कर्नाटक सरकार द्वारा राज्य-संचालित परिवहन निगमों में बस किराया बढ़ाने की घोषणा ने यात्रियों को नाराज कर दिया है, जो कहते हैं कि बढ़ोतरी से आम परिवारों पर वित्तीय बोझ बढ़ जाएगा, खासकर दूध और दही की कीमतों में हाल ही में बढ़ोतरी के बाद।

यात्रियों ने निर्णय के समय पर असंतोष व्यक्त किया है, उनका तर्क है कि सार्वजनिक परिवहन किराए में बार-बार बढ़ोतरी से दैनिक यात्रा महंगी हो रही है। कई लोगों ने बढ़ोतरी के पीछे के तर्क पर भी सवाल उठाया है, यह बताते हुए कि सरकार ने अभी तक शक्ति जैसी योजनाओं के तहत परिवहन निगमों को लंबित प्रतिपूर्ति का भुगतान नहीं किया है।

सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करना कठिन

जेपी नगर के निवासी प्रशांत कुमार ने लोगों को बसों और मेट्रो का उपयोग करने के लिए प्रोत्साहित करते हुए सार्वजनिक परिवहन किराए में बार-बार वृद्धि करने के लिए सरकार की आलोचना की।

उन्होंने कहा, “साल दर साल, यात्रियों को बीएमटीसी से लेकर मेट्रो तक किराए में बढ़ोतरी का इनाम मिलता है, जबकि हमें सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने और बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। शायद सरकार को यात्रियों और करदाताओं पर बार-बार बोझ डालने के बजाय कुछ वित्तीय अनुशासन की गारंटी भी देनी चाहिए। ऐसा लगता है कि एकमात्र गारंटी जो मिलती रहती है वह आम आदमी के लिए जीवनयापन की उच्च लागत है।”

राजाजीनगर के निवासी निरंजन के. ने कहा कि वृद्धि से दैनिक यात्रा करना और अधिक कठिन हो जाएगा, खासकर छोटी दूरी की यात्रा करने वालों के लिए। “यह पूरी तरह से अनुचित है। यात्रा करना कठिन होता जा रहा है, और किराया वृद्धि हमें और अधिक परेशान करने वाली है। बीएमटीसी का किराया पहले से ही अन्य मेट्रो शहरों की तुलना में अधिक था, और इस बढ़ोतरी से यह और भी अधिक हो सकता है। कम दूरी के यात्रियों को अधिक नुकसान होगा,” उन्होंने कहा।

उन्होंने बीएमटीसी द्वारा अपनाई गई चरण-आधारित किराया गणना प्रणाली पर भी सवाल उठाया, यह तर्क देते हुए कि यात्रियों को उन चरणों के लिए भुगतान नहीं करना चाहिए जिनसे वे यात्रा नहीं करते हैं। “लोगों को बिंदु A से बिंदु D तक भुगतान क्यों करना चाहिए जब वे बिंदु B पर चढ़ते हैं और बिंदु C पर उतरते हैं?” उसने पूछा.

1. वज्र किराया विवरण

2. साधारण किराया विवरण

3. वायुवज्र किराया विवरण

स्रोत: बीएमटीसी

निजी परिवहन

एचएसआर लेआउट के एक अन्य यात्री, रूपेश एन. ने चेतावनी दी कि उच्च बस किराया अधिक लोगों को निजी वाहनों की ओर धकेल सकता है, जिससे सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देने का उद्देश्य विफल हो जाएगा। उन्होंने कहा, “अब लोग अधिक निजी परिवहन का उपयोग करेंगे, और सार्वजनिक परिवहन को घाटा होगा। इसके कारण, किराए में फिर से वृद्धि की जाएगी। सार्वजनिक परिवहन हमेशा सस्ता या सब्सिडी वाला होना चाहिए। किराए में उल्लेखनीय वृद्धि करते हुए महिलाओं के लिए मुफ्त टिकट प्रदान करने से अन्य यात्रियों को मदद नहीं मिलती है। लोग अंततः निजी वाहनों की ओर रुख करेंगे, और यातायात की भीड़ बढ़ जाएगी।”

उन्होंने मेट्रो किराए की ओर भी इशारा करते हुए कहा कि बेंगलुरु पहले ही सार्वजनिक परिवहन के लिए सबसे महंगे शहरों में से एक बन गया है। उन्होंने कहा, “मेट्रो किराया पहले ही बढ़ चुका है और अब बस किराया भी बढ़ रहा है। यह यात्रियों के लिए दुर्भाग्यपूर्ण है।”

शक्ति योजना

शक्ति योजना, जो कर्नाटक में महिलाओं को मुफ्त बस यात्रा प्रदान करती है, भी आलोचना में प्रमुखता से सामने आई है, जिसमें यात्रियों ने पर्याप्त लंबित सरकारी प्रतिपूर्ति की रिपोर्ट के बीच परिवहन निगमों की वित्तीय स्थिरता पर सवाल उठाए हैं।

श्री रूपेश ने कहा, “यह राज्य सरकार के लिए यात्रियों की कीमत पर बार-बार किराया बढ़ाने के बजाय बेहतर वित्तीय प्रबंधन और सरकारी बकाया का समय पर निपटान सुनिश्चित करने का समय है।”

बस किराए में बढ़ोतरी कर्नाटक सरकार द्वारा पिछले सप्ताह दूध और दही की विभिन्न श्रेणियों की कीमतों में ₹8 से अधिक की वृद्धि की घोषणा के तुरंत बाद हुई है, जिससे परिवारों पर वित्तीय बोझ बढ़ गया है।