विपक्षी वाम लोकतांत्रिक मोर्चा के बहिर्गमन के बावजूद, विधानसभा ने बुधवार को केरलम समुद्री बोर्ड (संशोधन) विधेयक, 2026 पारित कर दिया। विधेयक, जो एक केंद्रीकृत निर्णय लेने की व्यवस्था स्थापित करने और परिचालन दक्षता बढ़ाने के लिए बोर्ड के पुनर्गठन का प्रावधान करता है, एक विषय समिति को सूचित किया गया था।

विधेयक का विरोध करते हुए, विपक्ष के नेता पिनाराई विजयन ने कहा कि यह संविधान द्वारा प्रदत्त तटीय लोगों के जीवन और आजीविका के अधिकार पर आघात है। टाउनशिप और अन्य परियोजनाओं के विकास के लिए राज्य सरकार के नियंत्रण वाली भूमि को शामिल करते हुए एक राज्य समुद्री भूमि बैंक के गठन का प्रावधान उस भूमि से उन्हें बेदखल कर देगा जहां उन्होंने नावें, सूखे जाल और मरम्मत किए गए जहाजों को पार्क किया था। बंदरगाह और लैंडिंग केंद्र व्यावसायिक हितों को बढ़ावा देंगे और पारंपरिक मछुआरों को समुद्र में प्राकृतिक प्रवेश से वंचित कर देंगे।

जहां मछली पकड़ने का काम किया जाता था, वहां जलस्रोतों के उपयोग के लिए ‘वाटरफ्रंट रॉयल्टी’ वसूलना अमानवीय था। निरीक्षण के नाम पर बोर्ड अधिकारियों को अधिक अधिकार देने से तटीय क्षेत्रों में शोषण और भय का माहौल पैदा होगा। श्री विजयन ने आरोप लगाया कि तट के किनारे निर्माण और निजी पर्यटन परियोजनाएं जो तटीय संरक्षण कानूनों के खिलाफ हैं, समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र को नष्ट कर देंगी।

इसके अलावा, नए प्राधिकरण में मछुआरों, तटीय लोगों, उनके संगठनों, स्थानीय निकायों या राजस्व या मत्स्य पालन मंत्रियों और विभाग सचिवों का कोई प्रतिनिधि नहीं होगा। श्री विजयन ने विरोध में बाहर निकलने से पहले कहा, यह विधेयक राज्य के तटों को कॉर्पोरेट माफिया के हवाले कर देगा।

सीएम ने विपक्ष के आरोपों को नकारा

राजस्व और मत्स्य पालन सचिव दोनों बोर्ड का हिस्सा होंगे, श्री सतीसन ने अपने जवाब में कहा, एलडीएफ ने एक विधेयक पर बहिर्गमन किया था, जिसे उसने पढ़ा भी नहीं था। उन्होंने विपक्ष के इन आरोपों का भी खंडन किया कि राज्य सरकार के नियंत्रण वाली सभी भूमि बोर्ड को हस्तांतरित कर दी जाएगी। विधेयक में निर्दिष्ट किया गया कि बंदरगाह सीमा के भीतर की भूमि भूमि बैंक के अंतर्गत आएगी। विपक्ष ने इस प्रावधान में संशोधन का प्रस्ताव भी नहीं दिया था. इसके अलावा, विकास बंदरगाह सीमा के भीतर भूमि पर होगा। उन्होंने पूछा कि इसकी व्याख्या यह कैसे की जा सकती है कि जमीन कॉरपोरेट संस्थाओं को सौंप दी गई।

सबसे बड़ा लाभ बंदरगाह विकास और बंदरगाह से बाहर विकास के लिए होगा। उन्होंने कहा कि बंदरगाह के बाहर विकास से रोजगार के अवसर पैदा होंगे और समुद्री उद्योगों, लॉजिस्टिक्स, ट्रांसशिपमेंट, आपूर्ति श्रृंखला आदि में अधिक निवेश होगा। श्री सतीसन ने बताया कि बोर्ड सरकार के अधीन एक वैधानिक निकाय था। इन आरोपों में कोई सच्चाई नहीं है कि मछुआरों को आवाजाही के अधिकार से वंचित कर दिया जाएगा।

विधेयक में रियायतग्राही शब्द के इस्तेमाल पर उन्होंने कहा कि सभी बंदरगाहों पर रियायतग्राही है। विझिंजम में, अडानी समूह रियायतग्राही था। श्री सतीसन ने आरोप लगाया कि परियोजना के उद्घाटन के दौरान, तत्कालीन बंदरगाह मंत्री ने अदानी समूह को सरकार का भागीदार बताया था।

कुछ दिन पहले विधेयक पेश करते हुए, श्री सतीसन ने कहा था कि यह विधेयक समय के अनुरूप केरल मैरीटाइम बोर्ड को सशक्त बनाएगा क्योंकि मौजूदा कानून में बोर्ड को सौंपी गई विभिन्न जिम्मेदारियों का निर्वहन करने में सक्षम बनाने के लिए आवश्यक कानूनी प्रावधानों का अभाव है।