इंडिगो ने 100 से अधिक उड़ानें रद्द कीं: किस कारण से बड़े पैमाने पर व्यवधान उत्पन्न हुआ? एयरलाइन ने जारी किया बयान

पिछले दो दिनों में बड़ी उड़ान बाधाओं से जूझ रही इंडिगो ने बुधवार को अपने यात्रियों को हुई असुविधा के लिए माफी मांगी। देश की सबसे बड़ी एयरलाइन ने एक बयान में कहा कि परिचालन को सामान्य करने के लिए उसने अगले 48 घंटों के लिए अपने शेड्यूल में “कैलिब्रेटेड समायोजन” शुरू कर दिया है, यह कहते हुए कि रद्दीकरण अप्रत्याशित परिचालन समस्याओं के संयोजन से उत्पन्न हुआ है।

इंडिगो ने बुधवार को विभिन्न हवाईअड्डों पर 100 से अधिक उड़ानें रद्द कर दीं और कई सेवाओं में देरी हुई, क्योंकि देश की सबसे बड़ी एयरलाइन को मुख्य रूप से चालक दल की कमी के कारण महत्वपूर्ण परिचालन व्यवधानों से जूझना पड़ा।

अगले 48 घंटों तक उपाय यथावत रहेंगे

इंडिगो ने कहा कि मामूली तकनीकी गड़बड़ियां, शीतकालीन कार्यक्रम समायोजन, प्रतिकूल मौसम, भारी हवाई अड्डे की भीड़ और अद्यतन क्रू रोस्टरिंग नियमों ने सामूहिक रूप से परिचालन को इस तरह से कमजोर कर दिया है कि एयरलाइन का दावा है कि इसकी कल्पना नहीं की जा सकती थी। एक बयान में, इंडिगो के एक प्रवक्ता ने कहा, “हम स्वीकार करते हैं कि पिछले दो दिनों से इंडिगो का परिचालन पूरे नेटवर्क में काफी बाधित हुआ है, और असुविधा के लिए हम अपने ग्राहकों से ईमानदारी से माफी मांगते हैं।”

एयरलाइन ने कहा, “मामूली तकनीकी गड़बड़ियां, सर्दियों के मौसम से जुड़े शेड्यूल में बदलाव, प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विमानन प्रणाली में बढ़ती भीड़ और अद्यतन क्रू रोस्टरिंग नियमों (उड़ान ड्यूटी समय सीमाओं) के कार्यान्वयन सहित कई अप्रत्याशित परिचालन चुनौतियों का हमारे परिचालन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा, जिसकी उम्मीद करना संभव नहीं था।”

एयरलाइन ने आगे कहा कि देरी को नियंत्रित करने और कुछ स्थिरता लाने के लिए, उसने अगले 48 घंटों के लिए अपने शेड्यूल में बदलाव किया है। एयरलाइन ने कहा कि इन कदमों से उड़ानों को सामान्य बनाने और पूरे सिस्टम में समय की पाबंदी में सुधार करने में मदद मिलेगी।

“व्यवधान को रोकने और स्थिरता बहाल करने के लिए, हमने अपने शेड्यूल में कैलिब्रेटेड समायोजन शुरू कर दिया है। ये उपाय अगले 48 घंटों तक लागू रहेंगे और हमें अपने परिचालन को सामान्य करने और पूरे नेटवर्क में अपनी समय की पाबंदी को उत्तरोत्तर ठीक करने की अनुमति देंगे। हमारी टीमें ग्राहकों की असुविधा को कम करने और परिचालन को जल्द से जल्द स्थिर करने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रही हैं। इसके अलावा, प्रभावित ग्राहकों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए वैकल्पिक यात्रा व्यवस्था या लागू होने पर रिफंड की पेशकश की जा रही है।”

प्रवक्ता ने कहा, “हम ग्राहकों से हवाईअड्डे पर जाने से पहले https://www.goindigo.in/check-flight-status.html पर नवीनतम उड़ान स्थिति की जांच करने का अनुरोध करते हैं। हमें हुई असुविधा के लिए गहरा खेद है और हम व्यवधान को कम करने और इस अवधि के दौरान अपने ग्राहकों का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं।”

इंडिगो की 100 से अधिक उड़ानें रद्द

सूत्रों ने कहा कि दिल्ली, बेंगलुरु, मुंबई और हैदराबाद सहित विभिन्न हवाई अड्डों पर इंडिगो की 100 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं। बेंगलुरु हवाई अड्डे पर कम से कम 42 उड़ानें रद्द की गईं, दिल्ली हवाई अड्डे पर 38, मुंबई हवाई अड्डे पर 33 और हैदराबाद हवाई अड्डे पर 19 उड़ानें रद्द की गईं। मंगलवार की रात इस अव्यवस्था के कारण लगभग 1,000 यात्री दिल्ली में टर्मिनल के अंदर फंसे रह गए, उनमें से कई लोग अपनी यात्रा योजनाओं की स्थिति के बारे में बहुत कम स्पष्टता के साथ घंटों तक इंतजार करते रहे।

इंडिगो की वेबसाइट के अनुसार, एयरलाइन “दैनिक 2,200 से अधिक उड़ानें संचालित करती है।” सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि इंडिगो, जो अपनी समय की पाबंदी के लिए जाना जाता है, का मंगलवार को ऑन-टाइम प्रदर्शन केवल 35 प्रतिशत था, इससे पता चलता है कि उस दिन 1,400 से अधिक उड़ानें देरी से हुईं, जिससे बुधवार को भी परिचालन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा।

सोशल मीडिया पर ऐसे वीडियो की बाढ़ आ गई जिसमें निराश यात्रियों को उड़ान रद्द होने पर एयरलाइन कर्मचारियों के साथ बहस करते दिखाया गया।

नवंबर में 1,232 उड़ानें रद्द, DCGA कर रहा जांच

नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने बुधवार को नवंबर में प्रदर्शन में गिरावट को लेकर एयरलाइन इंडिगो से पूछताछ की। डीजीसीए के अनुसार, नवंबर में कुल 1,232 उड़ानें रद्द की गईं, जिसके परिणामस्वरूप डीजीसीए को अपने प्रदर्शन की जांच करनी पड़ी।

• क्रू/एफडीटीएल बाधाएँ: 755
• एटीसी सिस्टम विफलता: 92
• हवाईअड्डा/हवाईक्षेत्र प्रतिबंध: 258
• अन्य: 127

इंडिगो का ऑन-टाइम (ओटीपी) प्रदर्शन भी बुरी तरह प्रभावित हुआ। नवंबर में OTP 67.70% था, जबकि अक्टूबर में यह 84.1% था। देरी के प्रमुख कारणों में एटीसी (16%), चालक दल/संचालन (6%), हवाई अड्डे के मुद्दे (3%), और अन्य कारण (8%) शामिल हैं।

नए एफडीटीएल मानदंड

नवीनतम एफडीटीएल मानदंड, जिसमें साप्ताहिक विश्राम अवधि को बढ़ाकर 48 घंटे करना, रात के घंटों का विस्तार करना और रात में उतरने की संख्या को पहले के छह के मुकाबले केवल दो तक सीमित करना शामिल है, का शुरू में इंडिगो और टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया सहित घरेलू एयरलाइनों ने विरोध किया था।

लेकिन बाद में उन्हें दिल्ली उच्च न्यायालय के निर्देशों के बाद नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) द्वारा लागू किया गया, हालांकि एक साल से अधिक की देरी के बाद और चरणबद्ध तरीके से और इंडिगो और एयर इंडिया जैसी एयरलाइनों के लिए कुछ बदलावों के साथ।

जबकि इन एफडीटीएल मानदंडों का पहला चरण जुलाई से लागू हुआ, दूसरा चरण, जिसने रात्रि लैंडिंग को पहले छह से दो तक सीमित कर दिया था, 1 नवंबर से लागू किया गया था।

मानदंड मूल रूप से मार्च 2024 से लागू होने थे, लेकिन इंडिगो सहित एयरलाइंस ने अतिरिक्त चालक दल की आवश्यकताओं का हवाला देते हुए चरण-दर-चरण कार्यान्वयन की मांग की।

यह भी पढ़ें: चालक दल की कमी के कारण इंडिगो ने 70 से अधिक उड़ानें रद्द कीं; एयरलाइन तकनीकी खराबी, हवाईअड्डे पर भीड़भाड़ का हवाला देती है

यह भी पढ़ें: चेक-इन प्रणाली में गड़बड़ी के कारण विभिन्न हवाई अड्डों पर उड़ानें प्रभावित; एयर इंडिया ने जारी की एडवाइजरी