डीजीसीए द्वारा नियुक्त पैनल संशोधित एफडीटीएल मानदंडों के कारण बड़े पैमाने पर उड़ान में व्यवधान को लेकर इंडिगो के शीर्ष नेतृत्व से पूछताछ कर सकता है। जांच में योजना विफलताओं, चालक दल प्रबंधन के मुद्दों और एयरलाइन पर नियामक दबाव बढ़ने के कारण जवाबदेही की जांच की जाएगी।
समाचार एजेंसी पीटीआई ने सूत्रों के हवाले से बताया कि इंडिगो के उड़ान संचालन में बड़े पैमाने पर व्यवधान की जांच कर रहे नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा नियुक्त पैनल बुधवार को एयरलाइन के मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर एल्बर्स और मुख्य परिचालन अधिकारी इसिड्रे पोरकेरास को तलब कर सकता है। यह कदम तब उठाया गया है जब विमानन नियामक ने इस बात की जांच कड़ी कर दी है कि किस वजह से पूरे नेटवर्क में सैकड़ों उड़ानें रद्द की गईं और यात्रियों को गंभीर असुविधा हुई।
योजना और तैयारियों की जांच करने के लिए पैनल
चार सदस्यीय समिति को परिचालन विफलता के पीछे के मूल कारणों की पहचान करने का काम सौंपा गया है। इसमें संयुक्त महानिदेशक संजय ब्राह्मण, उप महानिदेशक अमित गुप्ता, वरिष्ठ उड़ान संचालन निरीक्षक कपिल मांगलिक और एफओआई लोकेश रामपाल शामिल हैं। पैनल जनशक्ति नियोजन, उतार-चढ़ाव वाले क्रू रोस्टरिंग सिस्टम और पायलटों के लिए नवीनतम ड्यूटी अवधि और आराम मानदंडों को लागू करने के लिए एयरलाइन की तैयारी की बारीकी से जांच करेगा।
एफडीटीएल अनुपालन पर ध्यान दें
5 दिसंबर को डीजीसीए प्रमुख फैज़ अहमद किदवई द्वारा घोषित, पैनल संशोधित उड़ान शुल्क समय सीमा प्रावधानों के साथ इंडिगो के अनुपालन की भी समीक्षा करेगा। इसमें एयरलाइन द्वारा स्वीकार की गई कमियों का आकलन करना और योजना विफलताओं के लिए जवाबदेही तय करना शामिल है जिसके परिणामस्वरूप व्यापक व्यवधान हुआ। एक सूत्र ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया, “इस तरह के पैमाने पर एयरलाइन की उड़ान सेवाओं में व्यवधान की चल रही जांच के तहत पैनल इंडिगो के मुख्य कार्यकारी अधिकारी पीटर एल्बर्स और मुख्य परिचालन अधिकारी इसिड्रे पोरकेरास को बुधवार को तलब कर सकता है।”
किस कारण से व्यवधान उत्पन्न हुआ
इंडिगो ने पिछले शुक्रवार को लगभग 2,300 के अपने दैनिक शेड्यूल में से लगभग 1,600 उड़ानें रद्द करने के बाद डीजीसीए को सूचित किया था कि “परिचालन चुनौतियां मुख्य रूप से संशोधित चरण -2 फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (एफडीटीएल) के कारण उत्पन्न हुईं और इसका पर्याप्त अनुमान लगाया जा सकता है, चालक दल की योजना और रोस्टरिंग की तैयारी व्यापक व्यवधान में अपर्याप्त थी”। कमेटी को 15 दिनों के भीतर अपनी रिपोर्ट सौंपने का निर्देश दिया गया है.
कारण बताओ नोटिस पहले ही जारी किए जा चुके हैं
जांच जारी रहने के बावजूद, डीजीसीए ने व्यवधानों पर एल्बर्स और पोरक्वेरस दोनों को पहले ही कारण बताओ नोटिस जारी कर दिया है। उन्हें सोमवार शाम छह बजे तक अपना जवाब देने को कहा गया है. सभी घरेलू एयरलाइनों पर लागू संशोधित एफडीटीएल मानदंड इस साल 1 जुलाई और 1 नवंबर से दो चरणों में लागू किए गए थे।
एयरलाइंस ने नए नियमों का विरोध क्यों किया?
नवीनतम नियमों ने साप्ताहिक विश्राम अवधि को बढ़ाकर 48 घंटे कर दिया है, रात के घंटों को बढ़ा दिया है, और रात्रि लैंडिंग को छह के बजाय दो घंटे तक सीमित कर दिया है। इन बदलावों का शुरू में इंडिगो और टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया सहित घरेलू वाहकों ने विरोध किया था। हालाँकि, दिल्ली उच्च न्यायालय के निर्देशों के बाद, DGCA ने कुछ छूटों के साथ, चरणबद्ध तरीके से मानदंडों को लागू किया। इंडिगो ने वर्तमान में 10 फरवरी तक दूसरे चरण के मानदंडों से अस्थायी राहत हासिल कर ली है। नियमों की योजना मूल रूप से मार्च 2024 के लिए बनाई गई थी, लेकिन एयरलाइंस ने अतिरिक्त चालक दल की आवश्यकता का हवाला देते हुए धीरे-धीरे इसे लागू करने की मांग की।
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