नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) और उत्तराखंड नागरिक उड्डयन विकास प्राधिकरण (यूसीएडीए) द्वारा प्रत्येक चार्टर सॉर्टी के लिए दो पायलटों को अनिवार्य करने के बाद रविवार (1 नवंबर, 2026) को चार धाम हेलीकॉप्टर ऑपरेटरों ने 2 नवंबर से सेवाएं निलंबित करने की धमकी दी, चेतावनी दी कि यह आवश्यकता संचालन को वित्तीय रूप से अव्यवहार्य बना देगी।

उत्तराखंड के जोशीमठ में 30 अक्टूबर को हेलीकॉप्टर दुर्घटना में पायलट सहित छह लोगों की मौत के बाद चार धाम हेलीकॉप्टर संचालन के लिए दो-पायलट जनादेश पेश किया गया था।

हालाँकि, हेलीकॉप्टर ऑपरेटरों ने नियामक प्रतिक्रिया पर सवाल उठाया है, आरोप लगाया है कि अधिकारी नियमित रूप से सुरक्षा खतरों, विशेष रूप से ड्रोन और उड़ान मार्गों पर पैराग्लाइडिंग गतिविधि पर चिंताओं को नजरअंदाज करते हुए ऑपरेटरों और पायलटों पर जवाबदेही डालते हैं।

वित्तीय बोझ

विमानन नियामकों को एक सामूहिक प्रतिनिधित्व में, हेलीकॉप्टर ऑपरेटरों ने निर्देश की तत्काल समीक्षा की मांग की, यह तर्क देते हुए कि परामर्श या व्यावसायिक निहितार्थों के मूल्यांकन के बिना इसका परिचय संचालन को अस्थिर बना देगा।

पत्र में कहा गया है, “मौजूदा वाणिज्यिक संरचना, प्रचलित चार्टर दरों और सीमित परिचालन मार्जिन को देखते हुए, इन अतिरिक्त लागतों को ऑपरेटरों द्वारा उचित रूप से वहन नहीं किया जा सकता है।” पत्र में कहा गया है कि ग्राहकों पर वित्तीय बोझ डालना भी व्यावसायिक रूप से संभव नहीं है।

ऑपरेटरों ने कहा कि दो-पायलट की आवश्यकता से चालक दल, आवास और रसद खर्च में काफी वृद्धि होगी। उन्होंने 2 नवंबर से चार धाम चार्टर संचालन को निलंबित करने का प्रस्ताव दिया जब तक कि अधिकारी निर्देश की समीक्षा नहीं करते और पारस्परिक रूप से व्यावहारिक समाधान पर नहीं पहुंच जाते।

सुरक्षा संबंधी चिंताएँ

एक हेलीकॉप्टर ऑपरेटर ने नाम न छापने की शर्त पर, 30 अक्टूबर की दुर्घटना में मौसम संबंधी कोण पर सवाल उठाया और दावा किया कि घटना के वीडियो में स्पष्ट दृश्यता दिखाई दे रही है।

ऑपरेटर ने कहा, “यूसीएडीए के सीईओ ने खुद मीडिया को बताया कि मौसम साफ होने पर ही उड़ानों को उड़ान भरने की अनुमति दी गई थी। जमीन से रिकॉर्ड किए गए वीडियो में पहाड़ों और 10,000 फीट से अधिक की ऊंचाई पर उड़ रहे हेलीकॉप्टर का स्पष्ट दृश्य भी दिखाई दे रहा है।”

ऑपरेटर ने कहा कि हेलीकॉप्टर का अचानक गिरना दो संभावनाओं की ओर इशारा कर सकता है: एक चिकित्सा आपात स्थिति जिसमें पायलट शामिल हो या कोई विदेशी वस्तु विमान से टकराए।

एक दशक से अधिक समय से चार धाम हेलीकॉप्टर संचालन से जुड़े एक अन्य ऑपरेटर ने आरोप लगाया कि मंदिर मार्गों के पास ड्रोन और पैराग्लाइडिंग गतिविधि के बारे में शिकायतें बार-बार यूसीएडीए के समक्ष उठाई गई थीं, लेकिन अनसुनी कर दी गईं।

ऑपरेटर ने कहा, “लगभग सभी बैठकों में, हमने ड्रोन और पैराग्लाइडिंग गतिविधि के कारण उड़ानों में परेशानी पैदा करने के बारे में शिकायतें दर्ज की हैं, लेकिन कोई कार्रवाई नहीं की गई। यहां तक ​​कि जोशीमठ दुर्घटना के दिन भी, भारतीय सेना द्वारा एक नोटम (नोटिस टू एयरमेन) जारी किया गया था, जिसकी जोशीमठ में पर्याप्त उपस्थिति है।”

‘चिंताओं का समाधान’

दावों पर प्रतिक्रिया देते हुए यूसीएडीए के सीईओ प्रतीक जैन ने कहा कि हेलीकॉप्टर से ड्रोन के टकराने की संभावना को पहले ही जांच में शामिल कर लिया गया है। उन्होंने कहा कि जमीन से लिए गए दुर्घटना के एक वीडियो के स्रोत की पहचान करने का प्रयास किया जा रहा है, जिसमें हेलीकॉप्टर के पास एक अन्य वस्तु उड़ती हुई दिखाई दे रही है।

उन्होंने कहा, “हमने ऑपरेटरों द्वारा ड्रोन और पैराग्लाइडिंग के संबंध में उठाई गई चिंताओं को संबोधित किया है और हेलिकॉप्टरों के उड़ान भरने के लिए बहुत विशिष्ट मार्ग तैयार किए हैं।”

श्री जैन ने कहा कि दुर्घटना के बाद, पूरे उत्तराखंड में पुलिस और जिला प्रशासन को मंदिरों के पास या हेलीकॉप्टर मार्गों पर ड्रोन संचालन की अनुमति नहीं देने के लिए कहा गया था।

यह पूछे जाने पर कि क्या भारतीय सेना से भी इसी तरह का अनुरोध किया गया है, उन्होंने कहा कि प्राधिकरण इस मामले पर विचार कर रहा है और इसे संबोधित करने के तरीके तलाश रहा है।