भारतीय वायु सेना दिवस: यह एक लड़ाकू पायलट बनने के लिए क्या लेता है – पात्रता, प्रशिक्षण और चुनौतियों को समझाया

हर साल 8 अक्टूबर को, भारत देश के हवाई क्षेत्र की सुरक्षा करने वाले पुरुषों और महिलाओं की बहादुरी, अनुशासन और समर्पण का सम्मान करने के लिए भारतीय वायु सेना (IAF) दिवस मनाता है। हवाई युद्ध से लेकर मानवीय मिशन तक, IAF सटीक और शक्ति के प्रतीक के रूप में खड़ा है। जैसा कि वायु सेना लुभावनी एरियल डिस्प्ले और फ्लाईपास्ट के माध्यम से दिखाती है, कई युवा भारतीय नीले रंग की वर्दी दान करने और एक फाइटर जेट को उड़ाने का सपना देखते हैं। लेकिन भारतीय वायु सेना में एक लड़ाकू पायलट बनने के लिए वास्तव में क्या लगता है? आइए इसके बारे में विस्तार से देखें।

पात्रता: कॉकपिट की ओर पहला कदम

आकांक्षी लड़ाकू पायलट कई प्रविष्टियों के माध्यम से IAF में शामिल हो सकते हैं – सबसे प्रमुख राष्ट्रीय रक्षा अकादमी (NDA), संयुक्त रक्षा सेवा परीक्षा (CDSE) और वायु सेना कॉमन एडमिशन टेस्ट (AFCAT)। एनडीए प्रविष्टि के लिए, उम्मीदवारों को 16.5 से 19.5 वर्ष की आयु के अविवाहित पुरुष एस्पिरेंट्स होने चाहिए। CDSE या AFCAT के माध्यम से आवेदन करने वालों को भौतिकी और गणित के साथ 10+2 स्तर पर स्नातक होना चाहिए या B.Tech डिग्री होनी चाहिए। आयु सीमा आम तौर पर 20 से 24 वर्ष तक होती है, हालांकि यह एक वाणिज्यिक पायलट लाइसेंस रखने वाले उम्मीदवारों के लिए आराम है। शारीरिक फिटनेस एक महत्वपूर्ण मानदंड है। उम्मीदवारों को वायु सेना द्वारा निर्धारित कड़े चिकित्सा और दृष्टि मानकों को पूरा करना होगा। किसी भी लड़ाकू पायलट के आकांक्षी के लिए सही आंखों की रोशनी, तेज रिफ्लेक्स और अच्छे समग्र स्वास्थ्य आवश्यक लक्षण हैं।

चयन प्रक्रिया

फाइटर कॉकपिट की यात्रा सेवा चयन बोर्ड (एसएसबी) परीक्षण के बाद लिखित परीक्षा को साफ करने के साथ शुरू होती है। एसएसबी एक बहु-चरण प्रक्रिया के माध्यम से उम्मीदवारों का मूल्यांकन करता है, जिसमें मनोवैज्ञानिक परीक्षण, समूह चर्चा और व्यक्तिगत साक्षात्कार शामिल हैं, इसके बाद एक चिकित्सा परीक्षण होता है। सबसे महत्वपूर्ण चरण पायलट एप्टीट्यूड बैटरी टेस्ट (PABT) है, जिसे अब कम्प्यूटरीकृत पायलट चयन प्रणाली (CPSS) द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है, जो एक उम्मीदवार के साइकोमोटर समन्वय और विमान नियंत्रण को संभालने की क्षमता को मापता है। केवल वे जो CPS को साफ करते हैं, वे उड़ने वाली शाखाओं के लिए पात्र हैं।

कठोर प्रशिक्षण: कैडेट से कॉम्बैट-रेडी पायलट तक

एक बार चयनित होने के बाद, कैडेट पुणे के खडाक्वासला या वायु सेना अकादमी (एएफए) में राष्ट्रीय रक्षा अकादमी (एनडीए) जैसे प्रीमियर संस्थानों में कठोर प्रशिक्षण से गुजरते हैं डंडिगल, हैदराबाद के पास। प्रशिक्षण को तीन चरणों में विभाजित किया गया है – बुनियादी उड़ान प्रशिक्षण, मध्यवर्ती उड़ान प्रशिक्षण और उन्नत लड़ाकू प्रशिक्षण। कैडेट्स पीलटस पीसी -7 एमकेआईआई जैसे बुनियादी ट्रेनर विमानों पर शुरू होते हैं, जो कि किरण या हॉक एजेटी (एडवांस्ड जेट ट्रेनर) जैसे इंटरमीडिएट जेट्स में जाने से पहले होते हैं। प्रत्येक चरण उनके उड़ान कौशल, स्थितिजन्य जागरूकता और चरम परिस्थितियों में विमान को संभालने की क्षमता का परीक्षण करता है। इस चरण के अंत में, कैडेट्स को फ्लाइंग अधिकारियों के रूप में कमीशन किया जाता है और फ्रंटलाइन फाइटर स्क्वाड्रन पर पोस्ट किया जाता है। प्रशिक्षण विमान से उन्नत लड़ाकू जेट जैसे तेजस, मिराज -2000, या एसयू -30 एमकेआई में संक्रमण उनके परिचालन कैरियर की शुरुआत को चिह्नित करता है।

आसमान में जीवन: चुनौतियां और जिम्मेदारियां

एक लड़ाकू पायलट होना दुनिया में सबसे अधिक मांग वाले व्यवसायों में से एक है। फ्लाइंग कौशल में महारत हासिल करने के अलावा, पायलटों को लगातार लड़ाकू मिशन, एयर-टू-एयर सगाई और रणनीतिक संचालन के लिए प्रशिक्षित करना चाहिए। हर सॉर्ट को अपार तैयारी, फोकस और टीम वर्क की आवश्यकता होती है।

भारतीय वायु सेना के एक अधिकारी ने कहा कि वायु सेना अकादमी में प्रशिक्षण को प्रत्येक कैडेट के ऑल-राउंड विकास को सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो शैक्षणिक उत्कृष्टता, शारीरिक धीरज और मानसिक लचीलापन पर समान रूप से ध्यान केंद्रित करता है। उन्होंने कहा, “लक्ष्य व्यक्तियों को आत्मविश्वास, रचित और युद्ध के लिए तैयार पायलटों को ढालना है जो 30,000 फीट की ऊंचाई पर भी चरम स्थितियों को संभालने में सक्षम हैं।”

प्रशिक्षु पायलटों के सामने आने वाली चुनौतियों पर विस्तार से, अधिकारी ने कहा, “एक मिशन में हुई मानसिक और शारीरिक चुनौतियां कई हैं। तंग कॉकपिट से लेकर उच्च जी युद्धाभ्यास तक, प्रशिक्षु को सही समय पर सही निर्णय लेने के लिए अपनी स्थितिजन्य जागरूकता बनाए रखना होगा।”

एएफए में, कैडेट्स वायुगतिकी, लड़ाकू रणनीति, सिम्युलेटर सत्र और वास्तविक उड़ान मिशनों के संयोजन में एक गहन दिनचर्या से गुजरते हैं। पाठ्यक्रम उनके धीरज, निर्णय और दबाव के तहत काम करने के लिए बनाया गया है – ऐसे गुण जो भारतीय वायु सेना के बेहतरीन एविएटर्स को परिभाषित करते हैं। अधिकारी ने कहा, “एक सैन्य एविएटर के रूप में जीवन के लिए शारीरिक रूप से सक्रिय होने और अधिक इच्छुक रहने से प्रेरित रहना, आईएएफ में फाइटर पायलट के रूप में शामिल होने के लिए एक मजबूत प्रेरणा देगा,” अधिकारी ने कहा, जब युवा उम्मीदवारों से उनकी सलाह मांगी, जो भारतीय वायु सेना में फाइटर पायलटों के रूप में शामिल होना चाहते हैं।

IAF एक सपना कैरियर क्यों बना हुआ है

चुनौतियों के बावजूद, हजारों युवा भारतीयों को प्रेरित करने के लिए आकाश का लालच जारी है। वायु सेना न केवल साहसिक और प्रतिष्ठा बल्कि राष्ट्र के लिए उद्देश्य और सेवा की गहरी भावना भी प्रदान करती है। अगली पीढ़ी के विमानों जैसे कि राफेल, तेजस एमके 1 ए और आगामी एसयू -75 चेकमेट के प्रेरण के साथ, भारतीय लड़ाकू पायलटों की भूमिका उच्च तकनीक और बेजोड़ सटीकता में से एक में विकसित हो रही है।

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