नम्मा मेट्रो की पिंक लाइन के एलिवेटेड सेक्शन के प्रस्तावित उद्घाटन से दक्षिण बेंगलुरु के निवासियों के लिए कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है। हालाँकि, यात्रियों ने चिंता जताई है कि आंशिक उद्घाटन से आरवी रोड इंटरचेंज स्टेशन पर यात्रियों की भीड़ बढ़ सकती है, जिससे संभावित रूप से मैजेस्टिक मेट्रो स्टेशन पर वर्तमान में देखी जा रही भीड़ जैसी स्थिति पैदा हो सकती है।

पिंक लाइन का 13.8 किलोमीटर लंबा भूमिगत खंड अभी भी निर्माणाधीन है, दक्षिण बेंगलुरु से शहर के मध्य और पूर्वी हिस्सों की ओर यात्रा करने वाले यात्रियों को कई बार इंटरचेंज करना पड़ सकता है। इससे मौजूदा इंटरचेंज स्टेशनों, विशेष रूप से आरवी रोड पर दबाव बढ़ सकता है, जहां यात्रियों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए मेट्रो कॉरिडोर के बीच स्विच करना होगा।

गुलाबी, पीली, हरी और बैंगनी रेखाएँ

यह चिंता व्हाइटफील्ड, एमजी रोड और शहर के अन्य हिस्सों की ओर यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। जब तक पूरी पिंक लाइन चालू नहीं हो जाती, यात्रियों को अपने गंतव्य के आधार पर गुलाबी, पीली, हरी और बैंगनी लाइनों के संयोजन का उपयोग करना पड़ सकता है।

बिलेकहल्ली की एक यात्री सुनीता के. ने कहा, “आरवी रोड मेट्रो स्टेशन पर पहले से ही प्लेटफॉर्म पर जगह कम है। यह मैजेस्टिक से भी अधिक भीड़भाड़ वाला हो सकता है और हमें कई महीनों तक इस स्थिति से जूझना पड़ सकता है, खासकर पीक आवर्स के दौरान।”

उन्होंने कहा कि वह केवल एलिवेटेड सेक्शन के बजाय पूरे पिंक लाइन कॉरिडोर के खुलने की उम्मीद कर रही थीं, जो उनके अनुसार, किसी काम का नहीं था। “मैं उम्मीद कर रही थी कि पूरा खंड चालू हो जाएगा। यह आंशिक उद्घाटन मेरे लिए बहुत कम उपयोगी है। एमजी रोड तक पहुंचने के लिए, मुझे जयदेव अस्पताल तक पिंक लाइन लेनी होगी, येलो लाइन पर जाना होगा और आरवी रोड की यात्रा करनी होगी, मैजेस्टिक तक पहुंचने के लिए ग्रीन लाइन पर स्विच करना होगा और फिर पर्पल लाइन पर जाना होगा। इसके बजाय ऑटो या कैब लेना आसान होगा।”

हुलिमावु के निवासी अद्वैत राज ने कहा कि भूमिगत खंड के खुलने से दक्षिण बेंगलुरु और केंद्रीय व्यापार जिले के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए काफी फर्क पड़ेगा। उन्होंने कहा कि आंशिक परिचालन व्यवस्था के तहत हुलीमावु से व्हाइटफील्ड की ओर यात्रा करने वाले यात्रियों को कई बदलाव करने होंगे। उन्हें जयदेव अस्पताल में पिंक लाइन से येलो लाइन पर जाना होगा, आरवी रोड पर ग्रीन लाइन पर जाना होगा और फिर व्हाइटफील्ड तक पहुंचने के लिए मैजेस्टिक से पर्पल लाइन लेनी होगी।

एक बार जब पूरी पिंक लाइन चालू हो जाएगी, तो दक्षिण बेंगलुरु के यात्री व्हाइटफील्ड तक पहुंचने के लिए एमजी रोड पर पर्पल लाइन में बदलने से पहले पिंक लाइन पर सीधे मध्य बेंगलुरु की ओर यात्रा कर सकेंगे, जिससे इंटरचेंज की संख्या कम हो जाएगी।

क्या यह यात्रियों को दूर ले जाएगा?

निवासियों को डर है कि अतिरिक्त बदलावों से मेट्रो यात्रा कम सुविधाजनक हो सकती है और पहले से ही व्यस्त स्टेशनों पर यात्रियों की आवाजाही बढ़ सकती है। हालाँकि, हर कोई यह नहीं मानता कि आंशिक उद्घाटन से यात्रियों का मेट्रो की ओर एक महत्वपूर्ण बदलाव होगा।

बीटीएम लेआउट के निवासी मनोज कुमार ने कहा, “अतिरिक्त इंटरचेंज और लंबी यात्रा का समय कुछ यात्रियों को सेवा का उपयोग करने से हतोत्साहित कर सकता है और उन्हें इसके बजाय बस, ऑटो या कैब चुनने के लिए प्रेरित कर सकता है। फिर भी, मुझे लगता है कि नया विस्तार मैजेस्टिक और अन्य गंतव्यों की ओर यात्रा करने वाले यात्रियों को आकर्षित करेगा, जिससे इंटरचेंज स्टेशनों का प्रभावी प्रबंधन महत्वपूर्ण हो जाएगा।”

बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) के एक अधिकारी ने कहा कि एलिवेटेड सेक्शन चालू होने के बाद आरवी रोड पर यात्रियों की आवाजाही और भीड़ के स्तर पर नजर रखी जाएगी। अधिकारी ने कहा, “निगम यात्रियों की संख्या, इंटरचेंज मूवमेंट और पीक-आवर की भीड़ का आकलन करेगा और आवश्यक उपाय करेगा, जिसमें यात्री आंदोलन को विनियमित करना और जहां भी आवश्यक हो, अतिरिक्त कर्मचारियों को तैनात करना शामिल है।”

पिंक लाइन 21.3 किलोमीटर लंबा गलियारा है जो दक्षिण बेंगलुरु में कलेना अग्रहारा को उत्तर में नागवारा से जोड़ता है। इसके 7.5 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड खंड, जिसमें कलेना अग्रहारा और तवरेकेरे के बीच छह स्टेशन शामिल हैं, का उद्घाटन 13 नवंबर को होने की संभावना है।

शेष 13.8 किलोमीटर का भूमिगत खंड डेयरी सर्कल को मध्य बेंगलुरु के माध्यम से नागवारा से जोड़ेगा, जो एक महत्वपूर्ण उत्तर-दक्षिण मेट्रो लिंक प्रदान करेगा। हालाँकि सुरंग बनाने और ट्रैक बिछाने का काम प्रगति पर है, लेकिन भूमिगत खंड में सिस्टम से संबंधित और काम की आवश्यकता है। कठोर चट्टान संरचनाओं और अप्रत्याशित भूमिगत अवरोधों सहित कठिन जमीनी परिस्थितियों ने भी देरी में योगदान दिया है।

बीएमआरसीएल परीक्षण और वैधानिक मंजूरी के पूरा होने के अधीन पूरे पिंक लाइन कॉरिडोर को खोलने के लिए 2027 की पहली छमाही का लक्ष्य बना रहा है।

प्रकाशित – 03 नवंबर, 2026 08:32 अपराह्न IST