भारत ने मंगलवार (23 दिसंबर) को आकाश नेक्स्ट जेनरेशन (आकाश-एनजी) वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का उपयोगकर्ता मूल्यांकन परीक्षण सफलतापूर्वक किया, जो सभी प्रारंभिक सेवा गुणात्मक आवश्यकताओं (पीएसक्यूआर) को पूरा करता है, जो देश की स्वदेशी वायु रक्षा क्षमताओं को मजबूत करने में एक प्रमुख मील का पत्थर है।

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आकाश-एनजी (नई पीढ़ी) मिसाइल प्रणाली के उपयोगकर्ता मूल्यांकन परीक्षण के सफल समापन के साथ भारत ने स्वदेशी वायु रक्षा प्रणालियों के क्षेत्र में एक और महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है। सफल परीक्षणों से संकेत मिलता है कि आकाश-एनजी प्रणाली अब भारतीय सशस्त्र बलों में शामिल होने के लिए तैयार है, जिससे निकट भविष्य में भारतीय सेना और भारतीय वायु सेना के साथ इसकी तैनाती का मार्ग प्रशस्त हो गया है।

मिसाइलों ने हवाई लक्ष्यों को सफलतापूर्वक भेदा

रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) के अनुसार, परीक्षणों के दौरान, मिसाइलों ने निकट-सीमा-कम-ऊंचाई और लंबी दूरी, उच्च-ऊंचाई वाले परिदृश्यों सहित विभिन्न श्रेणियों और ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों को सफलतापूर्वक रोका।

आकाश-एनजी, एक स्वदेशी आरएफ साधक से सुसज्जित और एक ठोस रॉकेट मोटर द्वारा संचालित, विभिन्न प्रकार के हवाई खतरों के खिलाफ वायु रक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक शक्तिशाली प्रणाली है।

डीआरडीओ ने लड़ाकू विमान एस्केप सिस्टम का हाई-स्पीड रॉकेट स्लेज परीक्षण सफलतापूर्वक किया

इस महीने की शुरुआत में, रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) ने 800 किमी/घंटा के सटीक नियंत्रित वेग पर एक लड़ाकू विमान एस्केप सिस्टम का हाई-स्पीड रॉकेट-स्लेज परीक्षण सफलतापूर्वक किया है, जिसमें चंडीगढ़ में टर्मिनल बैलिस्टिक रिसर्च लेबोरेटरी (टीबीआरएल) की रेल ट्रैक रॉकेट स्लेज (आरटीआरएस) सुविधा में पूर्ण एयरक्रू रिकवरी सहित कुछ प्रमुख सुरक्षा मानकों को मान्य किया गया है।

रक्षा मंत्रालय के अनुसार, परीक्षण ने भारत को उन्नत इन-हाउस एस्केप सिस्टम परीक्षण क्षमता वाले “राष्ट्रों के एक विशिष्ट क्लब” में डाल दिया है।

मंत्रालय ने एक बयान में कहा, “गतिशील इजेक्शन परीक्षण, नेट परीक्षण या शून्य-शून्य परीक्षण जैसे स्थैतिक परीक्षणों की तुलना में काफी अधिक जटिल हैं, और इजेक्शन सीट के प्रदर्शन और कैनोपी सेवरेंस सिस्टम की प्रभावकारिता के मूल्यांकन के लिए वास्तविक उपाय हैं। एलसीए विमान फोरबॉडी के साथ एक दोहरी-स्लेज प्रणाली को कई ठोस प्रणोदक रॉकेट मोटर्स की चरणबद्ध फायरिंग के माध्यम से सटीक रूप से नियंत्रित वेग के लिए प्रेरित किया गया था।”

कैनोपी फ्रैगिलाइजेशन पैटर्न, इजेक्शन सीक्वेंसिंग और संपूर्ण एयरक्रू रिकवरी प्रक्रिया को एक यंत्रीकृत एंथ्रोपोमोर्फिक टेस्ट डमी का उपयोग करके अनुकरण किया गया था, जिसमें महत्वपूर्ण भार, क्षण और त्वरण दर्ज किए गए थे जो कि इजेक्ट किए गए पायलटों द्वारा अनुभव किए जाएंगे। पूरे अनुक्रम को ऑनबोर्ड और ग्राउंड-आधारित इमेजिंग सिस्टम के माध्यम से कैप्चर किया गया था।

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