मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन ने पालघर में पहली पहाड़ी सुरंग खोदकर महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को कहा कि भारत का पहला बुलेट ट्रेन कॉरिडोर महाराष्ट्र के पालघर जिले में हाई-स्पीड पर्वत सुरंग की सफल सफलता के साथ एक महत्वपूर्ण मील के पत्थर तक पहुंच गया है। एक संवाददाता सम्मेलन को संबोधित करते हुए, वैष्णव ने कहा कि माउंटेन टनल 5 पूरा हो गया है, जो मुंबई अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के एक महत्वपूर्ण चरण को चिह्नित करता है। उन्होंने कहा कि गलियारे में कुल 7 पहाड़ी सुरंगें और 1 समुद्र के नीचे की सुरंग शामिल है।

बुलेट ट्रेन परियोजना की लंबाई और सुरंग विवरण

बुलेट ट्रेन कॉरिडोर 508 किलोमीटर तक फैला है, जिसमें 27.4 किलोमीटर लंबी सुरंगें हैं। इसमें से लगभग 21 किलोमीटर भूमिगत सुरंगें हैं और 6.4 किलोमीटर सतही सुरंगें हैं। इस परियोजना में कुल मिलाकर 8 पहाड़ी सुरंगें शामिल हैं, जिनमें से 7 महाराष्ट्र में हैं, जिनकी कुल लंबाई 6.05 किलोमीटर है, और 1 सुरंग गुजरात में है, जिसकी लंबाई 350 मीटर है।

ठाणे और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स के बीच लगभग 5 किलोमीटर लंबी पहली भूमिगत सुरंग सितंबर 2025 में पूरी हुई थी। दूसरी सुरंग, माउंटेन टनल 5, पालघर जिले में स्थित है और हुड और पोर्टल्स को छोड़कर 1.48 किलोमीटर या 1.39 किलोमीटर लंबी है। MT5 7 नियोजित पर्वतीय सुरंगों में से पहली और सबसे लंबी है।

स्टेशन और डिपो

वैष्णव ने कहा कि इस परियोजना में 12 स्टेशन होंगे, जिसमें साबरमती गुजरात में टर्मिनल स्टेशन और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स मुंबई में टर्मिनल के रूप में काम करेगा। उन्होंने कहा कि 3 डिपो का निर्माण किया जा रहा है, हालांकि पिछली महाराष्ट्र सरकार के कार्यकाल के दौरान मंजूरी में देरी के कारण इस लंबाई के गलियारे के लिए आमतौर पर केवल 2 की आवश्यकता होगी।

पिछले महीने, इस परियोजना ने गुजरात के भरूच जिले के कंथारिया गांव के पास राष्ट्रीय राजमार्ग 64 और भरूच दहेज माल रेल लाइन पर 230 मीटर लंबे स्टील पुल की 130 मीटर की लंबाई का शुभारंभ पूरा किया। पुल में 130 मीटर और 100 मीटर के 2 स्पैन हैं।

उन्नत निर्माण तकनीकें

9 दिसंबर, 2025 को लॉन्च किया गया 130 मीटर का स्पैन, लगभग 18 मीटर ऊंचा है, 14.9 मीटर चौड़ा है और इसका वजन लगभग 2,780 मीट्रिक टन है। भुज में निर्मित, पुल को 100 साल के जीवनकाल के लिए डिजाइन किया गया है और 1,22,146 से अधिक उच्च शक्ति टोर शीयर बोल्ट, सी 5 सिस्टम पेंटिंग और धातु बीयरिंग का उपयोग करके इकट्ठा किया गया है।

सुरक्षा और सटीकता सुनिश्चित करने के लिए एनएच 64 पर ट्रैफिक डायवर्जन और माल रेल लाइनों पर रुक-रुक कर ब्लॉक के साथ पुल का शुभारंभ 12 घंटे के भीतर पूरा किया गया। अधिकारियों ने कहा कि इन उपायों से सड़क उपयोगकर्ताओं और रेल परिचालन में व्यवधान कम हो गया है।

बुलेट ट्रेन मार्ग और कनेक्टिविटी

मुंबई अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर लगभग 508 किलोमीटर की दूरी तय करता है, जिसमें गुजरात और दादरा और नगर हवेली में 352 किलोमीटर और महाराष्ट्र में 156 किलोमीटर शामिल है। यह मार्ग साबरमती, अहमदाबाद, आनंद, वडोदरा, भरूच, सूरत, बिलिमोरा, वापी, बोइसर, विरार, ठाणे और मुंबई जैसे प्रमुख शहरों को जोड़ेगा।

अंतर्राष्ट्रीय इंजीनियरिंग मानकों के अनुसार निर्मित, लगभग 465 किलोमीटर या लगभग 85 प्रतिशत गलियारे का निर्माण भूमि अधिग्रहण को कम करने और सुरक्षा बढ़ाने के लिए वियाडक्ट्स पर किया जा रहा है। अब तक, 326 किलोमीटर वायाडक्ट का काम पूरा हो चुका है, और 25 नियोजित नदी पुलों में से 17 पहले से ही मौजूद हैं।

एक बार चालू होने के बाद, बुलेट ट्रेन से मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा का समय लगभग 2 घंटे कम होने की उम्मीद है। इस परियोजना से गलियारे के साथ व्यापार, पर्यटन और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलने, दीर्घकालिक क्षेत्रीय विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।