कोंडापुर में सारथ सिटी कैपिटल मॉल के बाहर ट्रैफिक बाधा हैदराबाद के सबसे खराब भीड़भाड़ वाले हॉटस्पॉट में से एक बन गई है, जहां मोटर चालकों को पीक आवर्स के दौरान कुछ सौ मीटर की दूरी तय करने में दो घंटे तक का समय लग जाता है। स्थिति इस हद तक बढ़ गई है कि साइबराबाद के अधिकारियों ने मॉल प्रबंधन को समस्या का समाधान करने या बंद करने के नोटिस की संभावना सहित कार्रवाई का सामना करने की चेतावनी दी है।

चोक प्वाइंट गाचीबोवली-मियापुर रोड पर स्थित है, जो हैदराबाद के सबसे व्यस्त मुख्य गलियारों में से एक है, जहां हर दिन लगभग 1.2 लाख वाहन आते हैं। पिछले साल मॉल के पार्किंग क्षेत्र को मुख्य सड़क से जोड़ने वाले 22 फीट चौड़े अंडरपास के निर्माण के बावजूद, मॉल के प्रवेश द्वार से बॉटनिकल गार्डन जंक्शन और रेडिसन होटल तक भीड़भाड़ जारी है, जिससे पूरे गलियारे में आवाजाही बाधित हो रही है।

छह लेन पर यातायात दो लेन में सिमट जाता है

गाचीबोवली ट्रैफिक इंस्पेक्टर गोना सुरेश ने बताया, “बॉटैनिकल गार्डन की ओर से आने वाला तीन लेन का ट्रैफिक मॉल पार्किंग से बाहर निकलने वाली अन्य तीन लेन के साथ जुड़ जाता है। इस छह लेन के ट्रैफिक को मॉल और कोठागुडा जंक्शन के बीच केवल दो लेन में मजबूर किया जाता है, जहां उपलब्ध कैरिजवे अचानक संकीर्ण हो जाता है। लंबी ट्रैफिक कतारों का यही प्राथमिक कारण है।”

कैब और ऑटोरिक्शा के लिए समर्पित पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ सुविधा के अभाव से समस्या और बढ़ गई है। हजारों खरीदार सीधे मॉल के प्रवेश द्वार के बाहर सवारी की प्रतीक्षा करते हैं, जबकि कैब और ऑटो कैरिजवे पर कतार में खड़े होते हैं, जिससे सड़क की मूल्यवान जगह पर कब्जा हो जाता है।

अधिकारी ने कहा, “हालांकि मॉल के सामने की सड़क चार लेन वाली है, लेकिन दो से अधिक लेन पर इंतजार कर रहे ऑटो और कैब का कब्जा है। प्रवेश द्वार के पास जमा होने वाले आगंतुकों की वजह से वाहनों की गति धीमी हो जाती है, जिससे मॉल में प्रवेश करना मुश्किल हो जाता है और यातायात की दूसरी लेन भी अवरुद्ध हो जाती है।”

सप्ताहांत पर 1.5 लाख – 2.5 लाख फुटफॉल

साइबराबाद टैफिक पुलिस के अनुमान के मुताबिक, मॉल औसतन एक दिन में 50,000 से 60,000 आगंतुकों को आकर्षित करता है, इसके अलावा लगभग 3,500 से 4,500 लोगों को रोजगार मिलता है। सप्ताहांत में आगंतुकों की संख्या 1.5 लाख से 2.5 लाख के बीच बढ़ जाती है, जिसमें लगभग 1.5 लाख से 1.8 लाख लोग शाम के चरम घंटों के दौरान शाम 4 बजे से 8 बजे के बीच आते हैं, उत्सव की अवधि के दौरान, दैनिक पर्यटक संख्या तीन लाख से अधिक होती है, जबकि अकेले पिछले क्रिसमस के दौरान छह लाख से अधिक आगंतुक आए थे।

यात्रियों के लिए, ये संख्याएँ लंबी देरी में बदल जाती हैं। कई आगंतुकों ने पार्किंग सुविधा से बाहर निकलने के लिए 45 मिनट से डेढ़ घंटे तक का समय खर्च करने की सूचना दी, जबकि व्यस्त अवधि के दौरान मॉल के बाहर की दूरी को पार करने में लगभग दो घंटे लग सकते हैं।

एक यात्री ने रेडिट पर लिखा, “मॉल की पार्किंग से बाहर निकलने और सड़क पर आने में मुझे 40 मिनट लगे, और रास्ता साफ करने में 25 मिनट और लगे। एक लेन पर पूरा एक घंटा बर्बाद हो गया।” एक अन्य ने कहा, “मुझे मॉल की पार्किंग से बाहर आने में 45 मिनट लग गए। मैंने कसम खाई कि मैं दोबारा कभी मॉल नहीं जाऊंगा और न ही उस सड़क पर यात्रा करूंगा।”

यातायात पुलिस नियमित रूप से अवैध रूप से पार्क किए गए वाहनों को हटाती है और मार्ग में बाधा डालने पर चालान जारी करती है। हालांकि, अधिकारियों का कहना है कि यह कवायद प्रतिकूल साबित हो रही है।

एक अधिकारी ने कहा, “जब हम वाहनों को दूर ले जाते हैं, तो कई चालक बॉटनिकल जंक्शन पर यू-टर्न लेते हैं और उसी स्थान पर लौट आते हैं। इससे जंक्शन पर एक और बाधा उत्पन्न हो जाती है, जहां साइबर टावर्स और मियापुर से यातायात पहले से ही एकत्रित हो रहा है, भीड़ अक्सर रेडिसन होटल तक बढ़ जाती है।”

बिगड़ती स्थिति को समझते हुए, साइबराबाद यातायात पुलिस और नगर निगम अधिकारियों ने दीर्घकालिक समाधान की पहचान करने के लिए पिछले सप्ताह में कई संयुक्त निरीक्षण किए हैं।

साइबराबाद के संयुक्त पुलिस आयुक्त (यातायात) सनप्रीत सिंह, गाचीबोवली यातायात विंग के अधिकारियों के साथ 6 जुलाई, 2026 को परिसर का निरीक्षण करते हुए। फोटो साभार: व्यवस्था द्वारा

अधिकारियों ने कहा कि पिछले साल बनाए गए अंडरपास ने पार्किंग क्षेत्र के अंदर भीड़भाड़ को कम कर दिया लेकिन मॉल के बाहर यातायात को हल करने में विफल रहा। ट्रैफिक पुलिस ने अब बॉटनिकल गार्डन की ओर से एक अंडरपास या इनलेट रैंप का प्रस्ताव दिया है जो सीधे कैब और ऑटोरिक्शा के लिए एक समर्पित पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ बिंदु के रूप में बी 1 पार्किंग स्तर तक जाता है, जिससे वाहनों को मुख्य कैरिजवे पर रुके बिना मौजूदा रैंप से बाहर निकलने की अनुमति मिलती है।

कोंडापुर में सारथ सिटी मॉल में पार्किंग से लेकर सड़क रैंप तक। | फोटो साभार: व्यवस्था द्वारा

यह प्रस्ताव मुख्य कैरिजवे से पार्किंग में सीधे प्रवेश के लिए मॉल प्रबंधन के अनुरोध को अस्वीकार करने के बाद आया है, नगर निगम के अधिकारियों का कहना है कि यह उपलब्ध कैरिजवे के एक तिहाई से अधिक का उपभोग करेगा।

ट्रैफिक पुलिस ने मॉल को सड़क के विपरीत दिशा से जोड़ने के लिए एक स्काईवॉक बनाने का भी प्रस्ताव दिया है ताकि यात्रियों को प्रवेश द्वार से दूर कैब और ऑटोरिक्शा मिल सकें। अधिकारियों का अनुमान है कि इस कदम से प्रतीक्षा कर रहे 40% यात्रियों को सामने से दूर स्थानांतरित किया जा सकता है और भीड़भाड़ में काफी कमी आ सकती है।

इन उपायों के साथ-साथ, अधिकारी गाचीबोवली-मियापुर गलियारे के साथ वाणिज्यिक इमारतों, धार्मिक संरचनाओं और अन्य अतिक्रमणों की पहचान कर रहे हैं, जिन्होंने कई स्थानों पर मार्ग को संकीर्ण कर दिया है। अधिकारियों का कहना है कि कैरिजवे को चौड़ा करने और यातायात प्रवाह में सुधार के लिए इन्हें हटाने के लिए नोटिस जारी किए जाने की उम्मीद है।

प्रकाशित – 07 जुलाई, 2026 04:13 अपराह्न IST