जम्मू और कश्मीर में चेनब ब्रिज, हाल ही में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा दुनिया के सर्वोच्च रेलवे आर्क ब्रिज के रूप में उद्घाटन किया गया है, ने पूरे देश में व्यापक उत्सव पैदा कर दिया है। प्रशंसा के बीच, प्रोफेसर जी माधवी लथा, परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता और AFCONS के लिए भू -तकनीकी सलाहकार, पुल के पीछे इंजीनियरिंग फर्म, ने स्पॉटलाइट को स्थानांतरित करने के लिए चुना है। एक हार्दिक लिंक्डइन पोस्ट में, डॉ। लथा ने “लाखों अनसंग नायकों” को श्रद्धांजलि दी, जिन्होंने इस इंजीनियरिंग मार्वल को जीवन में लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

उन्होंने अपनी भागीदारी को भी विनम्रतापूर्वक कम कर दिया, इस बात पर जोर देते हुए कि उनकी भूमिका ढलान पर ढलान स्थिरीकरण योजनाओं और डिजाइनिंग नींव को विकसित करने तक सीमित थी और लोगों से आग्रह किया कि वे उन्हें “अनावश्यक रूप से प्रसिद्ध” न करें। “मैं लाखों अनसंग नायकों को सलाम करता हूं। मेरी भूमिका ढलान स्थिरीकरण योजनाओं और ढलान पर नींव के डिजाइन को विकसित करने में मदद करने के लिए थी,” उन्होंने लिंक्डइन पर संदेश में कहा।

डॉ। लथा ने परियोजना में उनकी भूमिका के बारे में मीडिया के ध्यान के बारे में भी उल्लेख किया। “मिशन के पीछे की महिला” के रूप में प्रतिष्ठित होने के बाद और पुल के निर्माण में “चमत्कार” करने का श्रेय दिया गया, उसने इस तरह की सुर्खियों को “आधारहीन” बताया। उन्होंने कहा, “कृपया मुझे अनावश्यक रूप से प्रसिद्ध न करें। मैं उन हजारों में से एक हूं जो चेनब ब्रिज के लिए प्रशंसा के लायक हैं,” उसने कहा।

भारतीय विज्ञान संस्थान (IISC), बेंगलुरु के प्रोफेसर, जो वर्तमान में एक सम्मेलन के लिए स्पेन में हैं, ने सभी को धन्यवाद दिया, जिन्होंने अपने बधाई संदेश भेजे थे। उन्होंने कहा, “कई पिता ने मुझे यह कहते हुए लिखा है कि वे चाहते हैं कि उनकी बेटियां मेरे जैसे बनें। कई छोटे बच्चों ने मुझे लिखा है कि वे अब सिविल इंजीनियरिंग को अपने करियर की पसंद के रूप में लेना चाहते हैं,” उन्होंने कहा।

यहाँ उसकी लिंक्डइन पोस्ट है:

माधवी लता कौन है?

डॉ। जी माधवी लाथा एक प्रतिष्ठित सिविल इंजीनियर और अकादमिक हैं, जो वर्तमान में भारतीय विज्ञान संस्थान (IISC), बेंगलुरु में एक उच्च प्रशासनिक ग्रेड (HAG) के प्रोफेसर के रूप में सेवा कर रहे हैं। वह IISC में सस्टेनेबल टेक्नोलॉजीज सेंटर में कुर्सी की स्थिति भी रखती है।

अकादमिक पृष्ठभूमि:

लता ने सिविल इंजीनियरिंग (1992) में बीटेक के साथ जवाहरलाल नेहरू टेक्नोलॉजिकल यूनिवर्सिटी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। उन्होंने नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी, वारंगल में जियोटेक्निकल इंजीनियरिंग में एम.टेक में अपने मास्टर का पीछा किया, जहां उन्हें उनके उत्कृष्ट शैक्षणिक प्रदर्शन के लिए स्वर्ण पदक से सम्मानित किया गया। लता ने 2000 में अपनी डॉक्टरेट की पढ़ाई पूरी की (जियोटेक्निकल इंजीनियरिंग में पीएचडी) इंडियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी मद्रास में, जियोटेक्निकल इंजीनियरिंग में उन्नत विषयों पर ध्यान केंद्रित किया।

Chenab रेलवे पुल के बारे में?

चेनाब नदी से 359 मीटर ऊपर, यह दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है। यह एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊंचा है और दिल्ली के कुतुब मीनार से लगभग पांच गुना लंबा है जो नदी के स्तर तक रेल स्तर तक है। यह पुल वंदे भारत एक्सप्रेस के माध्यम से कटरा और श्रीनगर के बीच यात्रा के समय को लगभग 3 घंटे तक कम कर देगा, वर्तमान यात्रा के समय को 2-3 घंटे तक काट देगा।

यह उधमपुर -सरीनगर -बरामुला रेल लिंक का हिस्सा है। पुल सलाल बांध के पास चेनाब नदी के पार 1,315 मीटर तक फैला है और इसे अत्यधिक भूकंपीय गतिविधि और उच्च हवा की गति का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

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