विशेषज्ञों का मानना ​​है कि बढ़ते वाहन उत्सर्जन, प्रदूषण को रोकने के लिए पर्याप्त सुरक्षा उपायों के बिना अवैज्ञानिक रूप से संचालित निर्माण स्थल, और मानसून से सर्दियों के संक्रमण काल ​​के दौरान हवा के पैटर्न और वायुमंडलीय स्थितियों में बदलाव कोच्चि शहर में वायु गुणवत्ता खराब होने में योगदान दे सकते हैं।

हाल ही में, शहर में खराब वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) पर व्यापक चिंताएं बढ़ गई हैं, जिससे सोशल मीडिया और अन्य जगहों पर बहस शुरू हो गई है। इसने कोच्चि निगम को सात महत्वपूर्ण स्थानों पर वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशन स्थापित करने के लिए कदम उठाने के लिए प्रेरित किया है, जबकि केरल राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (पीसीबी) व्यत्तिला और कलूर में अपने दो निष्क्रिय सतत परिवेश वायु गुणवत्ता निगरानी स्टेशनों (सीएएक्यूएमएस) की मरम्मत, संचालन और रखरखाव के लिए राज्य सरकार की मंजूरी का इंतजार कर रहा है।

वायु गुणवत्ता में गिरावट के कारण

“हालांकि हवा की गुणवत्ता में गिरावट के कारणों के बारे में सटीक निष्कर्ष पर पहुंचने के लिए स्रोत विभाजन जैसे वैज्ञानिक अध्ययन किए जाने की आवश्यकता है, वाहन उत्सर्जन और खुले निर्माण स्थल संभवतः प्रमुख योगदानकर्ता हैं। ईंधन उत्सर्जन, खासकर जब यातायात भीड़ के दौरान वाहन निष्क्रिय रहते हैं, और ओवरलोडिंग वायु प्रदूषण को बढ़ाती है। प्रदूषण को रोकने के लिए वैज्ञानिक सुरक्षा उपायों के बिना खुले निर्माण स्थल भी प्रमुख योगदानकर्ता हैं। कचरे में आग लगाने जैसी अवैज्ञानिक अपशिष्ट प्रबंधन प्रथाएं भी वायु प्रदूषण का कारण बनती हैं, “एक वरिष्ठ पीसीबी ने कहा आधिकारिक.

पीसीबी अक्सर स्थानीय निकायों और एजेंसियों जैसे भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण और बिल्डर्स एसोसिएशन को वायु प्रदूषण की जांच के लिए आवश्यक कार्रवाई करने के लिए निर्देश जारी करता है, क्योंकि इसके पास सीधे हस्तक्षेप करने और प्रदूषण पैदा करने के लिए जिम्मेदार लोगों को निर्देश जारी करने का कोई वैधानिक अधिकार नहीं है।

क्यूसैट राडार सेंटर के निदेशक एस. अभिलाष ने कहा, “मानसून से सर्दियों में संक्रमण के दौरान हवा के पैटर्न में बदलाव और कम वायुमंडलीय तापमान सतह के स्तर पर प्रदूषकों को फंसा लेते हैं, खासकर सुबह के समय। प्रदूषण की गंभीरता मौजूद प्रदूषकों की प्रकृति के आधार पर एक स्थान से दूसरे स्थान पर भिन्न होती है। उदाहरण के लिए, रासायनिक कणों का उत्सर्जन करने वाले औद्योगिक क्षेत्र एलूर और वाइटिला में प्रदूषण का स्तर समान नहीं होगा। कणों की सांद्रता उच्च स्तर पर बनी रहती है।”

कोच्चि कॉरपोरेशन ने एससीएमएस स्कूल ऑफ इंजीनियरिंग एंड टेक्नोलॉजी की तकनीकी विशेषज्ञता के साथ कार्यान्वित की जाने वाली ₹10 लाख की परियोजना के हिस्से के रूप में निगरानी स्टेशन स्थापित करने का प्रस्ताव रखा है। प्रस्तावित निगरानी स्टेशनों के लिए अस्थायी रूप से पहचाने गए स्थानों में निगम कार्यालय, एडप्पल्ली, विटिला, थोप्पुम्पडी और फोर्ट कोच्चि शामिल हैं, हालांकि इसे निगम परिषद की मंजूरी के आधार पर अंतिम रूप दिया जाएगा।

बजट में पहले ही शामिल : मेयर

मेयर वीके मिनिमोल ने कहा, “हम एक डैशबोर्ड के साथ मॉनिटरिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए आश्वस्त हैं, जो कुछ महीनों के भीतर जनता को शहर में हवा की गुणवत्ता का अवलोकन देगा। हालांकि हमें कोई विशेष शिकायत नहीं मिली है, लेकिन कम AQI को लेकर जनता के बीच सामान्य घबराहट ने निगम को कदम उठाने के लिए प्रेरित किया। हालांकि, हमने पहले ही इस परियोजना को अपने बजट में शामिल कर लिया था।”

यह कदम तब उठाया गया है जब पीसीबी के तीन रीयल-टाइम सीएएक्यूएमएस में से दो, जो विट्टिला और कलूर में स्थित हैं, लंबित रखरखाव कार्य के कारण छह महीने से अधिक समय से निष्क्रिय हैं। केवल एलूर स्टेशन चालू है। पीसीबी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “जो एजेंसी दो स्टेशनों का रखरखाव करती थी, उसने परिचालन बंद कर दिया है। जब हमने काम के लिए निविदा जारी की, तो केवल एक ही बोली लगाने वाला था, और इसलिए प्रस्ताव को मंजूरी के लिए राज्य सरकार को भेज दिया गया है, जैसा कि एकल बोली के मामले में अनिवार्य है। रखरखाव का एकमात्र अन्य विकल्प प्रतिस्थापन है, जो एक महंगा मामला होगा।”

हालाँकि, उन्होंने जोर देकर कहा कि बोर्ड पांच अलग-अलग स्टेशनों पर वायु गुणवत्ता की मैन्युअल निगरानी करना जारी रखता है और राष्ट्रीय परिवेश वायु गुणवत्ता निगरानी कार्यक्रम के हिस्से के रूप में केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड को दैनिक रिपोर्ट प्रस्तुत करता है। अधिकारी ने कहा, इन रिपोर्टों ने कोच्चि शहर के AQI के बारे में जागरूकता पैदा करने में भी भूमिका निभाई।