार प्रतिनिधिमंडलों द्वारा सबसे अधिक दौरा किया जाने वाला भारतीय शहर बताते हुए, श्री मर्फी ने कहा कि ऑस्ट्रेलियाई कंपनियां महाराष्ट्र को बुनियादी ढांचे, परिवहन, इंजीनियरिंग सेवाओं, नवीकरणीय ऊर्जा और खेल बुनियादी ढांचे में दीर्घकालिक निवेश गंतव्य के रूप में देख रही हैं। कंपनियां भारत के बढ़ते इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इकोसिस्टम पर भी ध्यान दे रही थीं, जिसमें इलेक्ट्रिक बस लीजिंग और स्वच्छ ऊर्जा भागीदारी शामिल है।
श्री मर्फी ने कहा कि ऊर्जा सुरक्षा और आपूर्ति श्रृंखलाओं को लेकर बढ़ती वैश्विक चिंताओं के बीच भारत और ऑस्ट्रेलिया के बीच नवीकरणीय ऊर्जा सहयोग को महत्व मिला है। उन्होंने कहा, “ऑस्ट्रेलिया के पास छत पर सौर एकीकरण और स्वच्छ ऊर्जा प्रणालियों में महत्वपूर्ण विशेषज्ञता है, जबकि भारत अपनी अर्थव्यवस्था और विनिर्माण क्षमताओं के पैमाने के कारण वैश्विक स्वच्छ ऊर्जा समाधान का एक प्रमुख हिस्सा बनने जा रहा है।”
महावाणिज्यदूत ने वैश्विक इंजीनियरिंग और सेवा केंद्र के रूप में मुंबई की भूमिका पर भी प्रकाश डाला।
फिनलैंड के महावाणिज्यदूत एरिक हॉलस्ट्रॉम ने सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों को मजबूत करने के महत्व पर जोर देते हुए कहा कि पिछले कुछ वर्षों में मुंबई का परिवर्तन महत्वपूर्ण रहा है। उन्होंने तटीय सड़क और मेट्रो विस्तार परियोजनाओं की ओर इशारा किया।
श्री हॉलस्ट्रॉम ने कहा, “इस शहर को अधिक सार्वजनिक परिवहन की आवश्यकता है – अधिक मेट्रो लाइनें, बसें और एकीकृत परिवहन प्रणाली।” उन्होंने कहा कि शहरी गतिशीलता के लिए निजी वाहनों पर निर्भरता से दूर रहने के लिए सार्वजनिक मानसिकता में बदलाव की भी आवश्यकता है।
राजनयिक ने कहा कि जहां मुंबई भारत की वित्तीय राजधानी बनी हुई है, वहीं वैश्विक निवेश आकर्षित करने के लिए कर्नाटक और तेलंगाना जैसे राज्यों के बीच प्रतिस्पर्धा बढ़ रही है।
उन्होंने कहा कि फिनिश कंपनियां विशेष रूप से स्थिरता, परिपत्र अर्थव्यवस्था समाधान, हरित प्रौद्योगिकियों और शिक्षा जैसे क्षेत्रों में रुचि रखती हैं। उन्होंने कहा कि फिनिश कंपनियां पहले से ही शहरी नियोजन, पर्यावरण बहाली और स्थिरता पहल से संबंधित परियोजनाओं में शामिल थीं, उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि विकास परियोजनाओं में स्थानीय और स्वदेशी समुदायों पर विचार किया जाना चाहिए।
प्रस्तावित भारत-यूरोपीय संघ मुक्त व्यापार समझौते का उल्लेख करते हुए, फिनिश महावाणिज्य दूत ने कहा कि यह बाजार पहुंच में सुधार करने और भारत में परिचालन का विस्तार करने के इच्छुक यूरोपीय निवेशकों के बीच विश्वास को मजबूत करने में मदद कर सकता है।
महाराष्ट्र में शिक्षा क्षेत्र में निवेश
शिक्षा पर, श्री हॉलस्ट्रॉम ने कहा कि फ़िनिश स्कूली शिक्षा मॉडल को स्थानीय विश्वविद्यालयों के सहयोग से मुंबई और महाराष्ट्र के कुछ हिस्सों में पहले से ही उपस्थिति मिल चुकी है।
दूसरी ओर, श्री मर्फी ने बताया कि शिक्षा भारत-ऑस्ट्रेलिया संबंधों के सबसे मजबूत स्तंभों में से एक है, लगभग 120,000 भारतीय छात्र ऑस्ट्रेलिया में पढ़ रहे हैं। उन्होंने कहा कि ऑस्ट्रेलियाई विश्वविद्यालय सक्रिय रूप से भारत में विस्तार के अवसर तलाश रहे हैं। ऑस्ट्रेलियाई महावाणिज्यदूत ने कहा, “यह अवसर महत्वपूर्ण है क्योंकि छात्र परिवार और स्थानीय नेटवर्क से जुड़े रहते हुए संभावित रूप से कम लागत पर अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता वाली शिक्षा प्राप्त कर सकते हैं।”
जहां फिनलैंड अपने प्राथमिक शिक्षा मॉडल के लिए दुनिया भर में प्रसिद्ध है, वहीं दूसरी ओर ऑस्ट्रेलिया अपने उच्च शिक्षा क्षेत्र के लिए जाना जाता है।
विदेशी निवेशकों के लिए चुनौतियाँ
पैनल चर्चा में विदेशी निवेशकों के सामने आने वाली चुनौतियों पर भी चर्चा हुई, श्री मर्फी ने कहा कि व्यवसाय अक्सर नियामक स्पष्टता और सुव्यवस्थित अनुमोदन प्रणाली की मांग करते हैं। उन्होंने कहा, “जब राज्य अनुमोदन और व्यापार सुविधा के लिए कुशल एकल-खिड़की तंत्र प्रदान करते हैं तो इससे काफी मदद मिलती है।”
चुनौतियों के बावजूद, दोनों राजनयिकों ने वैश्विक आर्थिक और नवाचार केंद्र के रूप में मुंबई के दीर्घकालिक प्रक्षेप पथ के बारे में आशावाद व्यक्त किया।
यह पूछे जाने पर कि उन्हें मुंबई के बारे में सबसे अधिक क्या पसंद है, श्री मर्फी ने शहर के विकसित क्षितिज और सार्वजनिक स्थानों की ओर इशारा किया, जबकि श्री हॉलस्ट्रॉम ने कहा कि यह ‘लोग’ थे जो सबसे अधिक महत्वपूर्ण थे।
चर्चा को हल्के-फुल्के अंदाज में खत्म करते हुए राजनयिकों से यह भी पूछा गया कि उन्हें मुंबई के बारे में ‘सबसे खराब’ चीज क्या लगती है।
श्री हॉलस्ट्रॉम ने कहा कि मुंबई में अभी भी शहरी बुनियादी ढांचे और कुछ क्षेत्रों में स्वच्छता में कमियां हैं, खासकर दुबई या सिंगापुर जैसे शहरों की तुलना में। हालाँकि, उन्होंने कहा कि मुंबई धीरे-धीरे बदल रही है।
इस बीच, श्री मर्फी ने मज़ाक में शहर की अंतहीन सड़क निर्माण की ओर इशारा किया। उन्होंने टिप्पणी की, “मेरा रास्ता कभी पूरा नहीं होता। यह हर दूसरे दिन खोदा जाता है।”
प्रकाशित – 23 मई, 2026 01:51 पूर्वाह्न IST