राय | पीवीसी बंदूकों के कारण गई आंखों की रोशनी: जिम्मेदार कौन?

दिवाली समारोह के दौरान कम से कम 300 लोगों की आंखों में चोट लगने और दस लोगों की आंखों की रोशनी चले जाने के बाद मध्य प्रदेश सरकार ने पीवीसी ‘कार्बाइड’ पाइप गन पटाखों की बिक्री, खरीद और भंडारण पर प्रतिबंध लगा दिया है। गुरुवार रात 9 बजे इंडिया टीवी पर प्रसारित मेरे प्राइम टाइम शो ‘आज की बात’ में हमने दिखाया कि कैसे भोपाल भर की दुकानों में पीवीसी कार्बाइड पाइप बंदूकें खुलेआम बेची जा रही थीं। देर रात जिला कलेक्टर ने निषेधाज्ञा जारी कर इन पीवीसी बंदूकों की बिक्री पर रोक लगा दी.

पीवीसी पाइप से बनी ये ‘कार्बाइड बंदूकें’ आमतौर पर दिवाली त्योहारी सीजन के दौरान बच्चों के खिलौने के रूप में बेची जाती हैं, लेकिन विस्फोटक रासायनिक प्रतिक्रियाओं के कारण इन्हें बेहद असुरक्षित पाया गया है। पीवीसी, लोहे या स्टील से बनी सभी पाइप बंदूकों के लिए निषेधाज्ञा आदेश उप-विभागीय मजिस्ट्रेटों, कार्यकारी मजिस्ट्रेटों और पुलिस अधिकारियों द्वारा लागू किया जाएगा। इंडिया टीवी संवाददाता अनुराग अमिताभ ने पाया कि ये पाइप गन दिवाली की भीड़ के दौरान भोपाल, सिवनी, इंदौर, ग्वालियर, जबलपुर और विदिशा जैसी जगहों पर 150 से 200 रुपये प्रति पीस के हिसाब से बेची जा रही हैं।

पाइप गन बनाने के लिए दो पीवीसी पाइपों को जोड़कर पोटाश या कैल्शियम कार्बाइड से भर दिया जाता है। इस रसायन पर पानी की कुछ बूंदें डाली जाती हैं और लाइटर का उपयोग करके इसे प्रज्वलित किया जाता है। विस्फोट बहरा कर देने वाला होता है और चिंगारी निकलती है जो आंखों को नुकसान पहुंचा सकती है। मूल रूप से, इन पीवीसी कार्बाइड बंदूकों का इस्तेमाल किसानों द्वारा खेतों से आवारा मवेशियों को भगाने के लिए किया जाता था, लेकिन सोशल मीडिया पर रीलों के ट्रेंड होने के बाद, दुकानदारों ने इन्हें दिवाली के खिलौने के रूप में बेचकर साफ लाभ कमाने का फैसला किया। सोशल मीडिया पर ‘पाइप गन’ की रील्स बनाते हुए हजारों लोगों ने देखा।

मध्य प्रदेश में जो हुआ वो सोशल मीडिया पर वायरल हुई रील्स की वजह से हुआ. लोगों को पीवीसी पाइप गन बनाना सिखाया गया। उनमें से कुछ ने ये पाइप गन बनाने की कोशिश की और अपनी आंखों की रोशनी खो दी। आज के दौर में लोग अपना ज्यादातर समय फेसबुक, व्हाट्सएप और यूट्यूब पर बिताते हैं। वे पोस्ट किए गए वीडियो और रीलों पर भरोसा करते हैं। वे इसे ईश्वरीय सत्य मानते हैं, लेकिन जो नुकसान हुआ वह भोपाल, ग्वालियर और विदिशा में देखा जा सकता है।

मैं आप सभी से अनुरोध करूंगा कि सावधान रहें और सोशल मीडिया पर ऐसी रील्स पर आंख मूंदकर भरोसा करने से बचें। क्या सुरक्षित है और क्या असुरक्षित है, यह तय करने के लिए हर किसी को अपना दिमाग लगाना चाहिए।

छठ के लिए भीड़: रेलवे भीड़ से कैसे निपट रहा है?


अगले सप्ताह की शुरुआत में वार्षिक छठ त्योहार आने के कारण, बिहार और पूर्वी उत्तर प्रदेश जाने वाली सभी ट्रेनें भरी हुई हैं। गुजरात के कुछ स्टेशनों के बाहर यात्रियों की करीब 2 किमी लंबी कतारें देखी गईं. भारतीय रेलवे ने 13,000 विशेष ट्रेनें चलाने की व्यवस्था की है, लेकिन ये भीड़ का सामना करने में असमर्थ हैं। गुरुवार को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव भीड़ प्रबंधन और ट्रेन स्थानों पर नजर रखने के लिए रेल भवन में तीन वॉर रूम के अंदर बैठे। ये तीन वॉर रूम 35 शीर्ष स्टेशनों पर चौबीसों घंटे भीड़ की आवाजाही पर नज़र रखते हैं। मिनट-टू-मिनट डेटा तैयार किया जा रहा है और हीट मैप विकसित किया गया है। हर घंटे इन 36 स्टेशनों पर यात्रियों की संख्या नोट की जाती है।

जिन स्टेशनों पर भारी भीड़ देखी जाती है, वहां तुरंत विशेष ट्रेनें भेजी जाती हैं। एक मामले में, जब मंत्री ने अमृतसर से पूर्णिया जाने वाली ट्रेन के लिए हरियाणा के अंबाला स्टेशन पर भारी भीड़ देखी, तो अतिरिक्त यात्रियों को समायोजित करने के लिए जालंधर से दूसरी ट्रेन भेजी गई। गुजरात के सूरत और उधना स्टेशनों पर भी भीड़ देखी गई. यात्रियों की 2 किमी से अधिक लंबी कतारें देखी गईं और प्लेटफॉर्म भरे हुए थे। इन स्टेशनों पर अतिरिक्त ट्रेनें भेजी गईं।

भारतीय रेलवे ने भीड़ प्रबंधन के लिए एक नया तंत्र विकसित किया है। भारत में 35 रेलवे स्टेशनों की पहचान की गई है जो त्योहारों के दौरान भारी भीड़ का सामना करते हैं। इन स्टेशनों पर सीसीटीवी कैमरों से चौबीसों घंटे निगरानी की जाती है। स्थानीय रेलवे अधिकारियों से तत्काल फीडबैक लिया जाता है और विशेष ट्रेनें भेजी जाती हैं। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, पिछले साल की तुलना में इस साल दिवाली और छठ के दौरान 50 लाख से ज्यादा लोगों ने यात्रा की. उन्होंने अगले साल व्यवस्था में सुधार का वादा किया.

हर साल छठ पर्व मनाने के लिए लाखों लोग बिहार और पूर्वी यूपी की यात्रा करते हैं। कई यात्री अपने घर तक यात्रा करने के लिए ट्रेन की छतों पर भी बैठते हैं या ट्रेन के दरवाजे के पास लटकते हैं। इस बार फर्क सिर्फ इतना है कि भारतीय रेलवे यात्रियों का ख्याल रखने की पूरी कोशिश कर रहा है। यह रेल मंत्री की व्यक्तिगत भागीदारी के कारण संभव हो सका है। अश्विनी वैष्णव ने डेटा का अध्ययन किया और विशेष ट्रेनें चलाने की योजना तैयार की. उन्होंने रेलवे स्टेशनों पर यात्रियों के लिए सुविधाएं प्रदान कीं।

समस्या तब शुरू हुई जब यात्रियों को पता चला कि कई हजार स्पेशल ट्रेनें चलाई जा रही हैं. भीड़ कई गुना बढ़ गई. पहले, लोग ट्रेनों की भीड़ के कारण छठ मनाने के लिए अपने घर जाने से बचते थे, लेकिन इस बार, उन्होंने अपने परिवार के साथ अपना बैग पैक किया और स्टेशनों की ओर रुख किया। यही कारण है कि व्यवस्थाएं कम पड़ गईं। कम से कम यात्रियों को इस बात की संतुष्टि तो है कि उन्होंने ट्रेनों से यात्रा की और रेलवे ने उनका ख्याल रखा. ये भरोसा बहुत कीमती चीज़ है. एक और बात: ट्रेनों की कमी को लेकर सोशल मीडिया पर किए जा रहे दावों पर आंख मूंदकर भरोसा न करें. भारतीय रेलवे द्वारा आधिकारिक तौर पर दी गई जानकारी पर भरोसा करें।

आज की बात: सोमवार से शुक्रवार, रात 9:00 बजे

भारत का नंबर वन और सबसे ज्यादा फॉलो किया जाने वाला सुपर प्राइम टाइम न्यूज शो ‘आज की बात- रजत शर्मा के साथ’ 2014 के आम चुनाव से ठीक पहले लॉन्च किया गया था। अपनी शुरुआत के बाद से, इस शो ने भारत के सुपर-प्राइम टाइम को फिर से परिभाषित किया है और संख्यात्मक रूप से अपने समकालीनों से कहीं आगे है। आज की बात: सोमवार से शुक्रवार, रात 9:00 बजे।