बेंगलुरु स्मार्ट इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (बी-स्माइल) ने सबसे कम बोली लगाने वाले को आउटर रिंग रोड (ओआरआर) के ₹450 करोड़ के फेसलिफ्ट का ठेका देने से इनकार कर दिया है और अधिक कंपनियों को भाग लेने के लिए आमंत्रित करते हुए नए टेंडर जारी किए हैं।

इस कदम ने विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) को परियोजना में और देरी करने के लिए मजबूर कर दिया है, जो शुरू में जून के अंत या जुलाई की शुरुआत में शुरू होने वाली थी। हालाँकि, यात्रियों के लिए, देरी छुपे हुए वरदान के रूप में आती है, क्योंकि उन्हें मानसून के दौरान अतिरिक्त यातायात व्यवधान नहीं सहना पड़ेगा।

प्रारंभ में, एसपीवी ने पैदल यात्री बुनियादी ढांचे में सुधार करते हुए केवल मुख्य कैरिजवे को डामर करने की योजना बनाई थी। हालाँकि, निविदाओं के पहले दौर को जारी करने से पहले, अधिकारियों ने योजना को संशोधित किया और दीर्घकालिक स्थायित्व सुनिश्चित करने के लिए सिल्क बोर्ड जंक्शन और केआर पुरम के बीच पूरे 17.1 किलोमीटर के हिस्से को व्हाइट-टॉप करने का निर्णय लिया।

अंतरिम राहत

हालाँकि, यात्री और यहाँ तक कि बेंगलुरु ट्रैफिक पुलिस (बीटीपी) भी परियोजना के समय को लेकर विभाजित थे। एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने बताया कि नागरिक कार्यों के दौरान इस खंड को केवल आंशिक रूप से चालू रखना होगा, जिसका अर्थ है कि पूरे गलियारे में पीक आवर्स के दौरान विभिन्न बिंदुओं पर बम्पर-टू-बम्पर यातायात देखा जाएगा।

अधिकारी ने कहा, “इस खंड पर पहले से ही यातायात की मात्रा लगभग दोगुनी है, जिसे मूल रूप से संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे बार-बार और लगातार जाम लगता है। यदि इसकी क्षमता आधी कर दी जाती है, तो यह इस खंड पर वाहनों की आवाजाही को बाधित करेगा और कनेक्टिंग सड़कों को प्रभावित करेगा।”

इसके अलावा, चूंकि एसपीवी ने इस खंड को व्हाइट-टॉप करने की योजना बनाई है, इसलिए परियोजना को पूरा करने के लिए कम से कम आठ से नौ महीने की आवश्यकता होगी। समय विशेष रूप से समस्याग्रस्त था, क्योंकि बी-स्माइल ने चरम मानसून के मौसम के दौरान काम शुरू करने की योजना बनाई थी, जिससे गंभीर यातायात ठहराव की संभावना बढ़ गई थी जो पहले से ही भीड़भाड़ वाली कनेक्टिंग सड़कों को पंगु बना सकती थी।

चिंता की बात यह है कि हाल की बारिश के दौरान इस क्षेत्र के कई हिस्सों में गंभीर बाढ़ आ गई, जिससे यातायात में बड़ी बाधा उत्पन्न हुई और यह आशंका बढ़ गई कि चल रहे किसी भी नागरिक कार्य से स्थिति और खराब हो सकती है।

मेट्रो राहत

एक यातायात पुलिस अधिकारी ने कहा, “हमें उम्मीद थी कि ब्लू लाइन मेट्रो के लॉन्च के बाद काम शुरू हो जाएगा, ताकि यात्री सार्वजनिक परिवहन का उपयोग कर सकें और सड़क की भीड़ को कम कर सकें। हालांकि, बी-स्माइल इस परियोजना को जल्द से जल्द शुरू करने के लिए प्रतिबद्ध है।”

शुक्रवार को, बेंगलुरु विकास मंत्री कृष्णा बायरे गौड़ा ने घोषणा की कि सिल्क बोर्ड और केआर पुरम के बीच ब्लू लाइन मेट्रो पर ट्रायल रन अक्टूबर तक शुरू हो जाएगा, जिससे उम्मीद जगी है कि यह लाइन 2027 की शुरुआत में खोली जा सकती है।

बी-स्माइल के एक सूत्र ने बताया द हिंदू नई निविदा प्रक्रिया में कम से कम तीन महीने लगेंगे और बाद में बी-स्माइल बोर्ड और कर्नाटक कैबिनेट द्वारा जांच की आवश्यकता होगी। इन प्रक्रियाओं को देखते हुए अब नवंबर के अंत तक ही काम शुरू होने की उम्मीद है।

अभी के लिए, यात्री राहत की सांस ले सकते हैं और उम्मीद कर सकते हैं कि विलंबित ब्लू लाइन जल्द ही चालू हो जाएगी ताकि इस मार्ग पर अधिक घंटे बिताने से बचा जा सके, हालांकि यातायात की भीड़ बनी रहेगी।

पहला टेंडर ख़त्म हो रहा है

बी-स्माइल सूत्र के अनुसार, जो कंपनी सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी के रूप में उभरी, उसने बोर्ड जांच को मंजूरी दे दी थी और तकनीकी मूल्यांकन में अर्हता प्राप्त कर ली थी। हालाँकि, उसके पास निविदा शर्तों के तहत आवश्यक अनिवार्य मशीनों में से एक भी नहीं थी।

सूत्र ने कहा, “निविदा में एक शर्त थी कि रियायतग्राही के पास कुछ मशीनें होनी चाहिए, और उनमें से एक का स्वामित्व कंपनी के पास नहीं था, जिससे हमें अंतिम समय में प्रक्रिया रद्द करने के लिए मजबूर होना पड़ा।”