केंद्रीय रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने मंगलवार (6 अक्टूबर, 2026) को विशाखापत्तनम में हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड (HSL) में भारतीय नौसेना के पहले स्वदेश निर्मित फ्लीट सपोर्ट शिप FSS-1, जिसका नाम सूर्या है, को लॉन्च किया और श्रृंखला के पांचवें जहाज FSS-5 की आधारशिला रखी।

भारतीय नौसेना चार बेड़े के टैंकरों का संचालन करती है: विशाखापत्तनम में पूर्वी नौसेना कमान के तहत पूर्वी तट पर आईएनएस शक्ति और आईएनएस ज्योति और पश्चिमी तट पर आईएनएस दीपक और आईएनएस आदित्य। ये टैंकर समुद्र में युद्धपोतों में ईंधन भरते हैं और पुनः आपूर्ति करते हैं ताकि उन्हें बंदरगाह पर वापस न लौटना पड़े।

समारोह में नौसेना प्रमुख एडमिरल कृष्णा स्वामीनाथन, रक्षा सचिव राजेश कुमार सिंह, एचएसएल के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक रियर एडमिरल सी. रघुराम, विशाखापत्तनम के सांसद एम. श्रीभारत और सड़क और भवन मंत्री बीसी जनार्दन रेड्डी सहित अन्य लोग उपस्थित थे।

नौसेना के पहले स्वदेशी फ्लीट सपोर्ट जहाज सूर्या का पिछला हिस्सा मंगलवार को लॉन्च के बाद विशाखापत्तनम में हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड में गोदी में है। | फोटो साभार: वी. राजू

श्री सिंह ने एचएसएल के नव आधुनिकीकृत स्लिपवे नंबर 4 का भी उद्घाटन किया, जो 235 मीटर लंबा और 37.5 मीटर चौड़ा है, और 300 टन की गोलियथ क्रेन है। एचएसएल ने कहा कि अपग्रेड से शिपयार्ड की कवर्ड बिल्डिंग डॉक क्षमता 80,000 डीडब्ल्यूटी तक बढ़ जाती है और इसे 45,000 डीडब्ल्यूटी तक के नौसैनिक प्लेटफॉर्म बनाने की अनुमति मिलती है।

आत्मनिर्भरता के लिए बनाया गया

पांच फ्लीट सपोर्ट जहाज 82% स्वदेशी सामग्री के साथ एक ही अनुबंध के तहत बनाए जा रहे हैं। एचएसएल ने नौसेना विनिर्देशों को पूरा करते हुए निर्माण समय में कटौती करने के लिए एकीकृत मॉड्यूलर निर्माण का उपयोग किया है।

सूर्य 223.6 मीटर लंबा और 31.5 मीटर चौड़ा है और इसका बहाव 9.3 मीटर है। यह लगभग 43,500 टन वजन उठाता है और इसकी अधिकतम गति 20 समुद्री मील है। इसमें 20,000 टन लो-सल्फर हाई-स्पीड डीजल, 2,500 टन एविएशन टरबाइन ईंधन, 1,000 टन ताजा पानी और 250 टन फ़ीड पानी और गोला-बारूद, स्पेयर पार्ट्स और प्रावधानों के लिए आठ 20-फुट कंटेनर (प्रत्येक 32.6 क्यूबिक मीटर) हैं। जहाज पर कार्यशालाएँ जहाज और उसके द्वारा समर्थित जहाजों के लिए प्रथम-पंक्ति रखरखाव और आपातकालीन मरम्मत कर सकती हैं।

जहाज 60-दिवसीय मिशनों और हिंद महासागर क्षेत्र और उससे परे “क्षेत्र से बाहर” संचालन के लिए बनाए गए हैं। उनके पास मिसाइलों, टॉरपीडो और खदानों के खिलाफ आत्मरक्षा प्रणाली, सी स्टेट 5 तक मध्यम भूमिका वाले हेलीकॉप्टर संचालन के लिए प्रमाणित एक हेलीकॉप्टर डेक और एक एकल शाफ्ट और नियंत्रणीय पिच प्रोपेलर के साथ एक संयुक्त डीजल और डीजल (सीओडीएडी) प्रणोदन प्रणाली है।

एक एफएसएस ईंधन, स्नेहक, भंडार, भोजन और कर्मियों को अपने घरेलू बंदरगाहों से दूर संचालित युद्धपोतों और पनडुब्बियों तक ले जाता है और उन्हें समुद्र में स्थानांतरित करता है: बगल से, स्टर्न से या हेलीकॉप्टर द्वारा। यह एक साथ कई जहाजों की आपूर्ति कर सकता है ताकि एक वाहक युद्ध समूह या सतह कार्रवाई समूह बंदरगाह पर वापस आए बिना तैनात रह सके।

एचएसएल के आठ दशक

1941 में सिंधिया शिपयार्ड के रूप में स्थापित और 1952 में हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड के रूप में निगमित, एचएसएल खुद को भारत का पहला ग्रीनफील्ड शिपयार्ड बताता है। आठ दशकों में इसने 203 जहाज़ बनाए हैं, 2,045 जहाज़ों की मरम्मत पूरी की है और छह पनडुब्बियों की मरम्मत की है।

शिपयार्ड में 142 एकड़ का मुख्य यार्ड, 25 एकड़ का कारखाना विस्तार और 10 मीटर की गहराई के साथ 457 मीटर का आउटफिटिंग जेटी है। इसका स्टील स्टॉकयार्ड 30,000 टन रखता है और इसकी पतवार और प्रीफैब्रिकेशन दुकानों में सीएनसी प्लाज्मा और ऑक्सीएसिटिलीन काटने की मशीनें, रोलिंग और झुकने वाली मशीनरी, स्वचालित और अर्ध-स्वचालित वेल्डिंग सिस्टम और 300 टन ब्लॉक हैंडलिंग क्षमता है। एचएसएल ने कहा कि आधुनिकीकरण का उद्देश्य यार्ड को बड़े नौसैनिक जहाजों और पनडुब्बियों के निर्माण और मरम्मत के लिए सुसज्जित करना है।